- ベストアンサー
ブレーキの鳴きについて
JZS149のマジェスタ後期に乗っているのですが最近Fブレーキ(助手席側)の鳴きが酷いんです。 パッドかなと思い見てみたのですがまだまだしっかりと残っていました。 また速度が出ているときは鳴かず10～20キロの時に軽くブレーキを踏んだ時だけ鳴くので困っています。 何か解決策等ないでしょうか？
- shigumacchi
- お礼率90% (30/33)
- 国産車
- 回答数5
- ありがとう数2
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
「ブレーキパットの鳴き」はパットの残量が原因で鳴くわけではありません。新品パットに交換した直後に鳴く事もあります。 鳴きの原因はパットの微振動がプレートに共振して発生します。 対策としてはパットの背面に「ブレーキ鳴き止めグリス」を散布するか、パットの制動面端部の面取り、等があります。
その他の回答 (4)
- hirasho0207
- ベストアンサー率5% (3/51)
この車のブレーキディスク、タクシーやらと同じはずなんで、コストダウンしすぎのはずや。 多分ディスクが歪んでブレてるね。 道具の揃ったところでチェックしてもらったほうがええんとちゃう? 3割も部品メーカーに値段下げさせてコストダウンして作った車の売値が同じなわけないと思わへんか? クレーム費用を織り込んでも、トヨタは大儲けということやで。 結局、質もそれなりっちゅうこっちゃ。 高価格車と高級車は違うからな。
- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
＃１です。 ＃３さんの紹介の「ディスクブレーキクワイエット」が一般的に入手しやすく手軽ですが、使用方法が違います。 ディスクパットの裏金の背面と金属のシムの間に散布、或いはブレーキピストンシリンダーとパット裏金、シムとの接触面に薄く散布するものです。 参考 http://homepage2.nifty.com/takatsugu/impreza/parts/diy_brakepad_rear/2.html
簡単なのは↓これ http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents3.html 一番下のヤツ ディスクブレーキクワイエットをローターに塗布します。
お礼
ありがとうございます。 詳しく調べて利用したいと思います。
- sinnji_ikari
- ベストアンサー率16% (39/237)
ブレーキキャリパー本体の固着ではないでしょうか？ ローターを挟むパッドの片側だけ磨耗する場合もありますよ。
関連するQ&A
- JZS149の異音について。
JZS149の異音について。 こん○○は。 JZS149マジェスタに乗っているんですが、 F足回り（助手席側）から発信時（低速時）に カキンorカチャカチャといった異音がします。 Fアッパーアーム・ロアアームを交換してみましたが、 異音が収まりません。 考えられる原因・可能性を教えていただけませんでしょうか？ 足回り含め、全てノーマルになります。
- ベストアンサー
- 国産車
- ブレーキの鳴きについて
こちらで過去の質問から調べてみたのですが、自分の症状と同じようなものが見つけられなかったので質問させてください・・・ 最近買った中古のマツダ車のブレーキの鳴きで困っています。キーッという高い音が鳴ります。 ブレーキを軽く踏み込んだ時だけ鳴き、ある程度踏み込むと音は消えます。前後どちらか判りませんが、右側からしか鳴っていないようです。友人を助手席に乗せて窓を全開にしましたが左からは聞こえないとのことです。 前後ディスクブレーキでパッドは昨年交換した記録があり、そこからの走行は１万キロでパッドはまだまだ残っています。 ローターはパッド当たり面とそうでない部分で０．５mmほどの段差がありました。 とまぁ、上記のような状態です。何か思い当たる原因がありましたら教えてください。よろしくお願いしますm( __ __ )m
- ベストアンサー
- 国産車
- ブレーキパッド交換後、ブレーキを踏むとボコボコする
