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中古のフュージョンについて
はじめまして。 先日、念願のフュージョンを中古にて購入しました。 バイクの状態は下記の様になっています。 納車 6/17 年式 2003年型 走行距離 8700km 外装 シルバーでとてもキレイ エンジン セル一発始動 タイヤ 両輪バースト寸前 価格320000円 以上をふまえた上でご質問です。 (1)リアブレーキが非常に甘く、効きにくいのですが何かを交換しなければ ならないのでしょうか？？ ちなみにリアブレーキを踏み込むとキキーッと嫌な音もします。 (2)エンジンブレーキを効かせている途中、40kmくらいでフロントの方から ヴヴヴヴッヴヴヴ～っと音がして軽いバイブレーションが手に伝わったきます。27kmくらいでその震動はなくなりますがこれは何が原因でしょうか？ ちなみにフロントタイヤはバースト寸前と言われたものをまだ使用しています。(週末に替える予定です) 中古のバイクを買うのが初めてで尚且つ知識もあまりなく、販売店もあまり話を聞いてくれません。わかりにくい質問の仕方かも知れませんが、是非宜しくお願い致します。
- fusion2223
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質問者が選んだベストアンサー
ダイレクトな回答ではありませんが・・・ バイク業界には、以下のような悪質なビジネスモデルがあります。 １）業者専門オークションで「査定0円」クラスののポンコツを仕入れ ２）外装等、目立つ部分だけ換装・修理・補正 etc ３）販売後のクレームに対しては「中古だから・・・」の一点張りで不誠実な対応。 今回のfusion2223さんの件は、上記のパターンのような気がします。 「走行距離 8700km」で「タイヤ 両輪バースト寸前」というのは問題です。スクーターは後輪への加重が大きくなるので後輪が限界なのは許容範囲ですが、前輪までバースト寸前というのは解せません。それ以前に納車前の整備でまともなタイヤに交換するのが普通です。 ブレーキの効きや振動云々ではなく、一度信頼できるバイク屋に総合的に見てもらうことをお勧めします。 バイクは事故を起こしたときが一番高くつき、悲惨な目に遭いますので、現段階での投資は惜しまず、安全に配慮したほうが良いかと思います。
その他の回答 (2)
- OSM-8787
- ベストアンサー率20% (11/53)
タイヤですが、ツルツルタイヤよりも新品タイヤの方が ダンパー効果があるので振動は低減する方向となります。 が、その効果は期待できるほどでは無いと思います。 適正空気圧は守ってくださいね。
お礼
明日、やっとタイヤ交換します。 整備代でどんどんお金がでていきますよ… 度々ありがとうございます！
- OSM-8787
- ベストアンサー率20% (11/53)
（１）一般的にリアブレーキの効きは甘いです。 すでに8700Km走行済みなのでキキー音は仕方ないです。 どうしても気になる場合には ◆ディスクブレーキの場合は ブレーキパットとキャリパの洗浄。 パットとブレーキローター表面の洗浄。 パット裏面へ「ブレーキ鳴き防止剤」を塗布。 さらにパットが段付き摩耗している場合には ローター表面の研磨加工（面出し加工）も。 ・・・8700kmでは研磨加工までは不要と思われますが。 ◆ドラムブレーキの場合には ドラム分解してシュー周りの洗浄（シュー摩耗分除去） （２）エンブレ中のバイブレーションですが、 走行安定性が乱されるような酷いレベルではありませんよね？ 軽いバイブレーションは、基本的にはどのバイクでもあります。 また、部品が共振している可能性もあります。 ウインカー、フェンダー、バックミラー、カゴなどなどの 比較的軽量な部品がまず怪しいと思います。 停車時にアクセルをあおってガタガタ音やブルブル音が きこえてきませんか？ もしくはエンブレ中にどこか部位からのガタブル音は ありませんか？ 耳を澄ましてガタブル音が聞こえてくる場合には 部品取り付けを見直してみてください。かなり改善されると 思います。
お礼
細かくご説明いただきありがとうござます。 対応の良くない販売店ですが、上記の内容を突っ込んでみます！
補足
(2)の件でもう一つ可能性についてお聞きしたいのですが、ツルツルになっているタイヤの影響もありますかね？ あと、ガタプル音が聞こえてくる場所は僕が感じる限りハンドルの下あたりだと思います…。
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