- 締切済み
高速道路の登坂車線
tent-m8の回答
- tent-m8
- ベストアンサー率19% (724/3663)
登坂車線の最高速度は６０ｋｍ/hですから、それを超えると速度違反になります。 また、「左側からの追い越し」となり、道路交通法違反になります。
関連するQ&A
- 片側3車線の高速道路の走り方について
いつもこの掲示板を拝見させて頂いております。 ここ最近立て続けに高速道路を利用する機会があったのですが、 とても気になる事がありました。 片側3車線ある高速道路において、 第一車線が空いているにもかかわらず、 中央の第二車線を走る車が多い事です。 3車線の場合第一（左）と第二（中央）が走行車線で、 第三（右）が追い越し車線と決まっているので、 法的には違反ではない … … … ハズなのですが、 何かすごく異様に感じます。 追い越し車線に平然と居座る車よりはマシですが。 皆様はどう思われますでしょうか？ 因みに自分の場合は極力第一車線を走ります。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- JR高速バス運転手のマナー
８月１３日、混雑渋滞の中央道上線の走行車線を並んで走っていると、なんと登坂車線をJRバスがとばして行くではありませんか。登坂車線は遅い車が高速車に道を譲るための物ではないですか。JR高速バスはひところの飲酒運転とか、どうなっているのでしょう。
- 締切済み
- 東海地方
- 高速道路で無意味に右車線走るの違法って知ってる？
こんばんは。夏休みも終わり、ようやく道の混雑も少なくなってきているようですが、我が愛知は万博真っ盛りです。そのせいか、死亡事故もワースト１です。 ちょっと関係ない話になりましたが、皆さん高速道路を行楽、お仕事でご利用になると思いますが、２車線（３車線もアリ）の一番右側って走行してはいけないことってご存じですか？もちろん、追い越しの際はイイのですが、追い越す、または追い抜く車両もないのに右側をずーっと走ることは「通行帯違反」の反則金の対象になるってご存じですか？行楽のシーズンになるとこういう車両が増えて、危険を感じたり、事故につながったりすることが多いと思いますので・・・。 で、アンケートなのですが、１、知っている。２、知らないのどちらかでお答えください。また、「知っている」と答えた方、そのような通行帯違反の車両についてどう思われますか？また、「知らない」と答えた方、新たに認識してどのように思われますか？特に取り決めもないので自由にお答えいただければ結構ではございますが・・・。私個人的にはちょっと腹が立ちますが・・・。「知らぬが仏」でポア～っと運転してて、どう追い越そうか、急に車線変更してきたらどうしようとかハラハラしているこちらの気持ちは全く知らない訳ですから・・・。「そんなことも知らずに高速乗るな！」って気になります（まあ、一般道でも左側追い越しはダメとかいろいろありますが・・）。こんな感じで屈託なくご意見頂戴できれば幸いです。よろしくお願いします。
- 締切済み
- アンケート
- 高速道路で渋滞しているときどの車線で走るべきか
片側3車線の高速道路が前提です。 渋滞している時、真ん中の第二走行車線を走るのが一番早いと聞きますが本当でしょうか？実体験としては、真ん中を走っているとどんどん追い越し車線の車に抜かれていき、隣りにいた車がずっと先に行って見えなくなるので追い越し車線が一番早いように見えます。 追い越し車線は我先にと走る車が多いので、スピードの加速減速幅が大きく、ブレーキを使う回数も多くなるので運転では疲れますが、結果的に第二走行車線より先に進んでいるので早いでしょうか？
- 締切済み
- 道路・高速道路
- 高速道路の 変わった標識
先日、徳島自動車道を通行してて変わった標識を見ました。 山々に囲まれ、片側１車線、対面交通の多い高速道路で追い越す事も出来ないなと思いながら走ってたら、「＊Ｋm先 おゆずり車線」って書いてたんですよ。 ？何かな？と思いながらしばらく走ってたら登坂車線でした。 みなさんは高速道路を走行中に、他では見ない変わってるなと思う標識に出会った事ないですか？。
- 締切済み
- その他([地域情報] 旅行・レジャー)
- 片側一車線の高速道路について
