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バルブの交換の注意事項について質問
バルブの交換は素手で行ってはいけないということを知りました。 素手で行うとすぐに切れてしまうらしいのですが理由が分かりません。 分かる方教えて下さい。 急にライトが切れたときに自分で取り替えられる知識が欲しいのでそれも分かる方はお願いいたします。ちなみにＲ33です。
- daji
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Ｑ：ガムテープはレンズの外側に貼るのですか？ Ａ：ガムテープはレンズの外側に貼ります。最近の物はレンズにカット（内側の細かな凸凹）無い物が主流ですが古い物ですとレンズカットを見るとここに張れば上方へ光が行かないというのが分かったのですが最近の物はレンズにカットがないので難しいかもしれません。 Ｑ：樹脂レンズの見分け方は？ Ａ：簡単（適当）なのが触って冷たいのはガラス冷たく無いのは樹脂だと思って良いと思います。（触るのは手のひらではなく手の甲や手首が適しています）見分ける事が出来ない場合は取説に載っている場合もあります。 それとヘッドライトだけではなくウインカー・ブレーキ等切れると危ない物は予備を持つ事をお勧めします。私はヘッドライトに関しては予備とガムテープを持っていて時間がなければガムテープ時間が有れば交換と使い分ける様にしています。これは私の車はバルブの交換が、ラジエータの予備タンクを外したりバッテリーを動かさないと出来ない為時間が掛かるからです。一度ご自身の車を点検しておくと万一の時に役立ちます。 追伸バルブは１個しか切れない訳ではなく私は２個同時に切れた事が有ります。
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- tosishun
- ベストアンサー率25% (67/258)
ライトバルブの交換は素手で行うべきでしょう。 これは実際にやってみれば判ることと思いますが、コネクタの脱着、パッキンの取外し取り付け、バルブ固定用のスプリングの操作など細かい作業が多いです。 これを軍手などをして作業するとうまく行きません。 素手で確実な作業をしないと、コネクタの外れや、光軸のずれ、ライト内部への埃の侵入などのトラブルとなります。 バルブのガラス部分は触らないようにするのは他の方の言われるとうりですが、実際作業するときはガラス部分は触る必要の無い場所です。というよりバルブの端子部分を持たないと取り付けはできないと思います。 バルブは、ヘッドライトに限らず他のランプでも左右同時交換が良いと思います。 片側だけ交換しても直ぐに反対側が切れてまた交換作業をする事になります。できれば一回の交換作業ですませたいところですよね。 切れていないバルブはスペアにすれば良いと思いますが、切れていなくても寿命はさほど無い事が多いです。ヘッドライト以外のバルブは新しいものをスペアで持っていたいところですが。 ヘッドライト用のバルブは今付いているのが新しいうちに、高効率バルブ（ハイワッテージ）に変えてしまうと、古いのがスペアとなります。
お礼
tosishunさん、こんばんは。 アドバイスありがとうございます。 詳しい内容でとても参考になりました。 バルブを換えるときは両方交換したほうがいいのですね！ 根気よく挑戦したいと思います。
- drisil
- ベストアンサー率24% (211/860)
本当はあんまり気にしなくてイイんだけど(笑 だからって汚して良い訳ではないので、ガラスに触れない(台座を持つ)ようにしましょう ちなみに落っことすと意外と簡単に割れますのでご注意を。。。 ガムテープは基本的にお薦めできません 対向車に眩しくないようになるまでテープを貼るとライトの照射範囲が著しく狭くなるのであまり実用的ではないです タマが切れた時に２個買って来て、両方とも新品にしてしまい、すると古いやつが１個残るので(切れてない方)ソレをスペアとして所持。。。あとは適当にローテーション
お礼
drisilさん、こんばんは。 アドバイスありがとうございます。 ガムテープは車に詳しい方が使用した方がいいのかもしれないですね。 両方とも新品にして古いのをスペアにしようと思います。
補足ですが、バルブ交換時にはガラス部分を汚さないことはもちろんのこと、傷をつけないことも大切です。 交換時に傷をつけても、点灯時の内部圧力で油の時と同様に割れてしまいます。 ですから新しいバルブを取り付ける際には、慎重に行う必要があります。 だれでも最初はできないものです。 決して難しい作業ではないので、友人やショップの人など詳しい人に教えてもらいながら、作業をしてみてください。
- robocut
- ベストアンサー率35% (157/438)
