KSR110を片道３５ｋｍの通勤に使うのはどうでしょうか

質問

駐車場が無いので、グラストラッカーからKSR110に乗り換えようと思っています。
KSR110で毎日片道３５ｋｍの通勤をするのは厳しいでしょうか？
ちなみに、平均巡航速度は時速６０～７０ｋｍの道路です。
ケツの痛み具合と、巡航速度で走るのが一杯一杯でないのかな、というのが気になっています。

回答No.8

sssided · ベストアンサー

現在KSR110に乗っています。楽しいバイクですよ。
ケツはさほど痛くならないと思います。スクーターに比べたら肉薄ですが、座る位置を変えてやれば問題ないと思います。私は慣れました。
時速６０～７０ｋｍでの巡行もさすがに余裕とまでは行きませんが問題ありません。
すこし回転数を上げて引っ張り気味に加速すれば問題ないでしょう。
街中でのストップアンドゴーも、遠心クラッチのお陰で操作は楽だと思います。

KSR110はタイカワサキで生産され、エンジンはカワサキのタイカブ「チアー」と同型です。ですから耐久性は悪くありません。
難を言えば積載能力と4速であることですね。

回答No.7

ryo620

＞ホンダのスペイシーはどうでしょうか？
１２５は高いし、１００は中国製のタイヤが雨の日滑るし、加速が悪いです。
友人が戸塚にすんでおり、そこから何度か秋葉原に行きましたが、スペーシーの加速では、車にあおられます。

アドレス１１０＞アドレスＶ１００と乗り継ぎましたが、これから寒くなる冬時期は、スクーターは通勤にはお勧めですよ。
・風防（１万円程度）を買えば、小雨もしのげるし、冬の寒さも和らぎます。
・ハンドカバー（千円程度）はおじさん臭いですが、１万円の防寒グローブより効果が高いです。オートマなので、操作に障害はありません。

ヤマハのグランドアクシス100は、騒音対策でメーカーがスピードを出なくしているので、改造が必要です。
やっぱり、２ストのアドレスＶ１００より早く、４ストで燃費の良いアドレス１２５をお勧めします。

回答No.6

H-2

#1です

>飽きる度合いで言えば、スクーターの方が飽きやすそうですよねえ

いえいえ、、結構はまる＝弄ると面白いですよ
100kmまでの加速なら250ccクラスのスクーターなんて目じゃありませんから

無難なせんでいけばヤマハ・シグナスかスズキ・アドレスV125でしょうね
ノーマルで速くキビキビ走るのはV125で
多少大柄なシグナスはユッタリ乗れます

上記の車種は4stなので燃費も良く通勤splには現状ベストかもしれませんが
消え去る2st2種も今なら間に合いますよｗ

補足

ホンダのスペイシーはどうでしょうか？

回答No.5

sshiina

こん＊＊は

　例のエレベータの方ですね
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2447849

　ＫＳＲ８０などで何百ｋｍも走る方も居ますから、お尻の痛さがどうしようもないですね。
　こういう物があります
http://posidrive.ocnk.net/product/1
　私も使ってますが、多少軽減されますね。

　それよりも、どちらにお住まいかはわかりませんが近くに駐輪場は無いですか？
　ここにあればいいのですが
http://goobike.com/parking/

　それと、最近のカワサキ車はそれなりにメンテをしてさえ居れば、壊れませんよ

補足

座布団あるんですねえ。使ってみたいです。
横浜から秋葉原に通ってます。
秋葉原周辺はかなり取り締まりがヒドイですねえ。
UDXビルの地下駐車場は月極で２万円です。無理です。

回答No.4

noname#176844

KSRではありませんがapeに乗っています。

個人差はあると思いますが、apeの場合約30分ほどで、尻の違和感が発生
します。しかし、1時間前後であれば大きな問題はありません。
シートの厚みなどにもよるので、KSRでも同じという意味ではありません。
最高速について言えば90km/hくらいまでは何とか出ます。
（ピンクナンバーのスクーターもほぼ同じくらいは出るようです）
下り坂だともう少し出ますが、上りになると80km/h強くらいまで
落ちます。
ただし、車体が小さくブレーキなどにも不安があるのでこれ以上の
挑戦はしようとも思いません。加速はお世辞にも良くありません。
通勤に関しては冬や雨（雪）のときにどうするかと言う問題は残りますが、
他の交通手段より早くつくならバイクで良いでしょう。

回答No.3

wai2010

概してKAWASAKI車は故障が多い方なので、通勤３５ｋｍにはあまり向かないと思います。
私、過去AR80を片道５ｋｍの通勤に使用しておりました。
幸い、通勤中のトラブルはなかったのですがレギュレーターが故障して電圧が異常上昇して電装系がダメになったり、チョークレバーがなんとサビて元に戻らなくなったり、アイドルスクリューがネジバカになってＯＨしてタップ立て直したりとトラブルメーカーでした。（むろん、新車です。）

回答No.2

hv102288

通勤に使用するなら＃１の回答者の方も書いておられるように、原二種のスクーターとかの方が楽だし服や靴も傷みにくいですね（質問者様がスーツ着用で通勤されるなら尚の事）。
駐車場が無いのでグラストラッカーからKSRというのもよく判らないのですが、単純に35kmをKSRでというのはそう無理でも無いでしょうね。片道小１時間弱って所でしょうから。
ただ毎日、となると結構飽きてきちゃうんですよねぇ・・・

補足

なるほど。スクーターにしようかどうか迷っています。飽きる度合いで言えば、スクーターの方が飽きやすそうですよねえ。カッパとかがシートの下に入るのは良いと思いますけど。
実は、バイクをエレベーターで持ち上げようとしているので、全長が１８８ｃｍ以下でないとダメなんです。

回答No.1

H-2

平均巡航速度が時速60～70ｋｍで片道35ｋｍだと30分程の通勤時間ですよね！？
余裕とまでいかなくとも私なら苦にはならないですね
まだKSR110を入手してないのなら2種スクーターの方が通勤仕様と割り切るなら
積載量（カッパ、手荷物）乗り心地ともに楽だと思います

補足

いえ、１時間１０分かかってます。一般道って信号があるから、平均速度って、時速３０ｋｍくらいなんですよね・・・。グラストラッカーでも結構毎日だとケツが痛いです。
２種スクーターにしようかなあ・・・。