Aモールトンとは何か？

質問

ちょっと自分の中で迷いが生じてきたので、質問させてください。
それはAモールトンとは一体どのようなポジションのバイクなのか？ということです。
競技や長距離にはロードレーサーに軍配があがるのは間違いないでしょうし、
街乗りにはモールトンほどの性能は必要ありません。
非常に中途半端な位置づけのいわゆる趣味性の高い車でありながら、
本格的ロードレーサーが買えるくらいの高価さです。

TSRについてショップで話しを聞くと、店員さんはフレームに見合うだけの
コンポとしては、ULTEGRAくらいは必要だと言います。実際、105はほとんど売れていないそうです。
まあ、価格差はたかが2万くらいなので、ULTEGRAにしようという気持ちもわかりますが、
ULTEGRAといえばロードレーサーにも使用される高級コンポです。
果たして（いくら完成度が高いとはいえ）ミニベロにそのようなコンポが本当に必要なのか？
見た目だけを優先してカンパのヴェローチェの方がいいんじゃないか？とか。
さらにカスタム車はほぼ全てがドロップハンドルで、前傾姿勢を前提としたスポーティーなものが多いです。
しかし、ミニベロのもっともミニベロたる所以は、取り回しの容易さであるとすれば、
フラットバーかブルホーンの方が良い気もします。

自分は基本的には街乗りもしくは街の郊外乗りが中心で、サイクリングロード等を走るのは月に1回あるかないかだと思います。
しかも速く走るのが目的では決して無く、オシャレに（？）自転車を楽しみたいというのが一番で、
Aモールトンのデザイン、ストーリー、所有欲を満たすといった趣味性の高さに魅かれています。
一方で前述のとおり、モールトンは必要以上のスペックというか、フレームの性能を引き出すには高級なコンポが必要な一方、
高級なコンポの性能を引き出す程の走りをするつもりも無いというジレンマもあり、
そうは言っても安いパーツでは価格が釣り合わないし格好良くないのも確かです。

そもそもAモールトンとは何なのでしょう？
非常に混乱してきましたので、何かアドバイス下さい。

回答No.1

HARAHOROHI

こんにちわ。
＞Aモールトンのデザイン、ストーリー、所有欲を満たすといった趣味性の高さに魅かれています。
これだけご存じでしたら特に加えるところは無いと思いますが。

アルテグラがついているからシャキシャキ走らないと駄目というモノではありません。
ご案内の通り、モールトンは非常に丁寧に作られてます。
下位パーツだと、性能と言うよりはパーツの精度・見た目が釣り合わない印象になります。
もちろん、ベローチェでも十分良いと思います。
ただ国内でのベローチェの値段を考えるとアルテグラが良い選択に思えるのでは無いでしょうか。

お礼

ご回答ありがとうございます。

＞アルテグラがついているからシャキシャキ走らないと駄目というモノではありません。

いやー、有難いお言葉です（笑）
やっぱり見た目が釣り合わないというのもありますよね。

ちなみにTSRでも作りは良いんでしょうか？