- ベストアンサー
E331系は今後どうなるの？
STBerの回答
- STBer
- ベストアンサー率50% (2/4)
正直なところ、素人目にも実用化は困難とみえましたね。 試験営業までやれたのがむしろ意外でした。 E331系の実績は都営大江戸線、福岡市交七隈線、京阪京津線のような 小車輛限界の割に輸送力が求められ なおかつ規格の独自性が高い鉄道でこそ活かせたら無駄にはならないと思います。
関連するQ&A
- E331は今後広がるか
E331は当初京葉線に将来的に量産、導入するとしてできた、営業試験車です。が、期待するものがあまりよくなかったのでしょうか？京葉線ではE233を導入して201などを置き換えるという話(噂？)があります。これが、かなり定説と化しています。 また、山手線のホームドア設置にあたり、E231-500の6ドア車を4ドアに置き換えるそうですが、その際に6ドア車をE231仕様のものと、E235(もしくはE233)にも対応した仕様のもので置き換えられるという話(噂?)もあります。このうち、もしE235仕様のものもE231仕様のものに混じって導入されるとしたら、それは普通の20ｍ4ドア車であり、E233の次に出るであろうE235もE233などの系列の一般的な車両となるということです。 以上の山手線のことと、前記の京葉線にはすでにE331があるにもかかわらず、E233を導入するであろうということからして、今後E331のような連接台車でDMMの車両はE233の次のE235では導入されないであろうということですが、だとしたら、今後広がる可能性というのはかなり低いとも思うのですが、どうなのでしょうか？ (E331の特徴のひとつ、AIMSのみは、今後TIMSの代わりとして導入される可能性は高いと思います）
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- それなりに考えてみたんですが。
今後京葉線にE233系が導入され、201系と205系は廃車。 209系はどこかの列車に転属する予定であるが、209系を現在少しある南武線。この南武線は205系を今後減らして209系になる見込みであるが、この京葉線209系は南武線に転属するっていうことはありませんか？ 南武線なんかも205系を廃車しつつ、209系を増発させるほうに向かっているからです。 もしくは横浜線や相模線などに。武蔵野線以外の列車にこの京葉線２０９系は転属されることは考えられないのでしょうか？ それなりに私もこのようなことも考えてみたんですが
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- Ｅ２３３系が地下を走っていいのか？
ＪＲ京葉線東京駅ホームで電車を待っていると、Ｅ２３３系が入線してきた。 この車両の運転席には貫通扉がない。 地下鉄車両は、火災等非常時乗客がすみやかに避難できるよう貫通扉設置が義務づけられている。 貫通扉のないＥ２３３系が地下を走るのは違反ではないのか？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 東日本は新型車両導入がこんなに・・・
西日本にまだ古い車両が残っていて新型車両がそれほど関東からみれば入っていません。それは経済的にお金がないからだと思いますが、東日本にどんどん今も京葉線にE233系が導入とか新型車両導入をしてます。東日本にはそんなに経済的に余裕があるんですか？ 205系を順次東日本から廃止になるとか。205系なんか西日本にとってはまだ新型なんでしょ？ こんなにお金をかけてまでもすぐに東日本には新型車両をどんどん導入しなきゃならないんでしょうか(怒)？ 今使われている車両にしたってまだ当分大丈夫だと思いますよ！ こんなに新型車両に東日本はどんどんお金かけてどうするんですか！？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- いつからはしる？
すいません。ちょっと聞きたいんですけど JR東日本の京葉線E331系について聞きたいんですが、 私はこの車両に早く乗りたくて、パソコンなどで、調べてみたら、 もう走ってる。と言う情報を聞いて、早速東京駅で、待ったんですが、 いくら待っても着ません。仕方なく家に帰りました、 誰か京葉線の新型車両（E331系）が、いつから走るか教えてください。 お願いします。
- 締切済み
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- E200系の量産について
2007年にJR小海線でハイブリッド気動車キハE200形が導入されましたが、増産はされていないようです．今後既存の車両と置き換えていく予定はあるのでしょうか．また、他路線で導入される予定はあるのでしょうか．
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車