3速を4速or5速に。

質問

今、3速コラムATノンターボの古い車に乗っているんですが、
3速を4速・5速にすることは可能ナンでしょうか?

可能な場合はどのくらいの予算でできるものでしょうか?
お願いします。

回答No.6

16278211

3速コラムAT⇒4速・5速ＭＴは可能ですが
単に価格を抑えたいならば
インヒビタ　S/Wをボディに固定させれば（ＰもしくはＮで）
縦置きではマウント関係も中古で、ペラも中古
デフは最終原則比と長さが違う場合があり（ＡＴは低いです）
クラッチ関係なども含めますと
３０～６０ぐらいでは？

ＦＣは5速ＭＴがリピルドでしたので
80位かかりました

回答No.5

opechorse

普通の遊星歯車式トランスミッションは
1セット三段階＋後退の出力がでます
4速以上は単純に遊星歯車を1セット追加しなければならないので
スペースとしては無理です

回答No.4

t4t

具体的な車種がないとなんともいえませんが、基本的に非現実的です。
そのエンジンに組み合わされる4・5速のAT(ですよね?)が用意されていれば可能性はあります。
(たとえば上位グレードは4AT/5ATだとか、同じエンジンを搭載している車種は4AT/5ATだとか)
そのエンジンに組み合わされる4/5ATがあったとしても、3ATより4/5ATは容積が大きいので、ボンネットに入るかどうかという問題がおきます。

ATユニットだけではなくEUCなどの制御ユニット、また場合によっては駆動系ごっそり変更になってしまうかもしれません。
業者にやってもらう場合、変速機載せ替えのノウハウがある業者は限られていますので、やってくれるところを探すだけで一苦労しそうです。

もし可能だとして、業者がやってくれるとすると、金額は、全部理想的にうまくいったとして安くとも50万円はくだらなそう、高ければ車体加工なども含め軽く200万超えそうです。
成功する保証もないでしょうし、止めるのがいいと思います。
（名車で乗り続けたいというような場合でも、できればノーマルのままオーバーホールして乗るほうをお勧めします）

ただ伊達や酔狂でやっちゃう、というのであれば別ですが…
中にはミニバンにF1マシンのエンジン積んじゃった、みたいな連中（これはメーカーの遊びですが）もいます…。

回答No.3

kossynaho

機械ですからできないことはありません。
ただその車に4速ＡＴのミッションのグレードだないと無理です。
まああればミッション部品代３０万円工賃及び改造認定書類制作で７０万位１００万あればＯＫでしょ。
＜3速コラムATノンターボの古い車に乗っているんですが、
そんな車２０年前にはだいたい４速ＡＴになってると思いますが

回答No.2

URD

ポン付けできる製品があるわけないので
エンジンルーム内から電装系まで全部ワンオフで作る覚悟があれば可能ですが、新車を買うより高くつきます。

趣味の世界ならそれもアリですね。
世の中にはハイエースにGT-Rのエンジン積んだりボンゴにロ－タりー組み込むような人もいますし。

回答No.1

n-jun

買い換えた方が安くて・保証（交換後のトラブル回避）があるのではないかと思います。
（しろ～と考えですから的はずれでしたらごめんなさい）