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本当困ってます。ラパン エンジン警告ランプが・・・
車のことについて無知なのでどなたか教えてください。 14年式のスズキのラパンに乗ってます。中古車センターで平成15年に『新古車』で購入。 先月、2度目の車検の時期なのにすっかり忘れていて、あわてて近くのガソリンスタンドへ車検に出しました。 それから1か月もたってないんですが、エンジン警告灯が時々つくようになりました。 スズキに持って行こうかと思ったんですが、とりあえず車検にだしたガソリンスタンドに相談してみることにしました。 担当の人が警告灯をみましたが、これはうちではわからないから、まず、どこが悪いかを工場で調べる必要があって、調べるだけで約5000円します。と言われました。 私はまったくの素人で、しかも仕事に行く時に必ず車がいるので即答で調べてくださいと言い、その後、電話にてガソリンスタンドから連絡があり、『点検ではっきり原因がわからず、ディーラーに確認したところおそらくクランク角センサー？の異常なのでそれを取り換えないといけません。』といわれ、言われるままにお願いします と言いました。 ２日後、車が戻ってきたというので取りに行き、23,000円を支払って帰ってきました。もらったのはレシートのみ。レシートには 外注・・・1個23,000円 しか書いてなくて部品代がいくらで作業費がいくらか詳細もよくわかりません。 まぁ直ったならいいか・・・と安心して運転していましたら、今日、また警告灯がつくんです(泣) それでガソリンスタンドに電話したら、じゃあクランク角センサーじゃなくてＯ2センサーかな・・・いずれにしてももう一度検査しないとわかりません。さらに検査するお金・部品・作業代がかかるといわれました。 姉に言うと、それはおかしいんじゃない？しかも詳細がなにもわからないレシートだけってありえない・・・ それで姉が、『部品を変えたのにまだ警告灯がでて、部品を本当に変えたかどうかも、部品を変えてちゃんとチェックしたのかもこのレシートからは何もわからないし、さらにまた検査代からお金がかかるってのはおかしいんじゃないんですか？そもそもこの23000円の部品は交換してもまだ警告灯がつくなら、交換しなくてもよかったんじゃないですかね？』と言ってくれました。そしたら担当の人が、『消去法でやるしかないんです。まぁそこまでおっしゃるなら検査の費用はいりません。部品代だけで結構です』と言われました。 ですが最初に、勝手に変えなくてもいい部品を変えてお金を取って、それが違ったからまた部品を変えてお金をとるという方法に未だ二人とも納得がいかないのです・・・ 車の修理ってそんなもんなのでしょうか？ 消去法でいろんな部品をかえて いったいいくら払えばいいの？？？ って感じです。私の大事な車をこのガソリンスタンドに再び持っていくべきでしょうか？どうしたらいいかわかりません。 長い文ですみません。御助言願います。
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内容はどうであれ、こういう場合は、そこのガソリンスタンドの本社に連絡するのみです、大手であればそれなりに対応してもらえるはずです。
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- rondbell
- ベストアンサー率32% (16/50)
ＧＳに修理を出すこと自体間違えましたねー^^； 車検をやるＧＳが結構ありますが、技術は無いに等しいです。 ディーラーに見てもらったほうが確実ですよ。
お礼
修理に出す前に、ここで質問すればよかったです。 ＧＳといえど修理工場に出すから大丈夫だろうという素人判断がこのような結果をまねいてしまいました。 ＧＳの車検・修理はあてにしません。 今後、また不具合があったときや、車検はちゃんとした所に持っていきます。 ありがとうございました。
- yuji0401
- ベストアンサー率9% (28/284)
