ベルトドライブ車の購入

質問

ベルトドライブ車の購入を検討中ですが、迷っています。
自分としてはメーカーＨＰをカタログ閲覧した結果、ミヤタ『プローサムベルト』、ブリヂストン『マリポーザ・オム』『プレスティーノ』の３車に絞りました。先週、地元から二駅離れたサイクルショップＡ店で若い活気のある店員さんにベルトドライブ車購入のアドバイスを求めたところ『品質ではミヤタ、カッコいいデザインは断然ブリヂストン、お勧めはミヤタ車の方がメーカーメンテナンスがしっかりしています。』と回答をもらいましたが、本日、家の近所の同じサイクルショップＢ店へ出向き、同じアドバイスを求めたところ、店長と思われる人に「ベルトドライブは高額なだけで良くない、チェーン車の方が後々良い」と云われてしまいました。さて、この一言により購入について迷いが生じてしまい困っています。実際、ベルトドライブ車は良くないのか？また、もし、購入するなら良回答を貰った二駅離れたＡ店で買った方が良いのか？等々、どなたか良きアドバイスをください。

回答No.3

suiran2

子供がミヤタのベルトドライブの通学用車に、パンクやタイヤ取り替えはしましたが、若者の雑な使用にも耐えて15年以上全くのノーメンテナンスで乗っていました。保管は屋根の下ですが屋外です。ハブ等のグリスアップをしたら後まだ何年か乗れそうでしたが、自転車の台数が増えすぎましたので捨てました。チェーンに比べますとその耐久性とメンテナンスフリーから価格以上の利便性があると思います。

ただし、ご質問者さんの候補車はミヤタ『プローサムベルト』はシマノのインター3を搭載した一般のシティサイクルですが、ブリヂストン『マリポーサオム』はシマノのインター8を搭載したスポーツサイクルです。同列に比較は出来ないのではと思います。

ブリヂストン『マリポーサオム』にするのでしたら、私もチェーンを選びます。ベルトドライブはチェーンに比べてやや漕ぎ出しが重く、反応も鈍い傾向にあります。せっかくのスリックタイヤ(スポーツ車用タイヤ)ですからチェーンできびきびと走りたいものです。保守の時間と金(チェーン交換や潤滑油等)が苦にならないのでしたら、これがまた楽しみでもありますし、またフロントギアの変更等多少手を加えたくなったりした場合にはチェーンの方が汎用性があり勝ります。その辺を後者の自転車屋さんが言ったのではないかと思います。何かの参考になさって下さい。

お礼

たいへん詳しくご回答いただき、誠にありがとうございます。
すみません、マリポーザオムはＨＰメーカーカタログのくくりがシティサイクルになっていたものですから、候補に挙げました。