• 締切済み

パジェロミニかミニカ

5月頃までに中古者を購入予定です。 予算はコミコミで60万ほど。 販売店と長い付き合いで信頼しているので、三菱認定中古車にする予定です。 丸目であること、スタイリングか個性的であること、古すぎないことから、この2車種に絞りました。 パジェロミニとミニカ(タウンビー)、全く方向性の違う車だというのは分かっているのですが、乗り心地はどちらが良いのでしょうか？ 足回りはパジェロミニの方がしっかりしていそうな気がする。 パジェロミニは車重が重いので加速／燃費等で不利。 ミニカ(タウンビー)は3ATなのでギアチェンジのショックが大きい／燃費が悪い。 パジェロミニなら4ATor5MTなので有利。 というような想像しかできませんが、実際どうなのでしょう？

みんなの回答

  • ji-tyan
  • ベストアンサー率29% (271/908)
回答No.2

オートマでギアチェンジのショックが大きいということはその個体の変速部の重大な故障の前兆であると考えられます。 車種選定ですが使用状態がわからないので一般論ですが 積雪地でない　４ＷＤ不要 梅雨時に道路が無理をすれば走りきれる冠水がある　車高の高い車 多人数乗車で遠乗り　５（５０）ナンバー等条件によっては選択車種が変わってきますので そこら辺を詳しく教えてください。

pjxyb860
質問者

補足

ありがとうございます。 ギア数が少ないとショックが大きくなるのかと思い込んでいましたが、違うのですね。 以下、補足いたします。 豪雪地ではないので、4WDは必ずしも必要とは思いません。冠水も通常はありません。 運転手含め2人乗れればいいと考えてます。 遠乗りは片道300km程度を年に数回程度。 数km/Lの燃費よりも乗り心地の良さを重視したいです。

  • santana-3
  • ベストアンサー率28% (3894/13907)
回答No.1

ミニカ(タウンビー)にも5MTありますよ。

pjxyb860
質問者

お礼

ありがとうございます。 タウンビーのMTはなかなか無いだろうと思って、対象から外していました。 とはいえ、ディーラーにお願いしておけば見つけてくれるかもしれませんし、もういちど考えてみることにします。

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 国産車

関連するQ&A

  • ジムニーとパジェロミニ

    割と雪が多い地域に在住です そして、かなりの山に住んでいます 農道など悪路もあります 車を買い換えようかと思ってるのですが ジムニーとパジェロミニで迷っています 色々自分で調べては見て 両方共、燃費は良くないし乗り心地も 良くはないようですが、それはいいです あの形が好きになったし、四駆の性能も 結構いいようなので、乗ってみたいです 両方共中古で検討しています もちろんターボがいいですし、四駆は必須です ミッションは、MTしか考えていません 長年MTに乗ってきてることと、ATがあまり好きではないので汗 どちらのほうがおすすめでしょうか？ また、どちらでも おすすめの型はありますでしょうか？？ 予算は５０万～８０万で考えています よろしくお願いします

  • パジェロミニから中古ワゴンＲ

    Ｈ18年　走行1900ｋｍのワゴンＲＦＸを購入しようと考えてもます。値段は値引きしてくれてコミコミで88万と言う所です。安いと思うのですが、どうでしょうか？ それからもし同じのに乗られてる方、乗り心地はどうでしょうか？燃費はどうでしょうか？ 今パジェロミニのＮＡに乗っていて、軽の割りに走りも重く燃費が悪いなと思うのですが（１０ｋｍ/ｌ）エアコンをつけるともっと悪いような気がします↓↓ ワゴンＲは少しでも快適になるでしょうか？ 詳しい方教えてください。

  • 旧パジェロミニMTの異音(ギア?、デフ?，シャフト?）あなたのミニは?

    中古車で３年落ち走行１万キロほどのパジェロミニですが １速～３速，バックで変速の時、少ししゃくるように（変速ショックというのか）車を揺らしてギアチェンジをすると車の揺れに合わせて リアデフ付近から結構大きな音がします。 　ソフトなシフトチェンジならほとんど気にならないのですが、こんなもんなんでしょうか? 　ちなみにディーラーの整備の人に試乗後、点検してもらいましたが、故障は認められませんでした。（ディーラーにMTのパジェロミニがないので比べられないのでこの音が異常か大きいのか分からないとの事） 　もしMT乗られている方とかいられましたら、２，３速でしゃくって揺らしてみて こんな音しないですか?

  • 旧パジェロミニMTの異音(ギア?、デフ?，シャフト?）あなたのミニは?

    （前にも質問しましたが）困ってます 中古車で３年落ち走行１万キロほどのパジェロミニですが １速～３速，バックで変速の時、少ししゃくるように（変速ショックというのか）車を揺らしてギアチェンジをすると車の揺れに合わせて リアデフ付近から結構大きな音がします。 　ソフトなシフトチェンジならほとんど気にならないのですが、こんなもんなんでしょうか? 　ちなみにディーラーの整備の人に試乗後、点検してもらいましたが、故障は認められませんでした。（ディーラーにMTのパジェロミニがないので比べられないのでこの音が異常か大きいのか分からないとの事） 　もしMT乗られている方とかいられましたら、２，３速でしゃくって揺らしてみて こんな音しないですか?

