- ベストアンサー
bimota SB6Rのブレーキレバー
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
ＳＢ６Ｒがどこのマスターを使っているか知りませんが（ブレンボだと思うけど）同じマスターを使っているバイク（ドカ辺りに有りそう）を探して見れば如何ですか・・・ 私はＢＭＷですが純正レバーは使いにくいし高いし洋品屋でブレンボの調整式のレバー探したらこれまた高い・・・ そこでドカのマスター見たら全く同じ物を使用していたので、ドカのモンスターの純正レバーの値段を聞いたら用品店の半額、すぐにオーダー入れて現在も使っています。 それでも普通の国産に比べたら十分に高いですけど私は満足しています。
関連するQ&A
- 立ちゴケでフロントブレーキレバー
が少し曲がったというか歪みました。 先だけが曲がったような感じではなく、全体的に歪みました。 前から見てグリップに対しレバーが水平ではない感じです。 角度で言えば１０度にも満たない程度です。 これをキズが付かないように当て木をしてハンマーで修正しました。 けっこう強く叩きました。 レバーの先端はやすりで削ってきれいにしました。 見た目では完全に元に戻りました。 質問ですが、次の衝撃を受けた場合以前のような剛性はあると思いますか？ ブレーキレバーが衝撃を吸収して他を守る要素もあると思うので、 その役目を失っている心配もあります。 フロントブレーキレバーはノーマルのアルミです。 一応、車種はＹＺＦ-Ｒ１です。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- フェアレディZ 432R＆スカイライン HT 2000GTRのデータ
フェアレディZ432R(PS30SB型)＆スカイラインHT2000GTR(KPGC10型) のデータを調べているのですが、 1. フェアレディZ 432Rのステアリング変速比 2. スカイラインHT2000GTRのオーバーハング値 3. スカイラインHT2000GTRの前/後ブレーキ径値 をご存知でした教えて頂きたく、よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- DT２００Rのレバーの互換性について
ＤＴ２００Ｒの３ＥＴに旧型ＤＴ２００Ｒの３７Ｆのブレーキとクラッチレバーの互換性はありますのでしょうか？近くのショップで在庫処分で特売をしているのですが本体だけでパッケージがなく適用車種がわかりません。よろしく御願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ＳＬＲ－ＥＶ ブレーキレバーの互換性
現在テクトロロードキャリパーブレーキ＋テクトロＲＬ－３４１レバーを組み合わせています。 本体をＢＲ－５８００にした場合、レバーの対応についてご教授ください。 １．レバーはＲＬ－３４１をそのまま流用できるのでしょうか。グレードや性能のバランスはともかくとして、形状が使いやすいので引量的問題がなければそのまま流用が希望です。 ２．シマノのＢＬ－Ｒ４００のようなスーパーＳＬＲ対応レバーはＳＬＲ－ＥＶにも普通に使えるのでしょうか。引量が違うと聞いたことがありますが、同じキャリパーブレーキで、全く互換性がないほど違うのか、単にメーカーが言う１００％の性能が出せないという次元のものなのでしょうか（１．の流用可否も同内容のクエッションです） ３．ＳＴＩは使用しません。もし１．２．とも“否”の場合、もしくはシマノ製以外の単体レバーでＢＲ－５８００とのマッチングの良いレバーはどのようなものがあるのでしょうか。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- Vブレーキの種類 ロング？ショート？
今乗っているクロスバイク（ESCAPE R3）についているブレーキ（TEKTRO RX1）、ショートアームＶブレーキというそうですが、これは通常のVブレーキ（ロングタイプ？）と互換性はあるのでしょうか？ できればブレーキレバー等そのままで、別のロングタイプに交換したいのですが可能でしょうか？（互換性有り？） よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- BR-6403 ブレーキキャリパーの交換
