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近鉄奈良線の嘘かホントかの分からない情報・・・・・。誰か教えてください。

今日たいへん興味深い情報を入手しました。 なんと近鉄奈良線に「区間準急」なるものが登場するそうです。 そういえば一年ほど前に「東花園駅」に終日、準急が停車するようになるという新聞記事を見たんですが、それと何か関係があるんでしょうか?? あと区間準急の方向幕ってやっぱり緑色になるんでしょうか?? あと区間準急の停車駅って何処なんでしょうか?? あと、これはガセっぽいですが何年後かに八戸ノ里駅と若江岩田駅の間の 中央環状線との交差部分にあらたに「瓜生堂駅」なるものが新設されて 更に大阪モノレールが延伸してきてその瓜生堂駅に繋がるそうです・・・・・。 近鉄奈良線の利用者としては大変興味深いはなしでした・・・・・・。

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みんなの回答

  • 回答No.2
  • 103-1
  • ベストアンサー率35% (76/216)

僕は河内小阪から準急に乗るのですが、朝のラッシュは結構込んでます・・・ これ以上停車駅を増やされると小阪から乗れなくなります。 このことがかかわっているのではないでしょうか? 「区間」準急っていいますが、今の準急がそうじゃないでしょうか。石切から各停なんで。朝限定か、今の準急の停車駅が少なくなるんじゃないかと思っています。 モノレールですが、ほとんど工事が進んでいません。東大阪にいつ来るのかわからない限りわかりません。 河内永和にJR(大阪外環状線という)の駅ができるのは本当です。

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  • 回答No.1
  • heisan
  • ベストアンサー率54% (59/108)

 いずれの情報も、近鉄からは発表がありませんのであくまで”噂”の域を出ません。  ただ、『区間準急』の話については根拠があるようです。運転台にある一部の装置に 『区間準急(区準)』の文字があるのを目されており、近鉄を扱ったファンサイトでは 画像もアップされています。  http://www.k-m.jp/news/2006/01/200601120216.html#more  また、装置によっては「平成18年のダイヤ変更まで使用禁止」を示す注意書きが目撃されて いることから、今春のダイヤ変更での『区間準急』登場説が流れたようです。他にも、 『区間準急 難波』と書かれた行先幕を目撃したという情報もあるようです。  なお、先ほども書いたとおり近鉄からは今春のダイヤ変更に関する発表が行われていない為、 区間準急に関する噂の真偽や仮に区間準急が登場するとしても、その停車駅や運転区間・本数他は 全く不明です。

参考URL:
http://www.k-m.jp/news/2006/01/200601120216.html#more

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