私はガソリンスタンドは信用してないので、給油と洗車以外はさせません。 また不具合があったときも、この症状を改善してくれ、それにいくらかかるかという言い方しかしません。 例えばエアコンが効かないから効くようにしてくれみたいに。 センサーがどういか言われても分からないから改善してくれといいましょう。 改善してくれて見積もり金額に納得できればそれでいいわけです。 その為に違う部品を交換しようが関係ありません。
お礼
そうですね！ 今回本当にＧＳはあてにならない！！と思いました。 今度不具合が出た時はちゃんとした所にもって行きます。 ありがとうございました。
- uzurara
- ベストアンサー率35% (260/737)
車の修理の出来ないＧＳに修理させるため、再び入庫させる必要ってあるでしょうか？ ＧＳで最初に言われましたよね 『うちではわかりません』 と そしてレシートに 【外注】 これはＧＳではあなたのお車の修理に関与せず、他の修理工場へ修理委託した事を表しています。 今回の場合は、貴方→ＧＳ→修理工場→ＧＳ→貴方 と言うように、ＧＳは貴方と車を修理した工場との間にあるだけで（もっとも外注したように見せかけて自社で修理したなら話は別ですが）板挟み状態。 そんなＧＳに修理についての苦情は酷ですし、ＧＳとの関係も悪化するばかり。 なので、ＧＳに外注修理した修理工場を紹介してもらい、間にＧＳを入れない（第三者を介入させない）状態にして修理工場と直接 苦情なり交渉するのが早道だと思います。 ひとつ確認したいのですが？ ＞消去法でやるしかないんです そう言ったのは修理した人ではなく、ＧＳの方ですよね？
お礼
『消去法でやるしかない』と言ったのはＧＳの人です。 たしかに、ＧＳは修理工場と私との板挟みですね・・・ 結局、ＧＳの言ってる『消去法』というのが本当に正しいやり方なのかどうか スズキの代理店に直接相談すると、『消去法でしかわからない場合もあるがやみくもに部品を変えるわけではないです。』と言われさらに 『もしいまからスズキの整備工場に出しても 検査から、部品代、作業代すべてまたかかってしまうので、GSが2回目は部品代だけでいいといっているなら そこのGSで再度修理してみてはどうですか？話を聞く限りおそらくもうひとつのセンサーを変えれば治ると思いますが・・・それでまだ直らないのであれば、こっちへもって来てください。』と言われ、 結局、GSの責任者にきちんと話をしてもう一度修理をしてもらいました。（延々と話をしましたが23000円はかえしてもらえず、2度目の修理は部品代(8700円)のみ払いました・・・ちなみに、納品書を提出してもらったのですが、1回目の修理はカムポジションセンサー8300円・技術料9000円・テスター診断料5000円＋消費税 合計23415円 2回目の修理はカムポジションセンサー3番側8300円＋消費税でした。 ※技術料9000円とテスター診断料5000円は値引きとなっていました） その後、警告灯はいまのところ出ていません。今回の支払が高かったのか安かったのか、ぼったくりだったのか判断しかねます・・・ ですが今後不具合があればGSではなくちゃんとしたスズキの工場に出そうと思います。 ありがとうございました。
- nichaim
- ベストアンサー率17% (181/1044)
とりあえず、治っていないクランク角センサーは返品し、お金を返してもらいましょう、治ってない修理にお金を払う必要ありません それが無理というのなら、この後の修理は無償でお願いです、それも駄目ならこのスタンドの親会社に連絡です もちろん、このまま泣き寝入りで、ディーラーに持ち込むのも有りですが、勉強代にしては高すぎますよね
お礼