現在、シマノ６００シリーズのブレーキ ＢＲ－６４０３ を利用しています。 ハンドルをフラットバーに改造した為 ブレーキレバーは、ＢＬ－Ｒ５５０ との組み合わせで現在利用しています。 ＢＬ－Ｒ５５０ で引く力が強い為か？ ＢＲ－６４０３ が良くたわみます。 １５年ぐらい前の製品なので、新しくすれば強い制動力が得られると思い 質問させていただきます。 交換の候補としては、 ＢＲ－５７００ または ＢＲ－６７００ です。 １、シマノのブレーキ互換表では、ＢＬ－Ｒ５５０ と上記のキャリパーは対応に 成っていませんが、問題があるのでしょうか？ 握ることが出来れば、使えるように思えるのですが、引き量や、レバーから キャリパーへ引く力の違いがあるのでしょうか？ ２、もし組み合わせに問題が無ければ、自分で交換を考えています。 特殊な工具が必要なのでしょうか？ ３、逆に ＢＲ－６４０３は、デュアルピボット キャリパーブレーキなので 劇的な性能アップは見られないなど 情報をお持ちでしたら教えてください。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- Ｒ３２ 前期及び後期
Ｒ３２が小さいときから大好きでＲ３２の購入を考えています。大好きなはずなのに最近になって疑問が出てきました。いままで前期と後期の違いはブレーキが日産純正からブレンボに変更されただけだと思っていたのですが、多くの写真を見ているうちに、ヘッドライトの違いに気付きました。一つはほとんど特徴のない四角のライトに対し、もう一方はハイビームか何かの丸いレンズが見えます。この違いは何なのでしょうか。また、他に違うところがあれば教えてください。わかりにくい質問かも知れませんがお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- シフトレバーの対応するハンドルバー径のサイズ指定
Wachsen Frische BR-70UN-Bをドロップハンドルにしました。 Vブレーキなので、ブレーキレバーはTEKTRO RL520くらいしか選択枝はなくSTIレバーが使えないので、シフトレバーはもともとついてたSHIMANO SL-TX50-R7/Lを使いました。 が、一番細径22.5mmのドロップハンドルなのに、入っていかず、しょうがないので無理やり広げて、固定のネジを長いのに変えて、ドロップダンドルの先端にようやくつけています。 これでもちょっと面倒な事以外は、問題はないのですが、シフトレバーの対応するハンドルの径はどこの項目で選択するのですか？amazonなどで探しても、対応するハンドルバー径とかを選択する項目がなく 全部、一緒なのかと思ったりもしますが、最近のハンドルバーは30mm超も多いので、どうしているのだろうと思っています。 ご存知の方がいましたらご教示をお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 日産スカイラインGTR-32のブレーキパッド選び
日産スカイラインGTR-32のブレーキパッドえらびについて GTR-32のオーナーです。今度4月に車検がくるので自主点検したところ ブレーキパッドが交換時期かなと思い購入を考えているんですが、 純正より性能UPで考えています。この頃のチューニングパーツ事情をあまり知らないので迷っています。アドバイスくださいおねがいします。 走る環境 街乗り使用、ときたま高速で飛ばすぐらい（サーキット走行予定無し） 予算は高価なものにはてがだせない とりあえずフロントだけ予定 ブレーキパッド 昔自分が使用していたENDLESSシリーズ第一候補 NS97・MX72・SSY・SSM・TYPE-R 他のメーカーでも評判がよければ考えるのでよろしく御願いします。
- 締切済み
- 国産車
- レボシフトSL-RS31-7Rがこわれました
ミニベロにのっています。 レボシフトSL-RS31-7Rがこわれたので交換しようと思いますが、おすすめのシフターがあれば教えて下さい。 レボシフトと違うタイプがいいのですが、グリップ交換やブレーキレバーとの干渉問題がある様でしたら、そのあたりの情報もあわせてお願いします。 ブレーキレバーはTEKTRO TS384Aでどうやらレボシフト用との事です。 ちなみにフロントディレーラーはついておりません。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
補足
はい、ブレンボです。 輸入車も含めて、同じマスターを使っているバイクをネットで探したのですが、どのバイクが同じなのか、分かりませんでした。 （私の身近に居る人は、皆さんが国産車なので、バイク屋を何件か回って、実物を見ても、同じマスターに出会っていません） マスターを見て、マスターの型番を調べる等の手段を取ろうと思ったら、どこの番号を控えれば良いのでしょうか？ 他に調べる方法って、無いでしょうか？