クイックシフトについて。

質問

こんにちわ！
クイックシフトを入れようと思うのですが、
付けたらどう変わりますか？

回答No.4

pride1

乗ってる車が何か判らないので、要領を得ないですが、皆さんが仰るとおり雰囲気的なパーツです。

支点を変えているので、装着前と後で同じ速さでシフトレバーを動かしているつもりでも、支点から下は移動距離が多くなっているので、ミッションを痛めやすい・・・という話を聞いたことがあります。

ＰＳ．確かに○名は精度が低い・・・。

参考URL：

http://home.att.ne.jp/air/pride1/

回答No.3

sr20detk

過去にクイックシフトを入っている車を運転しましたが、
「入りづらい」「今何速に入っているのか？がわからない」が私の率直な感想です。

「入りづらい」に関しては、どうも一部のメーカーのみそういう事があるようです。
その友人の車には○名のクイックシフトが入っていました。

どちらにしても、慣れですが、個人的な趣味を言うと、入れる必要はないと思いますし、本当の意味でクイックにしたいのであれば、TRUST・HKSの6速ドグミッションを入れる事をおすすめします。

回答No.2

NyanTama

確かに手首の移動ストロークは減りますので、クイックと言えばクイックですが、レースに使われるミッションのように、内部構造から考えられている物ではなく、あくまでも、シフトレバーの支点位置と長さ変更によるシフトフィーリングだけですから、返って中部での伝達がうまくリンクせず、シフトミスやギアかじりを起こす事があります。

プロダクションレースなどでもクイックシフトを使用している人はまず、見かけません。(シフトレバーの上部を単純にカットして短くしている人はいますが。)

一般に市販されているクイックシフトレバーでは、街乗りでの気分向上程度に考えておかれたら良いと思います。

回答No.1

yoko1mgs

おはこんばんにちは
シフトストロークが短くなります。
前後だけでなく左右にも短くなるので
少々なれるまで感狂うかもしれません。
シフトレバーごと取り替えるタイプは支点をずらして
ストロークを短くしています。
単純にシフトレバーを切っても（レバー自体を短く）
ストロークが短くなるので、一応クイックシフトです。
シフト感は物により違うと思いますので
なんとも言えません。