まず、スズキの代理店に直接相談しました。が、 『もしいまからスズキの整備工場に出しても 検査から、部品代、作業代すべてまたかかってしまうので、GSが2回目は部品代だけでいいといっているなら そこのGSで再度修理してみてはどうですか？話を聞く限りおそらくもうひとつのセンサーを変えれば治ると思いますが・・・それでまだ直らないのであれば、こっちへもって来てください。』と言われ、 結局、GSの責任者にきちんと話をしてもう一度修理をしてもらいました。（延々と話をしましたが23000円はかえしてもらえず、2度目の修理は部品代(8700円)のみ払いました・・・ちなみに、納品書を提出してもらったのですが、1回目の修理はカムポジションセンサー8300円・技術料9000円・テスター診断料5000円＋消費税 合計23415円 2回目の修理はカムポジションセンサー3番側8300円＋消費税でした。 ※技術料9000円とテスター診断料5000円は値引きとなっていました） その後、警告灯はいまのところ出ていません。今回の支払が高かったのか安かったのか、素人の私にはぼったくりだったのか判断しかねます・・・高い勉強代と思うことにします・・・ ですが今後不具合があればGSではなくちゃんとしたスズキの工場に出そうと思います。ありがとうございました。
- soubusenju
- ベストアンサー率0% (0/32)
車の修理は修理屋が一番ですね。 治すために２３０００円支払ったのに治ってないじゃので、 無償修理をお願いしたらどうですか？
お礼
GSの責任者にきちんと話をしてもう一度修理をしてもらいました。延々と話をしましたが23000円はかえしてもらえず、2度目の修理は部品代(8700円)のみ払いました・・・。今回の支払が高かったのか安かったのか、ぼったくりだったのか素人の私には判断しかねます・・・ ですが今後不具合があればGSではなくちゃんとしたスズキの工場に出そうと思います。 ありがとうございました。
- leaf_2006
- ベストアンサー率22% (28/127)
一応ですが、エンジンオイル、オートマオイル量を調べてください。 ほかには各種センサーのカプラー、ベルトなど。車検で仮に取り外す必要のあるところ。それだけヘボなところだとそういった車検時に整備した箇所を他の整備工場に調べてもらった方が早いです。 それとディーラーに確認とは電話確認のみでそれだけで交換するとなると今回のようなリスクは十分ありえるわけです。
お礼
回答ありがとうございました。 やっぱり、そういう所は車検もテキトーにやってるんでしょうか・・・？ 今回の件は結局、スズキの代理店に直接相談すると、 『もしいまからスズキの整備工場に出しても 検査から、部品代、作業代すべてまたかかってしまうので、GSが2回目は部品代だけでいいといっているなら そこのGSで再度修理してみてはどうですか？話を聞く限りおそらくもうひとつのセンサーを変えれば治ると思いますが・・・それでまだ直らないのであれば、こっちへもって来てください。』と言われ、 結局、GSの責任者にきちんと話をしてもう一度修理をしてもらいました。（延々と話をしましたが23000円はかえしてもらえず、2度目の修理は部品代(8700円)のみ払いました・・・ちなみに、納品書を提出してもらったのですが、1回目の修理はカムポジションセンサー8300円・技術料9000円・テスター診断料5000円＋消費税 合計23415円 2回目の修理はカムポジションセンサー3番側8300円＋消費税でした。 ※技術料9000円とテスター診断料5000円は値引きとなっていました） その後、警告灯はいまのところ出ていません。今回の支払が高かったのか安かったのか、ぼったくりだったのか判断しかねます・・・ ですが今後、車検や、不具合があるときはGSではなくちゃんとしたスズキの工場に出そうと思います。 質問ページを見る マイページ
ガソリンスタンドはガソリン屋さんです。 修理屋さんではありません。 ディーラーに持っていけば直ります。
お礼
今回、そのことを痛感しました。ＧＳが修理工場に出すと言ってたので信頼してたんですが・・・今回のようなめんどくさいことになって ＧＳの対応にもほんとうにがっかりでした・ 今後はＧＳに修理出しません。 ありがとうございました・・・！
- sailor
- ベストアンサー率46% (1954/4186)
