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タイヤ交換
タイヤ交換についてご質問です。 条件は下記の通りです。 ・車種：現行 スバル レガシィＢ４ ・タイヤサイズ １６インチ ２０５巾 ５５％ ・新車装着タイヤ（ヨコハマＡ６８２）が４年近くなろうとしているため交換を検討 （現行タイヤで特に不満は無いが、経年劣化を感じるため） ・走行距離 ２００００キロ 残り約４．５ミリ～５ミリ ・走行距離 約５００キロ／月 ・街乗り＝約７０％ 高速道路＝約３０％ 但し２００キロ以内が大半 ・しっかりとした乗り心地を最重視。そのほか、静粛性、ハンドリング、グリップが突出せず、全体的な特性が平均点以上が希望。 ・小生が調べた結果の今現在の候補 １、ＴＯＹＯ プロクセスＣＴ０１ ⇒やや、オーバースペック？ ２、ＴＯＹＯ ＴＥＯ プラス ⇒逆に実力不足？ この２種類で迷っています。ＣＴ０１が良いのは分かっているつもりですが、価格差（約１．５倍）だけの差を感じられるのか、が迷っているポイントです。 基本的にＴＯＹＯの地味ながら実力のあるタイヤに好感を持っております。 他には ３、グッド・イヤー ＬＳ２０００ ハイブリッドII ⇒耐久性に難あるとの情報がちらほら。 ４、ヨコハマ ＤＮＡ ｄｂＥＳ５０１ ⇒ブランドイメージは良いが、実力の程は？ 以上、小生の乗り方を考慮して、アドバイス、ご意見、他の候補、体験談をいただければ幸いです。 繰り返しになりますが、価格はその価格に見合う実力（性能）がかんじられればＯＫです。 以上、宜しくお願いいたします。
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- canper
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- hide650929
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お乗りになっている B4 は新車装着タイヤから察するに 2.0NA の方でしょうか？ 候補に挙げられた TOYO の 2商品から敢えて選べば、私なら断然 TEO の方ですね。 CT01 はインチアップでロープロファイル化する際に、コンフォート性も確保したいという場合ならお奨め出来ますが、現行サイズの 55扁平 のままでは、価格に見合う程の特性は体感出来ないと思います。 それに L/I 94W は 車の重量やエンジン出力に対して、かなりのオーバースペックです。 L/I は高ければ高いほど良いという物でもないので、車格にあった L/I 88～91 の H/V あたりのタイヤが合っていると思います。 また、候補以外のタイヤで何かお奨めするとすれば（個人的な嗜好を含めて）Michelin の PRIMACY HP か MXV8 ですね。
お礼
大変貴重なご意見をありがとうございました。 お察しの通り、２．０ＮＡです。 小生も当初はＴＥＯプラスで十分と思っておりました。 が、やはりパンフレット等を見ていくと、ＣＴ０１が良いのかな、という気持ちになっているところでした。 考えをリセットしてもう一度考えます。 ミシュランでは、プライマシーＨＰの推薦が多いですね。 あわせて参考にさせていただきます。 ありがとうございました。
- koichiro-f
- ベストアンサー率22% (28/122)
上記のなかでは４番をすすめます。 ただし、重量のある車にはミシュランMXV8をすすめます。 値段は高いですが、元は取れると思います。
お礼
早速のご回答をありがとうございます。 ミシュランではプレセダＰＰ２がマッチするかなと、思っておりました。 参考にさせていただきます。
お礼
綺麗に整理をしていただきましてありがとうございます。 やはりＣＴ０１はレガＢ４２．０ＮＡにはややオーバースペックのようですね。 今後は、ＴＥＯプラスとＬＳ２０００のどちらかで検討をしようと思います。 この２点が同価格でどちらかを選択をするなら、どちらが良いでしょうか？ 小生の優先順は、繰り返しになりますが、 しっかりとした乗り心地を最重視。そのほか、静粛性、ハンドリング、グリップが突出せず、全体的な特性が平均点以上が希望。です。 このほかに、是非レガシィＢ４ＮＡにお勧めが！というのがありましたら引き続き、ご教授くださいませ。どうぞ宜しくお願いいたします。