S-MX(ローダウン)のバンパーと社外マフラーの干渉について

質問

最近S-MXを購入し少しずついじり始めた若葉マークなS-MX乗りです。
そろそろマフラーを交換したいと思い各社外品を物色中なのですが
HKSの『エスワゴン』なるマフラーを知人より譲り受けました。
ところがこのマフラーがS-MXの標準仕様バンパー用の物で、HKSの
HPで調べたところローダウン仕様(私のS-MXはローダウン仕様)には
取り付くかどうか分かりませんでした。デザイン的にも小振りな
サイレンサーが気に入ってしまいどうにかして取り付け出来ないものかと
考えております。知人の話ではマフラー出口付近のバンパーと干渉
するのではないかとのことでした。

そこでローダウンバンパー又はエアロに干渉するマフラーを取り付けたこと
のある方に質問です。
・出口付近の干渉しやすいポイントはどこでしょうか？
・干渉を避ける方法はどのような方法があるでしょうか？
　(含むバンパー追加工)
・干渉マフラーを取り付けたことによる弊害はあったでしょうか？

参考までに『エスワゴン』のサイレンサー径は実測でおよそφ120
テール径はカタログ値でφ94となっております。

以上、ご意見お願い致します。

回答No.1

mash7090 · ベストアンサー

こんにちわ。
マフラーとバンパーの干渉についてですが
マフラーが斜め出しですと後ろから見て出口右側が干渉する
のではないでしょうか？メーカーに確認するのもいいかもしれませんが
当社では未確認ですといわれてしまうかもしれません。
もし干渉してしまうのでしたらバンパーの出口部分をカットする必要があるでしょう。
その他にエアロ用のマフラーブッシュというのがありますのでそれで試してみるのもいいかもしれません。
ただ取り付け位置を下げてしまうと輪留めなんかにあたってしまいます
ので気をつけて下さい。
干渉するのをほかっておくと熱でバンパーが溶けてしまったりまた
マフラーの出口の所に溶けたカスが付いてしまうと思います。
またコトコト音が鳴るかもしれません。
弊害といえばこれぐらいでしょうか。
その他にイレギュラーな事があるかもしれませんけど
いろいろと試してみてください。

お礼

今晩は。
貴重なご意見ありがとうございました。
やはり右側が干渉してしまうようですね。
ローダウン純正のバンパーなので何とか切り欠かずに
干渉を避けたいと思っていましたので頂いたご意見を
参考に取り付けショップの方と相談した結果
(1)ロングブッシュで取り付け位置を下げる
　(車高短にしていないので輪止め等との干渉は問題無とのこと)
(2)取り付けの際にリアピースの取り付けフックを左側に
　引っ張る(右側が干渉する可能性大の為)
後は現物合わせでやってみましょうとのことでした。
最悪、カットになるそうです。
また施行後に報告させていただきます。