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CB４００SFのスペック３に乗ってますが、水温異常ランプの点灯に困っています

こんにちは。タイトル通りなのですが、特に暑い日になりやすいのですが、しばらく走りまわった後に停車中に（Ｎで）軽くフォン と吹かすとそれに呼応するように一瞬だけ水温異常ランプ（温度計マーク）が点灯してしまうことがあります。また、この状態で 発進すると１速ギアに限り１５ｍほど点灯しっぱなしになります。そして高速域では全く発生しません。 ちなみに、センサーは新品交換しており、メーター部も端子のフレーム接触で反応するので問題はなく、リザーブに十分な量の 冷却水は入っています。さらに冷却ファンも正常に作動します。これらのことはドリーム店で試走含めて確認済みです。 こうなると本当に冷却水温が異常になってると思わないといけないように思うのですが、原因がわかりません。混合気が薄いと 温度が上がると聞いたことがありますが、キャブはいじってないですし。。。 走行５０００ｋｍです。ぜひ皆さんの意見をお聞かせください。

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.1

質問内容を見ていると、どうも、ラジエターのほうに何かありそうです。 高速域で発生しないとなると、一度、ラジエター内部を洗浄してみてはいかがでしょうか？ また、あわせて洗浄剤を投入して、水路の洗浄とクーラントの交換とを行ってみてはいかがでしょうか。

burst-2
質問者

お礼

早速の回答、ありがとうございます。そのような専用の洗浄剤ってあるんですね！ちょっと探してみます。あと、その旨をバイク屋さんとも相談してみますね。

その他の回答 (2)

  • Lupinus2
  • ベストアンサー率26% (1802/6710)
回答No.3

空ぶかしと１速で点灯するということは、回転を上げると点灯するということじゃないですか？ 高速では点灯しないのではなく、高いギヤで回転が上がった状態というのはすなわち法定速度を越えている速度なので、そうした走行ではランプの確認していないということではないでしょうか。 回転数に反応して点灯するなら、ショート箇所があり振動により点灯するとか、電圧変化により点灯するとか、そんな感じじゃないでしょうか。

burst-2
質問者

お礼

回答ありがとうございます。それは僕も考えましたが、Ｎ速３０００回転では点灯しますが、４速３０００回転などでは一度も点灯したことがないんですよね… カプラーあたりの交換も視野に入れるべきですかね…

  • baikuoyagi
  • ベストアンサー率40% (1018/2489)
回答No.2

マフラーもキャブもいじってないとしてもラジエターキャップは消耗品でこれが古くなって規定の圧力できちんと動作しないとオーバーヒートの原因になることも有ります。 ５０００キロ程度の走行距離との事ですが、安い物ですから一度交換されることも考えて下さい（ラジエターキャップの圧力を調べる物も有れば良いですが）おそらく持ってないと思う。 http://www.happytools.com/keisokuki/npa-rc-3b.htm こんな物です。

burst-2
質問者

お礼

回答ありがとうございます。考えられそうな原因って案外あるものですね。こちらも併せて検討させていただきます。

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