ディーゼル車、みなさんどうします？

質問

平成８年式のディーゼル車に乗ってます。
ディーゼル規制の件で、買い替えようか、このままギリギリまで乗ろうか迷ってます。
試しに、現在の車を査定してもらったところ、年内に売った方がいいと、何度も言われました。
やはり、今後ディーゼル車の価値は下がる一方だそうです。
この先もずーっと乗り続けていくつもりだったので、ショックを受けてます。
ちなみに浄化装置を取り付ければ、乗れるそうですが、かなり高価なものになるのでしょうか？
みなさんはどうなさるのですか？

回答No.7

shun_kei

平成5年登録のディーゼル乗用車に乗っています。規制対象地域に住んでおり、平成16年10月までしか使用できません。かなり真剣に考えてますが、ディーゼル乗用車用の浄化装置で、法的に規制をクリアできる製品は見つかりませんでした。グリーン税制により、自動車税や自動車取得税の軽減に期間が設定されているようなのですが今ひとつ理解しきれません。国土交通省：自動車税のグリーン化
（http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/green00_.html）を見ると、15年3月までに替えれば安くするよってことなんでしょうか。とりあえず、ディーラー回りでも始めようと思います。ただし、同一県内でも規制地域に指定されなければ隣の市では乗れるっていうのも変な話だと思っています。

回答No.6

noname#21649

ジーゼルは現在４台程度動かしています。
買い替えの予定はありません（新品買ったらば．４台で１０００万ですから）。

回答No.5

townrice

私も平成８年式のディーゼル車に乗ってます。規制１年前私が６０万弱と査定された車を１年後（規制後）知人は３０万の下取りとなりました。程度は知人の方が全然良いです（同じ車）。今更７年目でも９年目で売っても大差無いと思います。

　周りはすべて（といっても３人くらい）買い替えましたが、私は来年の車検通します（黒煙にちょっと罪悪感がありますが）。２年後に査定０でも買い替えよりは良いと思っていますし、２年たてば状況が少しかわるかもしれませんよ。
　浄化装置はＨＰに値段が載っていないので不明ですが、高価なのでは？

　２年後は引取料を取られるかもしれないとか言うセールスマンもいたらしいですが、買い替えならそんなことまず無いでしょう。我が家のいつ止まってもおかしくない、ぼろぼろのおんぼろ車でもマイナスにはなりませんでした。

＞年内に売った方がいい
　年を越してしまうと年式が１年古くなるのでこの時期はだいたい言われるのではないかと思います（規制前私も言われた）。セールストークですね。買い替えてくれればお店も儲かると思いますし。

　愛着があるなら乗ればよろしいのではないですか。

お礼

そうですよね。２年後には状況が変わるかもしれませんよね。
それを期待して乗り続けたいです。セールストークをあまり真に受けすぎてはいけませんよね。

回答No.4

nakayan100

私も平成13年にランクル101（ディーゼル）を購入し、現在の状況には見て見ぬふりをしています。新型車でも新車登録できない等メーカーに対しても不満もあります。今の思いとしては、ギリギリまで乗って乗って乗りまくり（気に入った車なので）、燃費（軽油がずっと安いとは今後？ですが）で浮いた費用で次なる車の購入をと考えています。ランクルは下取りがいいとかは気にせず、乗れるところまで乗ってやろうと思います。しかし最近の行政を見る限り、かなり環境汚染の深刻な問題もあるとは意識はしています。
過去にも排ガスで涙を呑んだ車種もありましたが、時代は繰り返すでしょうか？そんなこんなでブルーになる時もあります。ディーゼルの評価価値（査定額）は下がる一方だと思いますが、自分にとってのディーゼル車は燃費、トルク等評価は高く、ずっと乗りたいのが本音なのかな。10万やそこらでは、ディーゼルエンジンの耐久性はなんともないのにこの規制は残念です。だから、今はあきらめきれるように毎日フル稼働で使用しています。
また意見としては査定等を気になされるのであれば、思い切ってガソリン車に買い替えた方が良いと思います。

お礼

週末にしか乗らないのでまだまだ大丈夫と思うのですが、規制が本格化して、本当に乗れなくなったらもったいないですよね。

回答No.3

tarou-manse

１７年まで使用可みたいですね。

参考URL：

http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020910/top.html?ROUTE_ID=

回答No.2

mdld2001

私もディーゼル車を愛用しています
私は乗り続けます。
規制とかいろいろ言われていますが、現実論として運輸族、クルマ族といわれる議員圧力は途方もないものがあります。これだけ台数もあり業務用途では圧倒的シェアを占めるディーゼル車が使えなくなるような動きを、指をくわえて見ているとは思えません。そのうちいろいろな圧力が働いて、ディーゼル規制も、きっと骨抜きになると予想していますし、そうなってくれることを期待し、機会があればディーゼル規制を骨抜きにするための運動に有形無形の協力をしています。

お礼

回答ありがとうございます。
私も本当は乗り続けたいので、そうなってほしいです！

回答No.1

Baxter

私のはもっと古いので、どうせ価値も無いため、つぶれるか（元気でつぶれそうに無い）本当に駄目になるまで、載るつもりです。
参考URLで調べた所、「規制対象外」という結果も出ましたので。一度ご確認下さい。参考にはなると思います。

参考URL：

http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/kensaku/index.html

お礼

早速の回答ありがとうございます。
私の車も今のところ「規制対象外」でした。