以前片側一車線の高速道路を利用したことがありました。 初めて走る路線、軽乗用車、夜間ということもあって１００キロを少し超えるくらいのスピードで走っていたのですが、後ろを走る車から煽られたり、インターやＳＡの出入口付近のわずかな二車線区間で、車間距離がほとんどないにもかかわらず無理な追い越しをかけられてとても怖い思いをしました。 片側二車線の高速道路を走行した時は、確かに１００キロ超の私の車をあっという間に抜き去っていく「高速」走行の車もいましたが、片側一車線の高速を利用する場合は私もそんなにスピードを出さなければいけないものなのでしょうか。（怖い…） 夜間で１００キロ少し超、っていうのは遅すぎですか？通常何キロくらいで走行すればいいのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（社会）
- 高速の渋滞について
土日の高速利用が増えてかなり頻繁に渋滞が起こるようになったとおもいます。 一局集中による数十キロにも及ぶ渋滞ではなく、車がある一定数集まると起こる詰まるような現象（渋滞）があるんです。わたしの地元の長野道では上り線のみどり湖付近がそうです。時速が５０キロ以下になったりします。 これは登りによる速度低下が伝播して渋滞を発生させているとの見解もありますが、そればかりではないとおもいます。 車の絶対量が多いので仕方ないかもしれないですが、渋滞にさしかかる前に小渋滞が同時多発で発生します。 質問１、そのときに必ず速度低下が発生しているのですが、ほとんどの人はスピードメーターの１０～２０キロ差なんか気にしませんから起こるのだろうとおもっています。皆さんメーターを頻繁に見ないですか？ 質問２、通行区分違反車が多いのも事実です。追い越しを終了してもまだ追い越し車線に居座る車（嫌がらせに近い類いも多い）や、明らかに速度差がある後続車が来ているのに譲らない、また、のんびりと走行車線と間違えて走行しているかとおもうほどの速度（制限速度）で走っている車です。これらのドライバーは高速道路を走る為のルールというか決まり（追い越し車線は追い越しの為だけに《空けておく》車線だということ）を知らないのでしょうか？ 以上、どうなのでしょうか。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 高速道路
追い越し車線は長い間、走ってると違反だということはわかってますが、私は高速に乗れば常に追い越し車線を走ります。もちろん、後から速い車が来たら走行車線に戻りますよ。 私の勝手な思い込みだと思いますが、その違反に対して取り締まりはまずないと思うのです。目に付く走りをしていた車は、捕まるとは思いますがね。 この違反で捕まった方いますか？ 走行車線を制限速度を走ってる車がほとんどなのに、追い越し車線というのはどうなのでしょうかね。 追い越しするときは、速度超過が普通だしね。 追い越し車線と走行車線の分別は必要だと思いますか？ なぜ、分別するのか特別な理由でもあるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 道路・高速道路
- 高速道路上の「付加車線」の走行について
こんにちは。高速道路走行中の出来事について、こちらで質問させていただきます。 先日、中央自動車道（上り）の小仏トンネル付近を走行していたら、「付加車線完成しました」「左側通れます」というかなり大きな横断幕がありました。小仏トンネル付近は2車線の山道でよく渋滞するので、渋滞を解消するために付加車線を作ったのだなと思いつつ、一番左の付加車線に入りました。 その時も少し渋滞していたのですが、付加車線には入る車は少なく、付加車線を走っている車が右の2車線の車を追い越していく状態になってしまいました。すると後ろからパトカーが追いかけてきて、付加車線を走っている車をことごとく怒鳴り、元の車線に戻るように促しました。結果的に、付加車線を走る車は1台もいなくなりました。 手前の横断幕の「付加車線完成しました」「左側通れます」という文字を見て入ったので、警察に怒鳴られて正直驚きました。 もちろん、それが「登板車線」ならばルール違反なので、自家用車である私はその車線には入りませんでした。「付加車線」とはそもそも何でしょうか？渋滞緩和のための車線だと理解していましたが、違うのでしょうか。 法的なルールでなくても構いません。何かご存知のことがあれば教えてください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（社会問題・時事）
お礼
ありがとうございます