ハイラックスサーフORビッグホーン

質問

ハイッラクスサーフの中古車かビッグホーンの中古車を購入しようか迷っています。

サーフだったら１KZエンジンにしようと思っていますが、一番いいグレードとかおすすめのグレードがあれば詳しく教えてください。　　

また、ビッグホーンはディーゼルの中で１番よく走ると聞きました。本当なんですか？
ビッグホーンもおすすめのグレードとかあれば詳しく教えてください。

お願いします！！

回答No.3

meimeikirai · ベストアンサー

排気量は気にしないのですか？
イスズのビッグホーンは3.1リットルです。
トヨタ　ハイラックスサーフは3.0リットルだったと記憶しています。
サーフについてワイドボディとナローボディーがあったと思います。

SSR-Gでしたらレカロが付いていたと思います。
SSR-X
SSR-V
SSRなんてグレードが有ったような気がします。
サーフには5ナンバーと3ナンバーのボディーサイズが有り　ビッグホーンは3ナンバー専用ボディだったと思います。
知り合いに130サーフとビッグホーンのハンドリングByロータスに乗っていた方がいましたがどちらも走行性能には満足されていたと思います。
内装　ポジションなどで好みが分かれると思います。
内装はトヨタ豪華でイスズは？
ポジションはサーフは座椅子に座っているみたい？
イスズは普通（踏ん張りが利く）みたいな事を言っていたと思います。
一度試運転して　懐具合と相談されてから　購入されたほうが良いかと思います。

お礼

ありがとうございます！すごい参考になりました。でも、迷ってしまいますねぇ。
急がないのでじっくり検討したいと思います。

回答No.4

robocut

こんにちは。

私は以前平成7年式のいすゞビックホーンの3.1リッターのディーゼルターボ　イルムシャーロングに乗っていました。

ビックホーンは１９９１年の登場から２回のマイナーチェンジが有り最初が平成７年の８月頃と２回目（最終）平成１０年２月頃でした。

最初のマイナーチェンジで噴射ポンプが機械式（３１００ｃｃの１２５馬力）から電子制御式（３０００ｃｃの１３５馬力）に変わり４ＷＤシステムもＴＯＤと言うフルタイム４ＷＤシステムが選べるようになりました。内装もインパネが変わりライトのスイッチも普通のレバー先端のものになりました、それまでは独立したスイッチが前面のパネルに有りました。

２回目のマイナーチェンジではエンジンがＤｄと呼ばれるコモンレール式（３０００ｃｃの１６０馬力）の燃料噴射になりました。コモンレール式は現在のヨーロッパ車のディーゼルに採用されている物です。

ビックホーンには４つのモデルが有りました。
ベーシック（最初のマイナーチェンジで消滅）
ロータス（足回りをロータスがチューンしたモデル）
イルムシャー（足回りをドイツのオペルチューナであるイルムシャーが担当したモデルでレカロシートが標準装備でリアのスタビライザーを解除できるスイッチも付いていました）
フィールドスター＆プレジール（ベーシックの後継車）

イルムシャーは「全高１．８ｍのスポーツカー」とカーグラフィック誌でのコメントがあった様な車でコーナーでのロールは殆ど感じないほどでした。しかしイルムシャーは２回目のマイナーチェンジで名前が消えてしまいました。実際は名前が消えただけで（イルムシャー社の契約が切れた為といわれています）Ｄｄになってからのプレジールにスポーツパッケージをつけると名前は違うけど中身はイルムシャーとなっていました。

ロータスはイルムシャーほど足回りは硬くなくコーナーでロールはするけどロールする時間が遅い感じのしなやかな足を持った高級車的な感じでシートも肘掛が付いていたりしています。

サーフとビックホーンの違いは
アフターパーツが多いのはサーフ。
７人乗りを選べるのはビックホーン。（サードシートはサイドに跳ね上げ式なので以外と邪魔になる）
排気量はビックホーンの初期型以外は３０００ｃｃなので同じ。
全幅はビックホーンにはワイドボディーとナロウボディの２種類が初回のマイナーチェンジまではあった。

ビックホーンを選ぶのであれば私のお薦めは最終型（Ｄｄ）のプレジールにＴＯＤ＆スポーツパッケージが付いたものです。

以上ｒｏｂｏｃｕｔでした。

お礼

ありいがとうございます。お薦めの型をネットなどで検索してみたいと思います。

回答No.2

A300

ディーゼルと言ったら世界のいすゞでしょう。

欧州で人気のディーゼルはほとんど基本設計はいすゞと聞きます。
BMやベンツもコモンレール？と言う方式のいすゞのディーゼルエンジンを使用しています。

イルムシャーというスポーツ仕様のサスがついているグレードが有りました。
ハンドリング・バイ・ロータスと言う仕様も有りましたがこちらはレギュラー仕様だたっと思います。

お礼

ありがとうございます。いすゞってすごいんですね！初めて知りました。

回答No.1

tenten2048

NOｘ規制はOKの地域の人ですか?
1KZなら185サーフの初期型が一番走りますよ。
私は95プラドに乗ってましたが、初期型から140馬力＞145馬力>170馬力とマイナーチェンジしたと思いますが、初期型140馬力が一番気持ちよく走りますね。
ビッグホーンもいいですよ。
こっちは具体的に乗ったことが無いので詳しく知りませんが、仕事でいすゞエルフに乗ってまして、いすゞエンジンの良さは知ってます。
でも車の作り総合という意味ではトヨタの車の勝ちですね。

お礼

ありがとうございます！ＮＯｘ規制はＯＫです^^ｖ♪