話にならないくらいいい加減な対応ですね。いまどき消去法で片っ端から怪しいところを交換するなんて事ありえない話です。クランク角センサーなどエンジン制御のためのセンサー類に異常があり、かつ警告灯が点灯する状態であれば、間違いなくエンジンコントロールユニット内のダイアグノーシスメモリー（すべてではありませんが、過去に起こった異常を記録しておく機能があります）に異常が発生したことを記録しているはずです。基本的にこのような故障ではまず、ダイアグノーシスのチェックを行い異常個所が見つかれば、その部位を単体で点検します。交換ではなくまず点検し、異常が発見できれば交換と言う手順になります。この時点で異常個所の特定ができない場合は、症状の再現を試みて、異常発生が確認できる状況で各部の点検を行い不良箇所の特定をします。最後に異常の再発がないか点検して修理完了となります。「多分」とか「だろう」で部品を交換するなど、素人でもできることで、プロ意識のかけらも見当たらない行為です。同じスタンドに再度修理の依頼をすることはどう考えてもやめたほうが良いでしょう。スタンドで話がつかなければ、スタンドの親会社にクレームを持ち込むことをお勧めします。また、修理に当たっては正規のディーラーまたはメーカーの指定工場をお勧めします。その際に症状が出る状況をできるだけ詳しく（たとえば走行中なのか信号待ちのときなのか、渋滞中なのかある程度の速度で走っているときなのか等々）担当者に伝えることも重要です。これは症状の再現や作業終了時の点検の際に重要な項目です。ちゃんとした整備工場であれば、この点は最初にしっかり聞くはずです。医者の問診様なもので、これがいい加減な工場は同様なクレームが多いことがあるので、この点も工場選びの参考になります。
お礼
修理工場ではなく、ガソリンスタンドと言っても、GSが修理工場へ出すので信頼してたのに今回のようないいかげんな対応に、残念な気持ちでいっぱいです。 スズキの代理店に直接相談すると、 『もしいまからスズキの整備工場に出しても 検査から、部品代、作業代すべてまたかかってしまうので、GSが2回目は部品代だけでいいといっているなら そこのGSで再度修理してみてはどうですか？話を聞く限りおそらくもうひとつのセンサーを変えれば治ると思いますが・・・それでまだ直らないのであれば、こっちへもって来てください。』と言われ、 結局、GSの責任者にきちんと話をしてもう一度修理をしてもらいました。（延々と話をしましたが23000円はかえしてもらえず、2度目の修理は部品代(8700円)のみ払いました・・・ちなみに、納品書を提出してもらったのですが、1回目の修理はカムポジションセンサー8300円・技術料9000円・テスター診断料5000円＋消費税 合計23415円 2回目の修理はカムポジションセンサー3番側8300円＋消費税でした。 ※技術料9000円とテスター診断料5000円は値引きとなっていました） その後、警告灯はいまのところ出ていません。今回の支払が高かったのか安かったのか、ぼったくりだったのか判断しかねます・・・ ですが今後不具合があればGSではなくちゃんとしたスズキの工場に出そうと思います。
- vitamin2
- ベストアンサー率4% (2/41)
困った時に頼める修理屋さんを必ず用意してないとこのような結果に・・・。２３０００円は諦めてこれ以上被害を出さないようにするのがよいと思いますけど。●スズキお客様相談室に今までの成り行きを全て話して（金銭的な責任は無理）近くのしっかりしたディーラーを紹介してもらい修理をしてもらうのが一番良いのでは？そうすればもしも万が一そのディーラーの修理結果が良くなければ、会社に文句が言えますので。●その結果で最初のガソリンスタンドの責任を、攻撃用意をしたら良いと思います。前回修理した明細と交換した部品を入手するのが最善策です。
お礼
