ガソリン価格と電気自動車の価格についての質問

質問

質問(1)
来月からガソリン価格がさらに値上がりするそうですが
車の使用をやめる限界のリッター価格はいくらでしょうか？
10円単位でお願いします。
私は車の免許はまだなくて原付にしか乗ってませんが
300円を超えれば自転車にするとおもいます。　　
質問(2)
日本の国民にとっていくらが適当な価格ですか？
特に根拠はないけど私は100円ぐらいかなとおもいます。
質問(3)
電気自動車に興味はありますか？
まだハイブリッド段階ですが販売されてると仮定して
もし興味ある方はいくらなら購入を検討しますか？
私は200万円くらいなら買いたいかなとおもいます。

回答No.3

noname#109948 · ベストアンサー

純粋に電気自動車なら興味あります。
今のハイブリッドには興味は薄いです。
なぜなら、車両価格を考えてぜんぜん価格的なメリットがないからです。
軽四でも不満のない私には、廉価バージョンの５ＭＴの軽四で十分。
プリウスには負けるかもしれませんが、燃費も良いし。
多分今のガソリン価格なら１０年乗ってやっと元が取れるくらいじゃないかな。
もちろん、軽四やコンパクトカーは嫌って人ならプリウスなら十分メリットあるけどね。

簡単に計算したことがあるんですけど、私の乗り方。
年間２万キロでほとんど渋滞のないところを走ります。

この走り方で、軽四（5ＭＴ）とプリウスを比較して単純に金銭面でお得になるのはリッター５００円を越えたあたりからです。

回答ですが。
質問（１）
多分５００円を越えたあたりから考えるでしょうが、車がなければ通勤さえままならない地域に住んでます。
乗るのをやめるというと、リッター１０００円くらいかな？
買い物は電動自転車に切り替えると思います。
（今でも。時々は電動自転車で買い物に行きます）

質問（２）
別に２００円でも問題ないと思いますけどね。
今まで１００円弱っていう期間が長すぎただけです。
適当な価格といわれれば、安いに越したことはないですが。
３００円位でも良いと、個人的には思います。
遊びに行かなきゃ済むことです。

質問（３）
最初に書いたとおり、純粋に電気自動車なら興味あります。
ハイブリッドもコンパクトカーなどなら興味あります。
通常走行で30Ｋｍ/Ｌ以上は走らないと意味ないですね。
購入金額は２００万以内です。
実際には１５０万位でないと興味を示さないと思います。

お礼

どうもありがとうござます。
純粋の電気自動車だと考えております。
プリウスと軽自動車５Mのコスト面を考えれば
たしかに10年ぐらい乗らないと元が取れませんね。
それを考慮すれば私も軽で我慢するとおもいます。
500円で躊躇して1000円で止める感じですか。
私も地方ですが田舎は車が日常の足になってるので
多少ガソリンが高くても乗らざるを得ない状況があります。
私も免許を取れば車に乗ると思うので切実な面があります。
昔を考慮すれば300円が適当なのですか。
できるだけ乗るのを控えれば節約にはなりますね。
電気で30Ｋｍ/Ｌって私の原付と同じ水準ですが(笑)。
でも実燃費でそれぐらいないと魅力はないかもしれません。
200万円以内で150万円あたりなら安くてお買い得といえますね。
もし電気とソーラーのハイブリッドが実現すれば
電気代も節約できて走りながら充電できてベストといえます。
究極はソーラーのみのソーラーカーでしょうか。

回答No.4

ok-kaisei

(1)
やめたくてもやめれません。
子供の病院、通勤、買い物・・・自転車で行ける範囲とそうでないところがあります。
ちなみに地方なので公共交通機関はすこぶる悪いです。
働かず、育児放棄し、家に籠るだけなら乗らずにすみますが。
こういう回答見てると「遊ぶのを止めれば乗る必要がないのでは」とか「公共交通機関を利用すればよい」という
都市部の公共交通機関が発達した方たちが回答してることが多いですが、非常に一方的な意見だと思いますね。
乗らずに人間らしい生活を送れるなら乗りたくないです。
あと、電車はほとんど役に立たず、バスを利用するとしたら片道が一人ものすごい高いので（町まで片道大人５００円くらい）町まで２０kmくらいなので、家族４人で乗るとしたら、往復で２０００円以上ですね。
ガソリン１リッター３００円でもまだ公共交通機関より安いですね。
でもやっぱり３００円が限界かな。それ以上は我が家は破産します。

（２）生活水準にもよるけど、やっぱり１００円位が妥当かなと思います。
アメリカなんて、数年前までミネラルウォーターより安かったらしいですよ。
（３）ありますね。空気自動車にも。
２００万かぁ。うちは無理だなぁ。今のガソリン車のローン抱えてますからね。もう売れないでしょうし。
それでもガソリンが上がり続けたら２００万でも考えるかも。

