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Ｓ５年頃の移動手段 東京～石見銀山？
先日来、とあるＴＶゲームをやっております。 そのストーリー中、主人公が東京からおそらく石見銀山と思われる場所に、列車移動するのですが、ふと、そのルートが気になりました。 設定は昭和５年頃（おそらく春）です。 私は、東京から京都まで東海道線で行って、山陰本線に乗り換えるのかなぁ、と思っていますが、実際その頃はどうだったのでしょう？ 特急列車があったのか？何時間かかったのか？乗り換えは？ 料金は？お手洗いは？そもそも、東京～山陰は途切れずにつながっていたのか？ ゲームの話なのに、妙に気になってきました（笑）。 ネット検索の為のキーワードでも、書籍の紹介でも、何かご存じでしたら、お教え下さい。
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質問者が選んだベストアンサー
大変失礼ながら、No.3のご回答にある明治45年３月１日は山陰本線京都～出雲今市（現・出雲市）開業の日時ですから、この時点では石見銀山のある石見太田までは未開業ですね。山陰本線の全通は昭和8年2月24日ですが、これ以前に石見太田までは、おそらく開通していたと思います。 昭和5年春だとすると、当時の特急は東京～下関の１・２等特急「富士」、３等特急「櫻」の2本ですね。当時の特急は、今に例えると「富士」の1等なら自家用ジェットぐらいのステータスがあって、大金持ちや閣僚クラスの政治家、高給商工しか使いませんでした。「櫻」の３等でさえ、大商店の番頭クラス、中小企業のオーナーで、一般庶民には無縁の存在。庶民の移動は、鈍行が当たり前です。今とは、まったく違う階級社会ですから、どれぐらいの社会階級である想定なのかがわからないと回答はできないでしょう。そこまで考えているとは思えませんけど・・
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- kuma-gorou
- ベストアンサー率28% (2474/8746)
山陰本線は、明治45年３月１日全線開通です。 昭和４年９月には、「富士」「櫻」。昭和５年10月には、「燕」が設定されています。 当時の東海道本線は、御殿場線経由ですが、京都までは難なく行けますね。多分、９時間ぐらいじゃないですかね。 問題は、京都から先ですね。何時間かかったかは判りませんけど、ともかく鉄道は繋がっていましたよ。
お礼
９時間！！ 結構なお時間で（笑）。 お尻痛くなっちゃうどころではないですね。 ２時間の新幹線移動ですらもてあましているのに、何をして過ごすんだろ…。 ありがとうございます。
- hiroko771
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↓で聞いた方が早いと思う http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1218976715/ 自力で調べたいなら http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%9C%AC%E7%B7%9A&oldid=22978415 http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%B1%B1%E9%99%B0%E6%9C%AC%E7%B7%9A&oldid=22919769 http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%9F%B3%E8%A6%8B%E9%8A%80%E5%B1%B1&oldid=22853556
お礼
ありがとうございます。 う～ん、２ＣＨは使った事がないので、ちょっと怖いです・・・。 Wikipediaも見たのですが、記述が細かく、こんがらがってしまいまして。 ちょっと楽をしようと思って、こちらで質問しました。 時間をあけて、もう一度読んで見よう思います。
- URD
- ベストアンサー率21% (1105/5238)
これを購入するのが一番です。「時刻表復刻版」 http://www.amazon.co.jp/%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8%E5%BE%A9%E5%88%BB%E7%89%88-%E6%88%A6%E5%89%8D%E3%83%BB%E6%88%A6%E4%B8%AD%E7%B7%A8/dp/4533033938/ref=sr_1_6?ie=UTF8&s=books&qid=1227161434&sr=8-6 ちょうど昭和5年のもありますね。 ゲームより高いじゃないか というツッコミ 甘んじて受けます。
お礼
実は、時刻表を見るのは好きなんです。 確かに高いですね。ただ、見てしまうと欲しくなる・・・（苦笑）。 情報、ありがとうございます！
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