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モトクロスタイプの原付をお教えください
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- porilin
- ベストアンサー率22% (142/632)
林道を走りたい的、見た目がモトクロス的(かなぁ？)が良いのであれば、ＤＴかＴＳあたりで良いと思いますが、モトクロス(もしくはエンデューロ)っぽい事をしようと思うなら、ＣＲＭ５０(８０)がオススメです。 ＤＴやＴＳくらいの車格でモトクロス場を遊ぶには１２０ｃｃ以上(いわゆる１２５クラス)のエンジンが必要だと思います。 個人的には市販エンジンでは１２５でも車格に対し馬力が足りませんが。 実際、５０と８０のレーサーってＣＲＭのサイズ(ＣＲＭはＣＲのレプリカだから当然)ですし。 オフロードの性能的には当然ですがＣＲＭ５０が抜き出ています。 ＤＴは昔林道でちょっと走った時、フォークがグニャグニャしてた様な記憶があります。 と、レーサーはＣＲ５０、街乗りではＤＴ２００ＷＲに乗っていた男より。
- honda_cd125t
- ベストアンサー率33% (17/51)
どうもこんにちは。僕の知る限りで、モトクロスのちゃんとしたものとなると、やはりDT以外は知りませんねー。あとは、ハスラーでしょうけど、程度がどうかしら。 そのほかのは、乗って楽しいところはありますが、実用性にとぼしいですよ。DTを知ってる人が乗るときついかなー。
お礼
皆さんご回答ありがとうございました。やはりＤＴ50にしようと思いました。
- steiner
- ベストアンサー率46% (80/173)
探せば新車で見つけられる原付のフルサイズオフ車 ヤマハ ＤＴ５０ 探しても中古でしか見つけられないと思う、原付のフルサイズオフ車 スズキ ＴＳ５０（ハスラー５０） http://www.geocities.jp/larkslwww/vtz.html ホンダ ＭＴＸ５０＆ＭＴＸ５０Ｒ http://www.honda.co.jp/news/1985/2851029.html はっきり言って、この3車種は外見及び性能は似た様な物です。 原付以外なら選択肢も広がり、外見等も違ったりしますが・・・ ちなみにＴＳ５０乗りです。 参考ＵＲＬの方が見つけやすいと思います。
お礼
皆さんご回答ありがとうございました。やはりＤＴ50にしようと思いました。
- OsieteG00
- ベストアンサー率35% (777/2173)
KSR-I CRM50 TDR50 バンバン50 XR50 Ape DAX50
お礼
ご回答ありがとうございました。タイプとしては、タイヤにぼこぼことイボが付いているものがいいですね。やはりＤＴ５０だろうか…。
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皆さんご回答ありがとうございました。やはりＤＴ50にしようと思いました。