  • 三菱ミニカライラ FF　４～７年落ち　燃費の件

    みなさんこんにちは、２００６年～２００９年三菱ミニカライラ FF 、走行距離70,000～11,000Ｋ前後のMT・ATに乗ってられる方 又は今まで乗っていられた方 燃費を教えてください。購入予定です　アドバイスをよろしくお願いいたします。

  • 効率のいいギアチェンジの仕方・タイミング

    私は免許を取って以来、ＭＴ車に約１年乗っているのですが、ギアチェンジのタイミングをどうすればベストなのか、未だよくわかりません。 人によっては、「（速度を上げる時）低いギアで最大限に引っ張って次のギアに変える」という人もいれば、「変速可能な速度になったら速やかにギアチェンジをした方がいい」という人もいます。 巷の噂ではギアチェンジのタイミングによって燃費が変わる、とも聞くので、個人的には「より燃費のいいギアチェンジのタイミング」が知りたいのです。どなたか車の構造に詳しい方などおられましたらアドバイスください

  • ぶっちゃけカブの乗り心地って・・？

    今日和。いつもお世話になっております！ スーパーカブを購入予定なのですが、 ぶっちゃけスーパーカブの乗り心地はどうですか？ 燃費がかなりよくて丈夫という事に惹かれて 買おうと思っていますが、反面ギアチェンジで最初 とまどう、加速が遅い等過去質で回答されていました。 人それぞれだとは思いますが、ぶっちゃけて スーパーカブの乗り心地は如何でしょうか？ 現在、私生活やお仕事等で利用されていらっしゃる方 参考までにどうぞご教示下さい。 宜しくお願い致します。 また、お礼の方が明日、明後日になってしまいますが 必ずお礼をさせて頂きます。申し訳ありません。

  • ATでのギアチェンジのテクニック

    MTでのギアチェンジじゃなくてATでのギアチェンジ？と思われるかもしれませんが、ATでのギアチェンジについてです。 また、ATでの走行はDに入れとけば、問題ないと言うのは十分に承知していますし、いちいちギアチェンジするのは無駄で、トルコンにも悪いと言うことは承知した上での質問です。 まず、一つ目の質問です。 私の車は4速ATなのですが、「Ｄに入れて４速で60km/hで走行中、前方の信号が赤になったので、アクセルから足を離し、エンジンブレーキを効かせて約40km/hぐらいまで、速度が落ち、フットブレーキを使用して停止。」 この仮定だと、アクセルを離してから車が停止するまで、ずっと４速に入っているのですか？ 本題の質問です。 先程の１つ目の質問について、少なくともアクセルから足を離してからフットブレーキを踏むまでは、４速(３速かも)だと思います。と言うのは、アクセルから足を離してギアを２速に入れるとエンジンブレーキの効きが全然違うからです。 燃費の節約にもなりますし、カックンブレーキになり難いですし、何となくエンジンブレーキを使って停まる方が好きなので、最近は２速に落として、エンジンブレーキを活用しています。また、右左折などで曲がる時も２速に落としたり、加速が欲しい時も３速や２速に落としたりと、最近は、よくギアチェンジをしています。しかし、この時に、かなりショックが出ます(あまりショックが出ない時も、たまにありますが、ショックが大きい時と小さい時の条件は分かりません)。このショックをどうにか軽減させたいのですが、どうすれば良いでしょうか？ シフトアップの時も、1速→2速→D(O/Dオフ)→D(O/Dオン)として、ギアチェンジしているのですが、ギアチェンジをする理由として、クラッチは無いものの、自分のタイミングでギアを変えると少しでもMTの気分になれると言うのもあります。 購入する時は初の車でMTだと不安と言う事もありましたし、中古車だったので圧倒的にATの方が豊富だったので、ATを購入したのですが、今となっては、MTに乗りたくてしょうがない気持ちでいっぱいです。 ただ、新しく車を買うための、お金も無いですし、何と言っても愛着もあるので、現在お金を貯めていて、いつか(この調子でいけば約１年後)ATからMTに載せ換えようと思ってます。

  • 軽自動車の高速走行時の乗り心地って？

    いま、自家用車の買い替えを考えています。 軽にするのがよいか、１０００ccくらいの車がよいか迷っています。 現在私が乗っている車は平成10年の三菱ミニカです。 普段家の近所を運転するには特に問題ないのですが、高速道路を利用する際、８０～９０kmのスピードでも一生懸命アクセルを踏みしめていないと速度を保てないため、大変運転に疲れます（本当は１００kmで走りたいところなのですが．．．)。 そして、高速走行時の燃費も大変悪いです。 ATなのですが、三速までしかギアがないためかとも思っています。 最近の軽自動車は、同じATでも四速までギアがあるものが一般的になっていると聞いています。 そうした車だと高速道路運転時の乗り心地や燃費はどんな感じなのでしょうか？ 乗り心地については、人によって全然思うことが違うとは思いますが、個人的な感想でも参考になりますので、よろしくお願いします。 普通車や、私のと同じ頃の軽自動車との比較も教えていただけると非常に参考になると思います。

  • ＣＶＴとはなんですか？

    4輪駆動の軽の中古車を購入予定です。 ＭＴのほうが燃費がいいと聞いたのでＭＴで探しているのですが「ＣＶＴ」というのも見つけました。 「ＣＶＴ」とはなんですか？ ＡＴとは違うのでしょうか？ 青森の田舎で乗るのですがＭＴとＣＶＴではどちらが燃費はいいでしょうか？ 車に詳しくないので簡単に教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する