5年目の自動車の車検 2万5千キロの整備は？

質問

皆さん，こんばんは（こんにちは）

私の車が5年目，つまり2回目の車検を受ける時期が近づいてきました。
整備店を何件か回って見積もりし，料金を抑えるつもりです。
その際，素人にとって分からないのは，車検の際に薦められる各種整備，交換等です。

そこで，詳しい方にお尋ねします。以下の私の自動車について，一般的に必要と思われる整備はナンでしょうか。皆様の答えにあるものならば，納得して，車検の際に整備，交換に踏み切れると思うため，教えてください<(_ _)>

○車　　国産　３５００ｃｃ　ミニバン
○距離　2万5千キロ
○日常の不具合　　自分で気がつくところは特になし
○自己メンテでしているもの
・・・オイル交換（定期的に半年に1回交換），オイルフィルター（1年に1回交換），バッテリー（最近交換済），ワイパーブレード（半年前に交換済）

回答No.3

bbod6800 · ベストアンサー

何もしなくても、車検には合格します。

通常行う整備は、ブレーキフルード交換（漏れにつながるわけではありませんが、吸湿性の高い液体ですので、沸点が下がります。ベーパーロック現象の予防。）冷却水の交換（防錆の為）。

後は、状態を見ての判断でいいと思います。

豪雪地帯では、凍結防止剤の為、下回り洗浄や、防錆剤の塗布。

ヒビ、亀裂の入っている部品は交換。

有効期限の切れている発炎筒の交換など。

車検は、現状で保安基準に適応できているかどうかを点検するもの。

交換時期が一週間後に来る部品でも、数値さえ出れば合格できます。

このような乗り方で、メンテナンスのことも考えている質問者さまならば、特に考えることはなさそうです。

お礼

bbod6800さん　こんにちは（こんばんは）

専門家ということで，すごいですね
やはりプロの方は，何の分野でも頼りになりますからね^^;

さて，ブレーキフルード及びLLC交換の必要性の理由を，お書きいただきありがとうございました。なるほどー，それぞれペーパーロック現象防止と防錆のためであったとは初めて知りました。オイル交換など，最低限のことは，定期的に行っております。しかし，素人丸出しなので，それ以外のことは，機能や意味をよく理解していないことが多いもので，参考になりました。

住んでいるところは積雪地方ではなく，スキーにも行きませんので，下周りなどは心配がないのではないかと，いうことも分かりました。

ひび，亀裂のある部品について交換を指摘された際は，整備工場で実際にそのものの説明を受け，交換してまいります。
ところで，家内の車は，私と同様に余り距離を走りませんが，ちょい乗り専用の悲しさで，水分を蒸発できずにいたのでしょう。購入後7年　距離2万キロでマフラーに腐食が見つかり交換した経験があります。私の車は，遠出専用でして1回の距離は稼ぐのですが，休日専用車で使用頻度が低いのです。こういう場合，マフラーなどはどうなのでしょうかねぇ(._.?) 　気をつけなければと思っています。

発炎筒の期限も確かめます＾＾；こういうものは量販店で買えますからね＾＾

今回はありがとうございました！！

回答No.2

いなかの くるまや（@exb04583）

走行距離が少ないので、なにも交換せずとも問題には
ならないと思いますが・・・。
（世界に冠たるハイクオリティな日本車ですよ）

念のために・・・。
(1)ブレーキフルード
(2)LLC（冷却水）
(3)外付けベルト類（状態次第）

そのくらいでしょうかね。
いろんなお勧めがされるかもしれませんが・・・。

お礼

exb04583さん　迅速な回答ありがとうございました。

ブレーキフルードに加えて，LLC・・・なるほど。LLCってのは，5年ぐらいが目安ということなのでしょうかね^^;

外付けベルト類は状態しだいということですので，予備知識として頭に入れておきます

ありがとうございました

回答No.1

noname#45136

ブレーキフルードの交換。
ブレーキフルードは、交換しないと漏れの原因になりかねませんので。
リヤがドラムブレーキだったら、ホイールシリンダーのカップ交換もした方がいいかもしれません。
やっぱり、漏れに繋がりますので。

お礼

clock10さん　さっそくの回答ありがとうございました<(_ _)>

ブレーキフルードはやはり交換なのですね。2年前の1回目の車検の際も勧められたので，今回もその可能性があると思っておりました^^;

ブレーキがドラムかどうかわ詳しくないので分かりません（T▽T）が，参考にいたします。