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ボディの剛性について
あるジャーナリストが、ある番組で「車のボディ剛性がしっかりしているので、足(サス？)がよく動く。乗り心地がいい」 と言っていました。 (少し端折りましたが、大体こんな感じのことを言ってました) この手の意見はよく聞きます。剛性というと単純に硬いということになりますが、 足回りやその他の面は置いといて、ボディ剛性がいいと、乗り心地はよくなる(直進安定性、段差のいなしや長距離ドライブでの疲労感など)のでしょうか？ またここで言う剛性と、タワーバーやスタビライザーの強化などで得られる剛性とは意味が違うのでしょうか？
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80スープラ(JZA80)の前期RZを買おうか、中期のRZ-Sを買おうか迷っています。調べたところ、1996年4月以降の中期型では内装外装などに加え足回りやボディ剛性が強化されています。特にボディ剛性などは実際どれほど違うものでしょうか？RZとRZ-Sの違いよりも前期中期の違いを重視すべきでしょうか？ 乗り比べたりしたことがある方がおりましたらぜひ教えてください。 よろしくお願いします。
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