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乗車券の買い方（区間の区切り方）
noname#2804の回答
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新幹線は青春18きっぷ＋特急券では乗車できませんので、やはり乗車券＋特急券でお買い求めになられたほうがよいでしょうね。 計算上、仮に発駅を矢板にします。また富士急行線は計算から除外します。 まず赤羽で切る場合ですと、まず往復乗車券＋片道乗車券という形にならないのではないでしょうか(行き埼京線経由帰り東北線経由になりますので。間違っていたらすみません)。また片道の方は東京都区内→東京都区内となりますので、東京を自由に動けないうらみがあります。 次に大月で切る場合ですが ＊矢板→大月(経由 東北・[赤羽]・埼京・山手・中央東) 3570円(3日間有効) ＊大月→矢板(経由 中央東・身延・東海道・東北) 6830円(4日間有効) 合計10400円ですね。 西荻窪で切った場合(矢板から身延線まわりで499km)は ＊矢板→西荻窪(経由 東北・[赤羽]・埼京・山手・中央東) 2520円(2日間有効) ＊西荻窪→矢板(経由 中央東・身延・東海道・東北) 7670円(4日間有効) 合計10190円で少し安くなります。 大月で切った場合も西荻窪で切った場合も、ともに横浜や東京で途中下車できますし、特例を使えば渋谷・新宿までカバーできますよね。 ちなみに片道乗車券と連続乗車券の違いですが、私が記憶している限りでは ＊学割証明書などの証明書が連続だと1枚で済む ＊有効期間が異なるので連続券の方が得をする場合と損をする場合がある という点があります。 この他乗車変更などの扱いなどなど相違点はかなりあるはずですが、私が無知なので、すみませんがほかの方に譲ります。
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ありがとうございます。 「赤羽で切る」といったのは勘違いで、矢板⇔東京山手内（往復）＋東京区内⇒東京区内（片道）のつもりでした。 #1の補足にも書きましたが、自分なりに計算してこのパターンは除外しました。（有効期限の問題もあるし） 西荻窪ですか。近郊区間の端っこですよね。そこで切る手もあったんですね。ちょっと、気になるのが西荻窪で切った場合、新宿－大月間の特急に乗るのに支障がないかなんですが。（乗れなきゃおかしいとは思いますけど） 学割は関係ないし、２泊３日予定ですので連続にする必要はないでしょうね。 参考にさせていただきます。