とにかく、何とかしてもらいたいですよ。切実です。
家計は火の車ってこのことだなぁと思います。
東京に行くと思いますけど、そりゃあれだけ駅があって電車があれば
あとは自転車があれば生活できますよ。
地方と都市の差を国には考えてもらいたいです。

お礼

どうもありがとうございます。
地方の交通事情は私も同じなのでよくわかります。
ただ、最寄りの駅まで徒歩で約30分なので多少は恵まれているのでしょうか・・・。
他の回答者の方のお住まいは不明ですが仮に都会に住んでいるとしても
一方的な意見だとは私はあまり言いたくありません。
別に都会人の擁護をするわけでもなくておそらく都市部といえども
本当に交通に便利なエリアは都心の一部だとおもいますし
東京郊外や23区の外れは地方と大同小異ではないでしょうか。
また、都市部は物価高、駐車場や家賃も高く
車を維持するのも結構しんどいものがあるとおもいます。
そういう面を考慮して考えて頂ければと願います。
話が脱線して申し訳ありません。

（２）のリッター300円は私と同額ですね。
これ以上の値上がりは大打撃だとおもいます。
駅まで30分かけて歩くか自転車にします。
でも原付から自転車へ変えれるか未知数が正直なところです。
いまの生活水準を落とすって難しい面もあります。
アメリカが安いのは知っていたのですが日本の半値ぐらいでしょうか。
でもあの広い国土を移動するには何回も給油が必要ですね。
（３）は状況次第で200万円ですね。
私と同じですし意見が合いそうです(笑)
私は家庭を持っていないので家計のやりくりは理解しにくいのですが
改めて親への感謝の気持ちを考えさせられたりします。

＞地方と都市の差を国には考えてもらいたいです。
私も同感です。
結局は国政にこそ一番問題があるのかもしれません。
きちんとした政治家を当選させないと変わらないでしょうか。

回答No.2

ryou026

私はタクシーには殆ど乗りませんが
タクシーが初乗り２ｋｍまで６６０円（中型タクシー)
２ｋｍ以上２７３ｍごとに８０円

の事を思えば・・
１リッターで１０キロ走るとしてもガソリンが６６０円でもかなり割り安ですね。
とは言っても実際は５００円までかな。
５００円と言っても仕方なくですよ。

今は車に乗って通勤とかしていますが、そういう時代が来たら
原付を買うと思います。

妥当価格は個人的に１２０円くらいでしょうかね。

電気自動車そのものの開発はそれほど困難ではありませんが
問題は充電方式ですよね

８時間充電しても乗れるのが１時間とか（←あくまで感じとしてです）
それだと遠出も出来ないし、今のスタンドが充電屋さんになって
スピードチャージが出来て５分くらいの充電で２時間くらい走れるようになれば
買う価値はあるかもしれませんが現状は少量のガソリンを使うハイブリッドが精一杯のようなきもしますが、
どうでしょうかね。

お礼

どうもありがとうございます。
タクシーでだいたい10ｋｍ/3000円ぐらいになるから
自家用と比較するならまだまだ格安といえますね。
それを踏まえれば500円も仕方ないかなとおもえます。
120円なら私も妥当な範囲で耐えられます。
200円の壁を超えれば交通事情に変化が見られるのでしょうか・・・。
5分で2時間走るなら多少高くても劇的に普及するとおもいます。
メーカーは技術的にはどうなのでしょうか。
コストの問題で一台1000万円近くかかるのか
それとも石油業界の圧力とかあるのでしょうか。

回答No.1

noname#64929

(1)徐々に上がっていくものですからね、しだいに慣らされていくっていうか。これが怖いところですけど。
私にとってはクルマはかなり必要なものと感じているので、500円くらいがリミットかな。

(2)妥当な価格はわかりませんが、安ければ安いほうがいい。

(3)私も200万円くらいの軽自動車クラスがいいです。
ただ１回の充電でどれくらい走れるかが問題ですね。
電気自動車が普及すれば、ガソリンスタンドも電気スタンドに変わることでしょう。
「電気スタンド」の看板を見つけて入ってみると電気店だったじゃシャレがきついですね。

お礼

どうもありがとうございます。
たしかに少しずつ上がっていくことに
鈍感というか麻痺するのは恐ろしいことですね。
500円って高いようでギリギリ払って我慢できなくもないです。
ただ、私は学生で貧しいので300円以上はしんどいです。
電気自動車は１時間充電で１時間走るなら結構使えるとおもいますが
電気店がギャグでなくるなる日も遠くないかもしれませんね。