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フロントのギアが入りにくいのです。
新しいクロスバイクを買ったのですが、今までのグリップシフトと違い、今回のラピッドファイヤーのシフターは左親指でかなり押し込まないと重たいギアに入りません。。これはフロントディレイラーの調整の問題なのでしょうか？それともディレイラーかシフターの仕様なのでしょうか？ ちなみにシフターはシマノ Alivio ラピッドファイアーで、フロントディレーラーは シマノ Nexave、31.8クランプ ボトムプル です。ご支援の程宜しくお願い致します。
- yutakamigo
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こんにちは。 推測ですみませんが、書かせてもらいます。 Alivioのラピッド・ファイヤーとネクサーブのシフターとでは、 変速のためのシフターの移動幅がけっこう違います。 そのため、モデル間の相性の問題が出ているのかも知れません。 アリビオとネクサーブとで、変速の際に必要な指で押す力はネク サーブのほうが小さくてすむので、アリビオのディレイラー変速に かなり押し込まないとダメというのは疑問に感じます。 フロント・ディレイラーは相性の差が出にくいものです。 ただ、アリビオのラピッド・ファイヤーは安い割りに良くできた もので、私は使用していて問題に感じたことがないので、考え らえるとすれば相性問題かな・・・と感じる次第です。 この考えの前提には、ディレイラーの取り付け位置の問題よりも 機種の相性の差のほうが出現しやすいという事情があります。 一方でフロント・ディレイラーに目を転じれば、取り付け位置 よりも、ディレイラーの位置設定が問題のことが多いです。 位置設定とは、ギアをアウターとインナーの移動した際に、それ ぞれ適切な位置に設定しておくことです。その効果は変速時に 出ます。ギアが切り替わってからの影響はありません。 もし位置設定の知識をお持ちであれば、ご自身で調整してみては いかがでしょうか。 ドライバー１本でできるのですが、意外と簡単です。
その他の回答 (1)
ロード用のラピッドファイヤーを使っていたのですが、そのときはごく普通に切り替わりました。 ＴＥＡＧＲＡでＴＥＡＧＲＡをコントロールしていたので相性自体は良かったのですが有る程度ならば、その組み合わせでもちゃんと変速するかと思います。
お礼
ご丁寧な回答ありがとうございます。色々とギア調整をしてみようと思います。
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お礼
ご丁寧な回答ありがとうございます。勉強して調整をしてみようと思います。