原付についていろいろ・・・・

質問

こんにちは。私は高校1年生の男です。
今回質問したいことは
原動付自転車のことでいくつか質問があるのですが、

１．スーパーカブ５０のドノーマルで最高速はどれほど出ますか？
２．一般世間の方々から見るとやはり、ZRやZXなどの羽付きは
「キモい」「引く」などの感情をもつのでしょうか？
３．羽根つき以外で２ｓｔのスクーターってありますでしょうか？
やはり「ZII」「Dio」などしかないでしょうか？
４．原付の4ｓｔはいじったりしないほうがよいでしょうか？
５.4sと2stの加速はどれほど変わるのですか？所詮原付だからあまり変わらないのでしょうか？

以上で終わりなのですが、回答よろしくお願いいたします。

回答No.1

nyonyon · ベストアンサー

１．スーパーカブ５０のドノーマルで最高速はどれほど出ますか？

原付バイクは全てリミッターが付けられていますので60km/hしかでません。
ついでを言えば、公道での原付の最高速度は30km/hしか出せません。

２．一般世間の方々から見るとやはり、ZRやZXなどの羽付きは
「キモい」「引く」などの感情をもつのでしょうか？

ノーマル状態の羽（リアウィング）なら引く人は殆どいないと思いますよ。
ただこれは人によるでしょうから、そう思う人もいるかもしれませんね。
なお、ノーマル状態でなく、後付でびよーんと大きなウィングが付けられていたら、物によっては引かれるかと。

３．羽根つき以外で２ｓｔのスクーターってありますでしょうか？
　　やはり「ZII」「Dio」などしかないでしょうか？

・・・そんなにリアウィングが嫌なんでしょーか。
リアウィングが無いタイプは他にスズキのレッツやアドレス、チョイノリ、ヤマハのJOG、ホンダのtoday、ズーマー、クレーピー、Dio
などなど、結構種類は多いですよ。
というか無いタイプの方が多いのではないかと。
おなじ車種でも、タイプによってリアウィングの有無がありますし、それに付いていても自分で取り外す事も可能です。

４．原付の4ｓｔはいじったりしないほうがよいでしょうか？

いじる内容によります。

５.4sと2stの加速はどれほど変わるのですか？所詮原付だからあまり変わらないのでしょうか？

　2stの方が出足はいいとも言われてましたが、殆ど差はないのでしょうか？

お礼

とても丁寧にかいていただいてありがとうございます！
またお願いします！！

回答No.5

yevo

１．スーパーカブは燃費がよくスピードも結構でます。
２．ZR ZX ZZ　などの羽は「引く」などといった感情はもったことがあ　　りません。自分はおしゃれでかっこいいと思ってるしそれが売り　　の羽ですからね。
３．ヤマハのビーノなど以外はJOGとかは２stです。２stは速いけど　　燃費がわるいですね。
　　（ホンダのライブディオZX（ゼッペケ）は4stと聞いたことがあ　　りますが・・・）
４．４stは燃費がよく性能もそこそこいいバイクがあると思いますが　　多少の改造は差し支えないと思います。
５. 圧倒的に２stのほうが加速度があります。
　 ４stは性能がいいのでスタートダッシュの面では２stに負けま　　　す。

お礼

すべての質問に答えてもらってありがとうございます！
またお願いします！

回答No.4

nik670

４．原付の4ｓｔなんていじってもしかたないでしょう。
　　所詮原付です。お金の無駄です。でも自己満足の為に
　　いじるのであればそれはそれでいいのでは。

５・加速変わりますよー。おなじ５０ＣＣとは思えません。
　　その分２ストは燃費悪いです。単純に考えれば4ストの
　　１／２ですよね。じっさい１／２までいかないまでも
　　俺は2ストでリッター３０ｋｍは走りませんでした。

お礼

回答ありがとうございます！
またお願いします！

回答No.3

marochan2004

１．延々と直線があるなら70km/hはでる。出ても貧弱なブレーキなので止まれないけど。まぁ捕まれば免停+反則金等で10万は確実。（自己責任）
２．若いな～って感じるぐらい　別に気にもならない
３．中古ならいくらでもあるよ
４．弄っても早くなるとは思えない。そんな金あるなら2st買うべき
５．数値通り加速は全然違う。4stをいくら弄っても2stには適わないと思う

最後に・・・原付50でいくら早いの購入しようが、免許が持たない・罰金等がべらぼうに高いので免許だけは小型以上にするべき。
バイク馬鹿の私がいうのも何ですが・・・死にたくないなら原付50は乗るな（バイトでもして小型以上の免許と50以上のバイクを）

お礼

10万ももってかれるんすか？それは勘弁ですねｗ
それが親に原付までといわれてて・・・
ありがとうございました！

回答No.2

inu2

1.公道では30km/hが法定速度ですので、それ以上は出してはいけません
サーキット走行など、法律が及ばないところで加速させると、60km/hくらいまででます、しかし最高速度まで到達するまでに 0km/hからの加速で約1分少々かかります。性能限界ですのでパーツ類を少しばかり換えたところで大きくは変わりません。

2.個人的にはあまりそうは思わないですね
ただし、アフターパーツで「それはやりすぎだろ、空気抵抗になるだけだろ」ってくらい極端なのをつけている場合は「こいつアホか？」と思うだけです

3.外せばいいだけです。
最近のDIOは4ストになってしまったので知識なく中古で買う場合は気をつけてくださいね。

4.最近の4スト原付スクーターはインジェクション化がすすみつつありますので、ちょっとやそっと手を加えただけでは調子わくるなるだけです。
基本的にはノーマルでのりましょう
法定速度内での走行は2ストも4ストもあまり変わらないので手を加えるまでもありませんけどね。

5.かなりちがいます
2スト原付スクーターの場合、アクセルをいきなり全開にすると、フロントが上がって、バックドロップくらいます。
特に1990年代のパワー重視の時代の2ストは、元気いいです。

お礼

たしかライブＤｉｏが２ストで普通のＤｉｏは４ストでしたよね？
気をつけますｗありがとうございました！