アメリカン２５０ｃｃ購入にあたってですが…

質問

来週から普通自動二輪の免許を取りに行こうと思っている、
免許もないのに今からバイクに乗る事にワクワクしちゃってるものです。
そんなボクは、学生でお金もあまりないので中古のアメリカンを探しているのですが
１、イントルーダー　２、ドラックスター　３、Vツインマグナ
の順で購入候補に挙げています。
そこで、質問なのですがなぜVツインマグナは他の２台と比べて安く中古市場に出ているのですか？
また、インターネットでの見た目のみでのこの判断なので、バイクの性能的にはこの３台の順位的にはどうなのでしょうか？
使用目的は１０キロ程度の通学、土日にプラットバイク旅、年２回程度の東京ー福島の移動などです。

　さらに、免許をとったらすぐにでも乗りたいのですが皆さんは購入までどのくらいの手間と時間がかかりましたか？
超度素人なモンで中学からの希望がかないそうな今少々今舞い上がってますがご指導よろしくお願いします。

回答No.2

CHESTA · ベストアンサー

こんばんは～
バイク選び、わくわくしますよね（＾＾
私は初めてのバイクにイントルーダーLc250に乗ってました。

さてご質問に関してですが、
「マグナは他の２台に比べて安く出回っているのか？」はYesです。
まず、玉数(中古に出回ってる数)はマグナ＝ドラスタ＞＞＞イントルーダーの順です。
マグナもドラスタももぅ１０年以上販売され続けていますので、多くの中古が出回っており値段も安くなっています。
その分無茶な改造も有ったりで見極めが難しい所ではあります。

そして性能についてですが、基本的に250ccのアメリカンだと大差ありません。
Murasaki04さんの使用目的と頻度ならどれを選んでも十分こなせますよ。
ただあえて順位的な物をつけるならば、
パワー：マグナ(27ps)＞イントル(23ps)＞ドラスタ(22ps)
燃費：どれも大体25km/L以上
アメリカン度：ドラスタ＝イントル＞マグナ
利便度：イントル(シート下スペース)＞ドラスタ(サイドカバー内スペース)＞マグナ
重量：イントル(143kg)＞ドラスタ(147kg)＞マグナ(171kg)
レア度：イントル＞＞＞＞＞＞＞＞マグナ＝ドラスタ
っといった感じですね。どれも一長一短あります。

最後の購入までの手間と時間ですが、
私の場合は免許取得して１週間後にハンコを押して、整備やら何やらで10日後に乗り出しました。
私の主観ですが、その３台の中でならイントルーダーLc250をお勧めします。とても良いバイクですよ（＾＾
また何かありましたご質問ください～

お礼

細かくご指導アリガトウございます。
イントルーダーは値段は張るが０５年とかのが多く、
逆に他の２種は安いのは９７年などで古すぎてるのではないかと心配です。実際、少々値は張っても高年式（？）のもののほうがいいのですか？それとも、整備してあるから年式はあまり関係ないのですか？

回答No.3

s-macwin

>なぜVツインマグナは他の２台と比べて安く中古市場に出ているのですか
たぶん販売台数が多いからでは?

>バイクの性能的にはこの３台の順位的にはどうなのでしょうか
レーサーレプリカではないので、大差はないと思います。
中古車なのでバイクの性能より、程度(新品同様・良・中・低・要整備)が大事です。

>購入までどのくらいの手間と時間がかかりましたか
仮契約　-　整備　-　登録　-　受渡し(バイクの引き取り)&代金の支払
で１週間あれば十分でしょう。
早い店なら３日くらいです。

個人的にはKAWASAKI　エリミネーターも候補に入れてほしいです。^^
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/

お礼

回答アリガトウございます。
エリミネーターもかっけえですね！まようはーｗｗｗ
３日～１週間ってことは卒研のちょい前に判子を押す感じですね！

回答No.1

wsws

マグナが一番出回っています。かつてクラスで一位の人気もありました。
性能も一番です。水冷エンジンで安定しています。
兄弟機種VTRのロングセラーぶり、マグナをお勧めします。

お礼

回答アリガトウございます。
でも、あのマフラーがちょっと…って感じです。