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スパークプラグの寿命
私のＲ３２タイプＭはそろそろ１０万ｋｍ。さてプラグ交換ということでＮGKのHP にいくとノーマルよりちょっといいグレードは交換時期が１５,０００～２０，０００ｋｍでした。純正は１００，０００ｋｍと表記してますよね？本来は１００，０００ｋｍも使うべきではないのでしょうか？また、ノーマルよりちょっといいグレードのものは２０，０００ｋｍを超える使用に不備な点はないのでしょうか？ 以上、よろしくお願いします。
- yamautti
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質問者が選んだベストアンサー
純正が１０万ｋｍと表記してあるのは、白金プラグの為です。 フルノーマルならば、問題無いと思いますが、吸排気系をチューニングしているのならば、熱価とか気にしておきたいところですね。 また、確かに白金以外は２万ｋｍで寿命ですが、２万ｋｍで急に終わるということではなく、それを境に劣化の進行が早くなっていくということです。 それによる影響が、アクセルレスポンスの悪化、燃費の悪化に現れてきます。 その辺のことも、ＮＧＫのＨＰに掲載されていますよ。
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- yamadayouichirou
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スパークプラグは使えば使うほど性能が劣化します。 使っても性能が劣化しないとか、良くなるとかはありません。 どのくらい性能が劣化したら交換するかは好き好きですが、永く使ったスパークプラグを交換すればエンジンの性能は必ずあがります。 スパークプラグは使っているうちに中芯電極が短くなってきます。碍子の先端より短くなって、外から見えなくなっても使えます。何時交換するかは好き好きです。 中芯電極の細い物は太い物より早く短くなります。
お礼
早速の回答有難うございます！性能アップですよね、早く替えたいです！！細いものは太いものより細い方が、、、。とても参考になりました！！！
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お礼
回答有難うございます！！白金ですか！なるほど。わざわざＨＰまで有難うございました！とても参考になりました。