外車が欲しいのですが、知人から外車はすぐ壊れると聞きました

質問

気になってネットで調べてみると、すぐ壊れるという人もいれば何年も乗ってるけど壊れないなど意見も様々です
今気になってるのこれ→http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004483358/index.htmlなんですけど、どうでしょう？

回答No.18

koshi178bz · ベストアンサー

はじめまして！自分も７年落ちの300Ｅを１４年半乗ってきて今月１１年落ちのＷ220を買いました。確かに最初買ったときは７年落ちで当時３００万（金利入れると３９０万ちょっと）で周りからは新車のマークＩＩでも買った方がいいとか支払いしてるうちに１０年落ちになるとか言われたい放題でした（^^:でも自分は乗りたくない車に何百万も払いたくないしそれなら３万円の軽四でいいって感じでした。で１４年半乗って結果もう一台買える位のお金はかかりましたが思いでもそれ以上でした。自分の300Ｅは８８年式だったので今で２２年前の車になります。この前も壊れてはいなかったのですが高速を良く使うようになったので足回りのリフレッシュやエアコンなどで３０万かかりました。まだまだ乗ろうと思ってましたが、たまたまＷ220で気に入ったのが出たので後ろ髪引かれながら知人に売りました。（＞＜：中古外車は値段的に安くなってきてますが新車は１５００万とかの車です。当然部品代もセルシオなんかより高いと思います。その辺を理解していかないと直ぐに車両代より修理代の方が高くなっていきます。それで手放してる人も何人も見ています。後は価値観ですね。憧れや見栄で乗ると火傷しますね（自分がそうでした（笑）でも貧乏人の見栄なんでしょうが左ハンドルに乗ってるという自己満足間がありましたよ！乗ってみて修理代がかかって損くさいと思うかそれ以上の何かを得るかだと思いますよ。自分も新車現金で買えて３年おきに下取り出して追い金しながら乗れる身分なら何も悩まないんですがね・・・。これからＷ220ライフ楽しんでみます（^^v で維持しきれなくなったらＷ124の3,4ＡＭＧ買っちゃうかもしれませんが・・・。

回答No.7

LimeGreen5

こんにちは。

さすがに14年前に登録されて10万キロ以上走っていると
壊れませんとは言えないです。

わたしのクルマ (BMWではないですが) も12年、10万キロですが
乗り続けているからこそ壊れやすいところがわかるので
対応も可能になりますし、そんなに壊れません、と答えます。

ですが、まったく知らない人がどのように乗られていたかもわからないモノは、さすがにオススメできません。

しかも対象車は高級車ですから、部品も高価です。
4400ccのエンジンから想像するに、部品にかかる力も大きくなりますから、それなりにくたびれてくるんじゃないかなぁと思います。

また、10万キロ以上走っていることを考えると「これからジャンジャン壊れていくタイミング」と判断しますねぇ。

交換された部品がすべて判明しているわけでもないですし。

回答No.6

tadasi8

私も現在フランス車（プジョー）に乗っておりますが現在新車より６年目ですが普段からオイル管理だけはこまめに約３０００km毎にオイル交換を実施してオイルエレメントもオイル交換２回に１回必ず交換しております外車が壊れやすいという事ですが、もちろん国産車でも新車で故障します実際に日産テイアナをプジョーを購入する１年前に新車で購入しましたがこれもオイル交換などメンテナンスはこまめに実行しておりましたが、テイアナは通勤で殆ど毎日使用する予定で購入して、新車で下ろした初日から故障の連続で遂に５年目で売り払いましたがこの間にまともにこの車に乗ったのは約2/3程度でそれ以外は代車の日々でしたこの間に新車保障で修理したのは、ATミッション・エンジン本体乗せ換え・コンピュータ交換。オルタネータ交換・ドアロックアクチュエータ交換・リアショックオイル漏れ交換・その他・・・とこの様なものですよ。逆にプジョーは６年目ですがこの間に修理した部品は消耗品であるワイパー・プラグ・エアーエレメント程度です。比較になりませんね

結論から申せば国産車でも外車でもオイルと水の管理をきっちりと実行すれば故障率は大幅に改善されるはずです。がNo1の回答者様のご意見通り私も１３～１４年落ちの車は絶対にたとえ国産でも敬遠しますというより多分消耗部品は殆ど交換時期を過ぎてますからメンテナンス費用が相当でしょう。考え直されては？？？

お礼

新車でも当たりはずれがあるんだから14年前の車の品質は期待出来ないですね
他の方も止めた方がいいと仰ってるのでこの車は止めておきます

回答No.5

noname#256382

私の家族で２０代♀が某高級外車を乗り回していたときは故障時に部品をイタリアから取り寄せたり一回の修理代で１５０万以上かかったりで結局売り払いました。
乗り心地は良かったですが維持費がかかりすぎました。
ようは車の値段より維持に心がけることですね。

お礼

150万ってすごいですね
自分なら出せても月2万が限度ってところですかね

回答No.4

noname#252929

輸入車の壊れる率は、国産車と対して壊れませんが、この年式になれば国産車の故障率だって高くなります。

７シリーズなんて元の値段が高い物は修理の部品も高いですよ。
この年式と走行距離だと通常の修理以外に足回りやエンジンのブッシュなども交換する必要が出てきます。
その費用だけで２～３０万程度かかります。

そのほか故障が出た場合、修理費の準備はしておいたほうが良いですが、大丈夫でしょうか？
２～５０万くらいは、壊れた時にすぐ払えるように用意しておいたほうが良いっかと思いますよ。
この年式の同じクラスの国産車だって同じ話ですからね。

私なら買いません。

お礼

余分に2・30万は無理ですね

回答No.3

kurisogeno

現在の中古外車はとてもよく走りますが、貴方が選ばれた車は・・・、
多分訳ありだと思います。

現行の車では、故障に当たる確立は確かに高いのですが、
日本車のように何時でも補修や修理が出来るとは思えないので、
どうしても外車を希望されるのならば、もう少し高値でも、
年式が近い物を選ばれた方が良いと思います。

因みに、外車ほどユーザーの技量や技術が要求される車種はないですよ。

お礼

割と綺麗だし、値段もそれほど高くないので良いと思ったんですが、やはり危険ですか

回答No.2

noname#112894

その知人と言う方は、偏見タップリのコチコチの国粋主義者か、幾ら頑張っても高いと思われてる外車を一生掛っても買えない、情けない低所得者なんでしょう。
私の家には３台車があります。私はクラウンを３０年来乗り継いでいますが、倅は対外的な面からベンツのＣクラスを此処１０年乗り、嫁もベンツのＡクラスを発売以来乗っていますが、一度もトラブルを経験した事がありません。

車の諸経費は乗り方次第です。月間の諸経費は、ローンも含めて、私は５万以内。倅は７万以内。嫁は３万くらいのようですよ。無理して車を維持してるところもありますが、コレで家計に影響が出るなら手放すに否やはありませんが、もう少し大丈夫みたい・・・・

要は、メンテナンスです。どんな高級車でもメンテナンス次第です。

お礼

メンテ代が高くつきそうですね

回答No.1

ice rub（@icerub）

あなたが想像しているより輸入車は故障しませんが
約14年前の車に68万も突っ込むのは絶対に止めた方がいいです

お礼

やっぱり古いのは駄目なんですね＾＾；