そうなんです。 去年、引っ越しをしたので、近くに頼れる修理屋さんがいなかったので本当に困りました。 スズキの代理店に直接相談すると、 もしスズキの整備工場に出しても検査から、部品代、作業代すべてまたかかってしまうので、GSが2回目は部品代だけでいいといっているなら そこのGSで再度修理してみてはどうですか？話を聞く限りおそらくもうひとつのセンサーを変えれば治ると思いますが・・・それでまだ直らないのであれば、こっちへもって来てください。と言われ、 結局、GSの責任者にきちんと話をしてもう一度修理をしてもらいました。（延々と話をしましたが23000円はかえしてもらえず、2度目の修理は部品代(8700円)のみ払いました・・・ちなみに、納品書を提出してもらったのですが、1回目の修理はカムポジションセンサー8300円・技術料9000円・テスター診断料5000円＋消費税 合計23415円 2回目の修理はカムポジションセンサー3番側8300円＋消費税でした。 ※技術料9000円とテスター診断料5000円は値引きとなっていました） その後、警告灯はいまのところ出ていません。今回の支払が高かったのか安かったのか、ぼったくりだったのか判断しかねます。 ですが今後不具合があればGSではなくちゃんとしたスズキの工場に出そうと思います。 ありがとうございました。
- L111SPID
- ベストアンサー率33% (1/3)
残念ですが、まず真っ先にスズキのディーラーに持っていかなかったのが失敗です。責めるつもりは毛頭ないのですが、自動車の取扱説明書にも、「このランプが点灯したときは早急に最寄のディーラーに・・・」のような文言が書いてあるはずです。 それはさておき、ガソリンスタンドの人も、外注工場に出したのであれば修理明細をもらっているはず。きちんとした根拠のある整備をしたのであれば、整備工場の受け売りであったとしても、きちんと説明できるはず。 問い詰めたら「まぁそこまでおっしゃるなら検査の費用はいりません。部品代だけで結構です・・・」なんて言って逃げちゃうところが、ますますアヤシイです。おいおい、いくら所長でもそんな値引きしちゃう権限は無いはずでしょ？？ Ｋ６Ａのクランク角センサーがどのように付いているかは解りませんが、\23000はクランク角センサー交換としては安いような気がするのですが（本当に部品代と消費税ですよねぇ？）工賃だって、「いりません」なんて言える様な額じゃないはずだし・・・。諸兄の皆様がた、いかが思われます？ 価格的には、水温センサー交換が部品代＋工賃＋LLC交換工賃で妥当な金額ですけどねぇ・・・・。 とにかく、こちらが問い詰めたところ、のらりくらりとかわすようなら、きっとやましいところが有るに違いありません！！ 腹を据えて徹底的に戦うか、財布を落としたと思って\23000をあきらめるかして、そのスタンドに見切りをつけて、一刻も早くスズキのディーラーさんに持っていくことをオススメします・・・。
お礼
回答ありがとうございます。スズキの代理店に直接相談すると、 もしスズキの整備工場に出しても検査から、部品代、作業代すべてまたかかってしまうので、GSが2回目は部品代だけでいいといっているなら そこのGSで再度修理してみてはどうですか？話を聞く限りおそらくもうひとつのセンサーを変えれば治ると思いますが・・・それでまだ直らないのであれば、こっちへもって来てください。と言われ、 結局、GSの責任者にきちんと話をしてもう一度修理をしてもらいました。（延々と話をしましたが23000円はかえしてもらえず、2度目の修理は部品代(8700円)のみ払いました・・・ちなみに、納品書を提出してもらったのですが、1回目の修理はカムポジションセンサー8300円・技術料9000円・テスター診断料5000円＋消費税 合計23415円 2回目の修理はカムポジションセンサー3番側8300円＋消費税でした。 ※技術料9000円とテスター診断料5000円は値引きとなっていました） その後、警告灯はいまのところ出ていません。今回の支払が高かったのか安かったのか、ぼったくりだったのか判断しかねます。 ですが今後不具合があればGSではなくちゃんとしたスズキの工場に出そうと思います。
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お礼
回答ありがとうございました。結局、GSの責任者にきちんと話をしてもう一度修理をしてもらいました。（延々と話をしましたが23000円はかえしてもらえず、2度目の修理は部品代(8700円)のみ払いました・・） その後、警告灯はいまのところ出ていません。 ですが不具合があればGSではなくちゃんとしたスズキの工場に出そうと思います。今回はいい勉強になりました。