よろしく御願いします。 三菱ミニカに乗っているのですが、６万キロを超えたので 自分でブレーキパッドを交換しました。 純正品ではない、ヤフオクで車種に適合したものを購入しました。 さて、無事にパッド交換が終わり、ブレーキフルードの量もMAXちょうど。 何回もブレーキを踏んでフルードを行き渡らせて試走行。 ブレーキはきちんと利くのですが、利く前に踏んだ時にボコボコした感じ があるのです。 速度が本当にゆっくりの時は問題ありません。 30キロぐらいから走ってブレーキを踏むと何回やってもボコボコします。 ボコボコしますがブレーキはきちんと利いています。 まだ替えたばかりなのでなじむのに時間がかかるのでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- ブレーキのキーキー音
距離３８０００キロのクラウンに乗ってます。最近ブレーキを踏むと「キーキー」とブレーキが鳴くのですが、これってパッドが減っているからなのでしょうか？それとも他に原因があるのでしょうか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ブレーキ鳴き
大体時速２０キロ以下から停止するまでの間にブレーキが鳴きます(ほぼずっと)。パッドは最近交換したばかりです。前後ともディスクブレーキです。フロントのローターは研磨しました。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- サイドブレーキのレバーが助手席側にある車って？
友人がプジョーの４０７ＳＷに乗っています。 一度乗せてもらった時、サイドブレーキのレバーが助手席側にあって随分操作しにくそうでした。 左手をウンと伸ばさないとレバーを引けないし （右ハンドル）、また引くたびに助手席に座っている人の足に触れたりするので、かなり不満を感じているそうです。 自分もワゴン車に興味があって、昨日ボルボのＶ５０を見に行ったのですが、驚いた事にこれもサイドブレーキのレバーが助手席側にあるのです。 とても不思議に感じました。 左ハンドルを右に持ってくるのはコストが結構掛かると思いますが、サイドブレーキのレバーを反対側にするのに、そんなに膨大なコストがかかるのでしょうか？ それと上記メーカーの設計担当者は、助手席側にレバーがある事に不便を感じる事がなかったのでしょうか？ （もちろん、本人に聞かないと正解は分からないでしょうが ・・） 宜しくお願いします。 なお、私はこの両車を購入候補から外しました。 いい車なので本当に残念なのですが、それこそ頻繁に使うサイドブレーキで、最初から不満を感じるのはイヤですからね。
- ベストアンサー
- 輸入車
- トヨタカムリＡＣＶ４５のブレーキ摩耗についてです。
トヨタカムリＡＣＶ４５のブレーキ摩耗についてです。 先日ブレーキを踏んだら「ザー」という音がするのでディーラーで診てもらったら「リヤのブレーキパッドが摩耗（残量０ｍｍ）していてローターに傷が入っています」と言われ、左のディスクとパッドを取り替えました。 フロントも診てもらったら、残量は６．０ｍｍと言われ どうしてリヤが先に減るのか？と聞くと「引きずりや編摩耗は有りませんが、フロントの方が減りづらくなっています」と少し疑問が残ります。 前回の車検時（Ｈ２１.４）距離２５０００ｋ Ｆパッド残９．０ｍｍ Ｒパッド残６．０ｍｍ 現在 距離１００５００ｋ Ｆパッド残６．０ｍｍ Ｒ残０．０ｍｍでした。（仕事に使用、主に街中） 普通ではフロント側が早く減ると思っていましたがどうしても納得がいきません。 前回から８万キロ程走行しているのでリヤの摩耗が正常と考えればフロントが減らなさすぎ？か、フロントが正常と考えればリヤが早期摩耗なのか？ この車のクセなんでしょうか？ その道の方か、どなたか教えてください。お願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 電動パーキングブレーキのこと
教えてください。 最近の自動車のサイドブレーキは電動仕様になっているものが多いですよね。昔ながらのガリガリガリと引っ張るものや、左足で踏み込むものと違って、小さなスイッチを引くとで簡単にブレーキがかかります。 そこで心配になったことがあるのですが、普通に走っている時にこの電動再度ブレーキのボタンを引いた時、車は急ブレーキ状態になるのでしょうか。助手席に子どもを乗せていて、何気なくボタンを引くことは充分考えられると思うのですが、いかがでしょうか。
- ベストアンサー
- 自動車・運転免許
お礼
ありがとうございます。 早速グリスアップと面取りしてみたいと思います。