ハチロクの燃料ポンプ交換方法とは？

質問

• ハチロクの燃料ポンプ交換について疑問があります。
• 最近、５８年式のカローラレビン（ハチロク）でガス欠のような症状が何度か起きています。
• プラグの火が飛んでいるかどうか見て、飛んでいなければ燃料ポンプが原因かもしれません。自分で交換できるのでしょうか？

回答No.1

noname#2748 · ベストアンサー

最初に確認すべきは点火火花が出ているかどうかということです。この車種では点火火花が出なくなる（実際にはエンジン回転信号がこなくなる）と、燃料ポンプを止める構造になっています。これは事故などで燃料配管が破損した場合燃料漏れによる２時災害を防止するためのものです。点火火花が正常であれば、燃料ポンプの動作音を確認してください。耳を澄ませば聞こえるはずです。手順としてはイグニッションキーをスタート位置まで回し放します。この状態でエンジンは掛からなくても良いので、ポンプの動作音（タンクの中にあります）が３０秒ほどして止まるかどうか確認します。このとき動作音がしなければポンプの可能性が大きいでしょう。テスターなど電圧を測定できる機器があるのであれば、リヤシートを外し、シート下のサービスホール（点検用の穴）を開け、３本または４本着ている配線のうち太目の２本にスターターを回したときに、電気が来ているかどうか計測します。ここに電圧が掛かっていない場合はポンプではなくサーキットオープニングリレーまたは配線を点検します。電気が来ているようであれば、ポンプが不良ですので交換が必要です。

ポンプ交換の手順ですが、まず、タンク内のガソリンを全て抜き取ります。車をリフトアップし、タンクを支えながらタンクの取り付けボルトを緩めます。タンクにつながっている各ホースや配線を取り外します。タンク上部にある円形の蓋（配線が付いていたところ）を止めているボルトを取り外し、タンク内にあるポンプとフューエルゲージユニットを抜き取ります。ポンプを交換し元通り組み立て、各部の締め付けを確認し、漏れがないか確認します。設備さえあればけして難しい作業ではありませんが、何分ガソリンと言うきわめて引火性の高い燃料を扱うので、火気や静電気に十分注意が必要です。

お礼

いろいろな人に話を聞きましたが，やはりフュエルポンプの可能性が一番高そうです。
先ほどプラグの火花点検をしましたが、火はやっぱり飛んでいました。
うーん・・・ある意味電気系でなくて良かったのでしょうか・・・・
まあ、きっとポンプと思われますので，トヨタの部品店に行って、ポンプを注文してこようかと思います。