オートマシフトノブ操作方法

質問

オートマのシフトノブなんですがPからDまで一気におろすのがいいのか、ゆっくりP、R、N、Dとおろすほうがいいのか、どちらがいいのでしょう？前者だとPからDに速攻合わせますので、他のギアにかみ合わずいいかなと思うのですが、そんなに早く操作していいかわかりません。私は後者でゆっくり、一間隔ずつおろしています。それのほうが負担が少ないと思っています。Pでノブ横のボタンを押してRにおろし、ボタンを外し、N,Dとおろしています。ほとんどの方は一気におろしていると思います。どこの店に持っていっても一気におろしています。ミッションに詳しい方教えてください。

回答No.3

endless-3

こんばんは。

のんびりPレンジからDレンジまで動かすと、一度Rレンジを通過し、バックの動力が伝達されます。そしてすぐにDレンジに動かすと前進方向への動力が伝達されますね。
よって、トランスミッションの内部では、バックの分の余計な作動と力がかかります。トランスミッションは複雑で精密機械のような構造です。
ATには伝達のまでのタイムラグがあるので、サクッとRレンジは通り越した方が機械には良いような気がします。
でも、アイドリング状態でこの操作を行うのは速くてものんびりでも多分壊れません。それほど負担も変わりません。
スマートなのはのんびりより、スムーズにDレンジに入れる事だと思います。のんびりシフトを行っているとRレンジの部分でガクンと振動が起きませんか？意外と同乗者って敏感です。
ただ、ご自分が運転技術に自信がなく、ひとつひとつ確認しながら操作を行うなら安全のためにも、ゆっくりが良いと思います

補足

返信ありがとうございます。上の方も書いている通りバックギアに入るのが、ミッションには負担みたいですね？確かにそれは思います。私の場合ゆっくりなので、Rでガクっ（ならない場合あり）、Nでエンジン回転アップ、Dで回転下がる、という風になります。停車中にNにするのも駄目（オイルが循環しない）なので、何が一番いいのかすごく気になっています。でもそうするとNも駄目で、Dまで一気となりますね？壊れはしませんが、やはり一番負担をかけない方法を知っておきたいです。ただそれだけです。一気にいれるのは、雑に扱う感じで嫌なんですが・・・。ちなみに運転には自信があるので大丈夫です（笑）