バルブの切れてしまう原因は他の方から出ているのでバルブ切れの応急処置の方法を一つ。ガムテープを用意してハイビーム側のレンズの上部に貼ると上方への光を遮り対向車もまぶしい思いをせずに済みます。但し樹脂製レンズは放熱出来ないと熱で変形しますので気をつけてください。
お礼
robocutさん、おはようございます。 回答ありがとうございました。 どなたかがガムテープを車に積んでおけばバルブ切れに対処できると言っていたので？？？と思っていたのですが、そういうふうに使用するのですね！ 目からうろこです。 樹脂製レンズの見分け方ってどうやってやるのですか？ あと、ガムテープはレンズの外側でいいんですよね・・・ すみません、無知なもので。良かったら教えて下さい。
- kazu34_
- ベストアンサー率41% (76/182)
他の方がおっしゃる通り、バルブのガラス部に触れると、そこに熱が集中してしまう為です。ガラス部に触れなければ、問題ありません。 それから、バルブ交換は自分で出来ますよ。 以前、R33前期2ドアに乗っていましたが、ヘッドランプユニットの後ろの蓋を開けて、金具で止まっているバルブを外し、交換するだけです。 ただ、スペースがあまり無いので、少々てこずるかも知れませんが。 あと、バルブの規格が数種類あるので、間違えないようにしましょう（前期2ドアならば、4灯とも"H1"になります）。
お礼
kazu34さん、おはようございます。 回答ありがとうございました。 詳しい交換の方法まで教えてくださりありがとうございます。 お店の方にお願いすれば交換してくれるのですが、自分でも知識として覚えておきたいと思ってます。急に切れてしまった時に困りますから。 バルブの規格も間違えないように気をつけます。
- Sicily
- ベストアンサー率0% (0/4)
他のアドバイスと同じくなんですが、手の油がバルブのガラス表面につくと、点灯時にはその部分に熱が集中してしまって割れてしまうとのことです。 ウィンカーやテールランプなどなら大丈夫のようですが、 特にハイワッテージなバルブは素手で触らない方が賢明です。
お礼
sicilyさん、おはようございます。 回答ありがとうございます。 自分で交換する時は軍手を使用するなどして素手で触らないように注意します。 料理する時も油を使ったほうが温度が高くなるのでその原理と同じですよね。 納得しました。
手についている油がバルブのガラス部分の表面に付くと、ライト点灯時に熱くなったその部分が割れてしまうためです。 ただその部分をさわらないように気をつけて作業をすれば、素手でもまったく問題ありません。 私自身何度も自分の車や家族の車のバルブを素手で交換をしていますが、寿命以外で切れたことは一度もありませんよ。 私も以前Ｒ３３のタイプＭに乗っていましたが、その車が初めて自分でバルブを替えた車です。 基本的にはボンネットを開けて、ライトの裏側から入っているバルブを抜き新しいものを入れるといった感じです。 車種によってスペースが少ないものもあるので、よく見て作業してください。 ちなみに３３のタイプＭもかなり厳しかった記憶があります。 装着されているバルブの種類などは、事前にショップにおいてある適合表やメーカーのホームページで確認してください。 バルブやバッテリーの交換は、素人でも簡単にできる作業ですから、ぜひ挑戦してみてください。
お礼
ｒ３９０ｇｔ１さん、おはようございます。 回答ありがとうございました。 交換の仕方までレクチャーして下さり感謝。 私は構造がよく分からないので（というか全然）ライトがポンと外れて交換できると思いました。ボンネットを開けて断念いたしました。 もちょっと勉強してある程度のトラブルには対処できるようにしたいです。 バッテリーの交換は感電しそうで怖いのですが（＾＾
- kan3
- ベストアンサー率13% (480/3514)
バルブのガラス部分に触れなければＯＫです。 ちなみに、私は表面の部分に油？が付いてしまい、 正月の焼き餅のように膨らんだハイワッテージＨ４バルブを持っています（笑い）。 バルブが汚れた時は、アルコール・シンナー等の漬けた脱脂綿等でふき取れば良いです。
お礼
Ｋａｎ３さん、おはようございます。 回答ありがとうございます。 正月の餅ですか・・・そんなになるのですね。 万が一汚れが付いてもアルコール・シンナーでふき取ればよいのですね！ 勉強になりました。
- JYUZA
- ベストアンサー率29% (54/184)
こんばんわ。ハロゲンバルブの表面に素手でさわるとその部分に手の皮脂が付いてしまい、その部分が温度が上がってしまい切れやすくなる。自分ではそう思ってますが。大変な作業じゃないし車の中に軍手さえ積んでおけばいつ切れても出来ると思いますよ
お礼
ＪＹＵＺＡさん、おはようございます。 早速の回答どうもありがとう。 手の皮脂が付着することが切れる原因になるのですね、納得。 今度から車に換えのバルブと軍手を常備したいと思います。 ありがとうございました。
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