- 締切済み
新型ムーブカスタム(L175S）のランプ交換
リバース用のランプを交換したいのですが、リアコンビネーションランプASSYを外そうと思ったところ、 リアバンパーを取り外さないとダメなような感じです。 作業性が悪いと思いますが、やっぱりリアバンパーは外さないとダメでしょうか？ あと、リアバンパーを外す際、リアフェンダーにあるプラスティックの リベットのような留め具の外し方も教えてください。
- nufan-greenday
- お礼率77% (7/9)
- 国産車
- 回答数2
- ありがとう数2
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
みんなの回答
- tokihana
- ベストアンサー率26% (4/15)
- tokihana
- ベストアンサー率26% (4/15)
現行は分かりませんが、前型ではバンパーを外す必要はありませんでした。球を換える度にバンパーを外さなければならないなんて有り得ないと思いますが。 ビス２本ほどと、あとは車体の外側の方に３～４箇所クリップで止まっていると思いますが、そう簡単に取れないと思います。クリップが壊れるか、車体側が変形等すると思います。 カーショップ、Ｄラー等で作業してもらう事をお勧めしたいと思います。
お礼
ご回答ありがとうございました。 確かに有り得ないと思ったので、Dラーに聞いてみたところ、バンパーは外さなくても良いらしいです。 ただ、車体とリアコンビネーションランプASSYがかなりがっちり 圧着されているらしく、ボルトを外しただけでは外しにくいようです。 前型もそうらしいのですが、かなり思い切って引っ張らないとダメでしょうか？ （何か割れそうな気がして．．．）
関連するQ&A
- ダイハツムーヴのブレーキランプの交換方法
平成9年式のムーヴなのですが、左側のブレーキランプが切れて しまいました。自分で交換作業をやってみたいと思っているの ですが、難しいでしょうか？ 交換手順で必要工具、コツなど教えていただけますでしょうか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- L160SムーヴのATF(交換)について
L160SムーヴのATFについて、 先日ディーラーに92000kmで初のATF交換をお願いし、現状チェックしてもらった後交換しても大丈夫とのことで、ほぼ全量を交換してもらってきたのですが、その際に「すみません1つ説明し忘れていましたが、新しく入れるATFが使用しているといくらか黄色っぽくなってきてしまうのですがそれでもよろしいですかね？？」と言われたのですが、これって純正のATFなのでしょうか？？ ちなみにATF交換後のフィーリングの変化は、特になしでした。 ただ１個気になる点としては、ロックアップした後のMT車のような振動というか音(アクセル踏み込みは無しでも)が以前より気になるようになったというか、こんな音してたっけかといった感じがするのですが、これは別にATF交換による関係等はないですかね？？もしかしたら気のせいかもしれないですが。。 どなたかご回答宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ホンダ・フィット（H13.8）のテールランプとホーン交換について
テールランプとホーンを交換しようと思っていますが、聞く所によるとテールランプはリアバンパー？を、ホーンはフロントバンパーを外さないと直せないと言う事だったのですが、特殊な工具がなくても素人でも直せるのでしょうか？また、可能であれば簡単でいいので手順を教えて頂ければ幸いです。皆さん宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 初めてのＤＩＹでランプ交換をしようと思います。
初めてのＤＩＹでランプ交換をしようと思います。 ワゴンＲ（ＦＸ－Ｓリミテッド１８年式）のヘッドランプとスモールランプを変えようと思っています。なんとか自分で交換したいと思いネットとかでやり方を調べていたのですが、ワゴンＲのエンジンルームは狭いのでラジエターリザーブタンクやらエアクリタンクを外せば作業しやすいとあったのですが、スモールランプもエンジンルームから作業できますか？なんせ初めてで知識もちょっとネットでみただけなのでほぼ無知です。これからちょっとずつ車の知識をつけていって車いじりをＤＩＹでやっていきたいと思っていますのでどなたかご教授下さい。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- インジケータランプの交換
