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メーカーが指定しているオイル交換サイクルでは駄目ですか？
atoritaitiの回答
- atoritaiti
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こんにちは 私は４輪２輪両方乗りますが ２輪（例えば１０００cc）の場合はメ－カ－指定交換サイクルは3000kmなんです 軽自動車以上の排気量でもです コレは出力が高く（改造無し１４３ｐｓ／１００００ｒｐｍ）オイルが高温にさらされている時間が長いからなんでしょうね どなたが回答してましたが熱にさらされた時間が大事なんですよ ４輪の場合常用回転は良く回して半分の５０００rpmですよね 熱的に充分余裕が有ると思います ２輪はモチロン指定の３０００で交換してます 回りもみんなそうですよ ４輪で３０００とか５０００だなんて勿体ないし廃棄物が増えるだけです ４輪もメ－カ－指定のサイクルで（３０万ｋｍ／数台）トラブルは起きたことありません 下記に最近でた類似質問です 私も回答してます 最後にメ－カ－は本当早いサイクルの交換が必要だったらマニュアルに書きますよ 分かり切ったことでも書くくらいですからね http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=493869
noname#12265
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補足
皆さん。この場をお借りして御礼申し上げます。 色々なご意見やアドバイスを受けて、自分なりに考えた結果、メーカー指定サイクルで行こうと思います。 今回の質問では、専門家の方々でも考え方が賛否両論で、最初は誰を信じたらいいかわかりませんでしたが、自分でも勉強になりました。 また質問する機会があるかとは思いますが、その時はよろしくお願いします。 本当にありがとうございました。