サビチェンジャー、黒くならないのはなぜ？

質問

赤錆を黒い皮膜に買えてくれると言う
ホルツのサビチェンジャー。
これ評判が良いらしいのですが、

自分の車の、ワイパーの茶色くなった
サビの部分に縫ってみたのですが（最近錆びました）
暫くたっても茶色っぽいままで
あまり黒くなったようには見えません。
むしろ縁が白っぽくなったような？

きれいに洗ってから塗ってみたのですが
なにか、やりかたが悪いのでしょうか？

よろしくお願いします。

回答No.2

enyo-r · ベストアンサー

ワイパーアームが錆たら 400番くらいのペーパーで全部色や錆を
落として そこら辺に売っている+つや消しブラック+ を
三回くらいに分けて しっかり塗装するのが 一般的です プロも
同じですから やり直した方がいいですよ?
錆は 虫歯と一緒です 一度入ると止まらないです
どんな錆止めも 進行を遅らせるだけですから～ 解決してませんので
落とせるだけ落として 塗装しましょう

お礼

ありがとうございます。
つやけしブラックというのは
タッチアップとかスプレーのことでしょうか？
３回というのは、塗り重ねるという意味かな？

ここでいうプロというのは
板金屋さんでしょうか？

回答No.6

santana-3

＃１です。

盲点がありました。

＞きれいに洗ってから塗ってみたのですが

水分がサビ内に残留していると反応が悪くなります。

普通はサビに散布すれば、直ちに反応が始まり黒変します。

ワイパーアームの塗装ですが、アーム自体にサビ止め保護はしていないでしょう。（新品でも）

サビをサンドペーパーで落としたら、サビチェンジャーは不要になります。
落としきれないサビに散布して進行を止める物です。

サビに対しては

1・サビ落とし
2・サビ止め（ジンクコート等）

の二種類がありサビチェンジャーは、そのどちらにも属さない特殊な物です。

ワイパーアーム程度の塗装でしたら、サビを処理した後、つや消しの黒を直接スプレーしないで、入らないワックススポンジにスプレーし、そのスポンジを筆代わりに塗るようにすれば良いでしょう。（スポンジは適当な大きさに切る）

お礼

わあ！ありがとうございます！

よく気が付いていただけました、
そう、いつもよかれと思い洗車後にやってました。

でも結局さびおとし＋さびどめ
＋塗装が基本なんですね。

スポンジの裏技も試してみます！
もう一度ここを
見ていただいてありがとうございます。

回答No.5

kan3

使いました、まだ残りがあります（笑）。
２５年前から使用者です。

駄目ですね、ペテン商品に近いです。

錆びは自分で「鑢」や「サンド・ペーパー」、
「ディスク・グラインダーに磨きのオプションを付けて」ピカピカに磨いてから塗装しましょう。

これは役に立ちません、完了後に塗装をして数年経ったら、指で押したら「ボディーは錆びて鉄板はポリポリ」でした。
楽して補修なんか出来ません。

お礼

な、なんと大ショック。
経験に基づくアドバイス
ありがとうございました。
なんとかがんばってみます。

回答No.4

rankuru80

ＮＯ３です。
追加で、その後さび止め、塗装しないと意味ありませんので。
サビチェンジャーは、サビ止めではなく、化学反応させサビを殺す（侵攻を止める）だけですから、サビ止めと保護の塗装をしないと、水、空気などと反応してまた、錆が発生しますね。

お礼

わかりました！
結局塗装が必要なのですね。
さび止めというのは
カーショップで売っているやつでいいのかな？

ありがとうございました。

回答No.3

rankuru80

オークションで同等品の方が数十倍安いですが＾＾：
さておいて、
あれは、成分がすぐ沈殿しますので、よく振ってから使用しないとダメです。反応が約半日後程度から分かりますから、すぐ見ても反応してません。
塗装面に面した所は、ふき取らないと駄目です。
浮いた錆びは除去して、赤っぽくなっている物に効果が期待できます。浮いている錆びに塗ってもボロボロ取れるだけになります。
ご参考までに。

お礼

そうかあ、もし使うなら
塗装面につかないように
マスキングがいるのかな？

ありがとうございました！

回答No.1

santana-3

使用前にサビチェンジャーをよく振って使いましたか？
成分が分離している場合、その様になる事があります。

お礼

うーん、振ったつもりだたのですが
不十分だったのかも？
ありがとうございました。