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オープンカーのハードトップ
minamikazeの回答
初代のロードスターに乗っています。 shige_gegeさんの補足になりますが、ロードスターの純正ハードトップは重いので 一人で脱着するのが大変なのです。 しかしそれに代わる大きな利点として １, ボディ剛性の強化 ＝ 運転操作性と乗り心地の向上が実感できます。 ２, 防犯対策 ＝ 最近オープンカーを狙った車上狙いが急増しています。 (幌は切られると修理に約10万掛かります。) ロードスターの場合は各チューニングshopから多くのアフターパーツが出ていてその中には軽量ハードトップもありますよ。 価格は10万～20万とまちまちですが 最近6万円台のものを発売する予定のショップの広告を見かけました。 純正の中古はショップで買う場合 オークション相場の2~3割増しが目安です。 新品はどこで買っても基本的にはディーラーと変わりません。 友人のMR-Sによく乗ります。出来のいい車です。 TOYOTA車の乗用車的な安定感があります。 しかしロードスターの楽しさや運転する歓びにはかないません。(あくまで主観ですが) またミッドシップだと雪道でスピンすると修復するのに相当なテクニックが必要になります。(FRも雪には弱いですけど...) どんな車でも頭上に屋根が無いというのは格別な爽快感だと思います。 ご自分の乗り方に合ったオープンカーをお選び下さい (^_^)
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