1996年式ムーヴです。 インジケータランプと言うのが正しいのか分かりませんが、スピードメーターがある所のチェンジランプの「Ｄ」（他にP、N等のある所）が点灯しなくなりました。 走行出来ますので、単なる電球のタマ切れだと思います。 このランプの交換は素人でも出来ますでしょうか？ 現状を見ると、メーターがある所の手前上部に、+ネジが二つあります。 このネジを外して、後は、プラスティックのピンを折れないように、引っこ抜けば出来るような気もしますが、ばらして、修復不可能にならないか少し不安です。 あと、切れた電球はカーショップ＆ホームセンターで手に入る物なのでしょうか？ ご存知の方、よろしくお願いします。 あと、私のレベルは、バッテリー交換、オイル交換、大昔には、オーディオを取り付けた経験はあります。
- ベストアンサー
- 国産車
- キャデラックドゥビル ランプ交換について
始めまして、キャデラックドゥビルランプ交換についてお分かりになる方に質問させていただきます。 ポジションランプが切れたようなので、イエローハットなどの量販店で交換を依頼したところ、ヘッドライト全体を外すなどの必要があり、交換できないということで、２店舗で断られてしまいました。 ディーラーで交換するにもかなり距離があり、１日かけてランプ交換するのも馬鹿げていると思いますし、どうにかできないものか悩んでおります。 また、自分もあまり技術がないので、下手な作業をすることは控えたいと思っています。 同種の車にお乗りの皆様はどのようなされているのでしょうか。 また、東京都内（できれば多摩付近）で外車の修理ができる工場等あればご教示ください。 どうぞよろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 輸入車
- ムーブL910S、突然速度が上がらなくなりました
先日ムーブ（AT）が突然回転は上がるのに速度が上がらなくなりました。 分かる限りの症状としましては、 ・エンジンが依然と比べて震えている。 ・マフラーからの排気音が前よりボッボッボッと音がする気がする。 ・出だしとバックの時に踏んでもグッグッグという感じで少し揺れる感じで速度が上がらない。 どうも１速とバックでギアが滑っているようです。 ２～４速は違和感が感じられず今までと同じ感じでしたが、 発進時に強く踏んでも２０キロくらいで停滞し回転だけ４０００とかに上がり、 ２速に入ると徐々に速度が上がっていきます。 なので、早い段階で２速に入るようにアクセルを調節しながら踏むといいのですが、 上り坂がきついといった感じです。 そこで疑問なのが、ATの滑りは突然きたりするもんなのでしょうか？ 妻が乗っている車なので確証はありませんが、前日までは症状が全く出ていなかったという事らしいので・・・ 少し気になることというのがありまして、 ２週間前に突然動かなくなり、その時の原因はVVTでした。 ディーラーではなく車検のコバックにて部品を無償で手に入れてもらえたので交換して貰いました。 その際妻が向こうの勧めで ・タイミングベルト ・タイミングテンショナー ・クランクシャフト オイルシール ・Vリブドベルト ・VVT ・LLC の交換も一緒にしてもらってました。 突然きたのでこれらが影響しているのでは・・・ と少なからず思ってしまうのですが、見た感じだと影響しそうな部分があるようには思えないし 買ったのは２年ほど前で中古です。 現在メーターは８５０００キロを示していますが定かではありません。 ATF交換の履歴も分かりません。 ただ、４ヶ月前に車検を通し（自力です）上記の交換工賃を払ったばかりという事で、なんとかもう少しでも乗れないかと思っています。 買ったのも安かったのでAT修理だと買った値段より高くつきそうです。 いまは滑りながら？もなんとか動いてはいるけど、いつ動かなくなってレッカーなんてなると更にお金かかるし難しいところです。 何か少しでもアドバイスがあればと思い投稿しました。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- レガシィ ランプ交換 バンパー
レガシィB4、BL5前期型のヘッドライトとフォグランプを交換したいと思っています。 ヘッドライトは普通に交換できると思うんですが、フォグランプを交換する際にバンパーを外さなければいけないのでしょうか？ フォグはバンパーを外すみたいなことを少し耳にしたので。安く済ませたいので外さなくて良いなら助かるのですが。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
納車になって間もないので、まだ覚悟がないので、もう少し 暖かくなった頃にトライしてみようと思います。 度々ありがとうございました。