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旧フュージョンの目利き
免許取立てです。以前新車を買うか中古を買うか質問させていただいたのですが経済的理由で中古フュージョンを買うことに決めました。再販前のフュージョンを狙っているのですが 自分の知っている知識として。。 ●I型 II型があるらしい。I型が鉄のホイールでII型がアルミホイール。 くらいしか知りません＞＜ いろいろ中古ショップを見て回る予定です。基本的な中古バイクのチェックポイントはある程度調べたのでフュージョンならではの目利きを教えていただきたいです。 あと 走行17000ｋｍ エンジンOH済み 走行14000ｋｍ エンジン １発でかかる というバイクでしたらどちらがオススメでしょうか？宜しくお願いします。
- melonman
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- バイク・原付自転車
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＞走行17000ｋｍ エンジンOH済み ＞走行14000ｋｍ エンジン １発でかかる これは、実際にそのような中古車があったのでしょうか？ それとも貴方の想像ですか？ 1万2万程度の走行で、エンジンオーバホールなんて必要ありません。 1万キロなんて通勤で毎日乗っていたら、一年で走る距離です。 2万キロでオーバーホールなら、バイクは車検（フュージョンには無いですか）の度にエンジンを開けなければなりません。 そんな耐久性の低いバイクは、国産車にはありません。 実際に17000キロでオーバーホールした車両があったら、それはエンジンに何らかのトラブルがあったためＯＨしたと思うのが普通です。 古いフュージョンはボロイ車両ばかりなので止めた方が良いですよ。 ２０年前の車両ですから。 プラスチックの外装が劣化して割れていきます。 http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index2.html
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- wsws
- ベストアンサー率9% (256/2568)
どちらを買ってもいいです。 それよりも旧タイプですとカウルの色褪せが気になります。 少しでも艶のあるほうを選んでください。
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