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エンジンの伸びについて
こんにちは エンジンの伸びで悩んでおります。 少し古いバイクなのですが、、、 チャンプRSというバイクにJOG（6ps）のエンジンをスワップしました。 元々このJOGエンジンは調子がよくエンジン降ろす直前までMAX70ｋ出ていましたが、いざチャンプへ載せてみるとMAX60ｋほどなんです。 あきらかにエンジンの伸びがないんです、、、 状況としましてJOGエンジン（ハイスピードプーリー）キャブ マフラーをごっそりそのままスワップしてます。CDIやCDIマグネトも入れ替えてみましたが変化は無しです。 あと交換していない物と言えば、プラグコード 車両ハーネス くらいですがこの２点はエンジンの伸びに影響する物でしょうか？ アース不良とか？ どなたか詳しい方アドバス頂けると幸いです。 宜しくお願いします
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- LargeDog
- ベストアンサー率35% (224/636)
前述の他に考えられるのはスロットルバルブが全開になっていないとかでしょうか。 エアクリーナーを外した状態で、スロットルが全開になるか確認してみてください。 あと、ＪＯＧとチャンプだとチャンプの方がエアクリーナーＢＯＸが大きかったと思います。 燃調がずれているかもしれません。 一度、ＪＯＧのエアクリーナーをつけてみてはどうでしょうか。 大幅なパワーダウンの原因はキャブにあることが多いです。（次に点火系、特に点火時期） ただ、私の経験ではこういうときに真っ先に疑うのはリヤブレーキの引きずりです。 思いっきりリヤブレーキのワイヤーを緩めてみて試走してみてください。（リヤブレーキが利かないので危険なので十分にまわりの状況に注意してください。）
お礼
スロットルバルブはきっちりと全快になっています。 エアクリーナーはJOGの物を使用していますが、大きさはRSと同じようです。 リアブレーキの件、一度試してみます。 有難うございます。
- sep0901
- ベストアンサー率22% (82/357)
ウェイトローラーが軽すぎるんじゃないですか？
お礼
WRも色々試してはみたのですが、エンジン降ろす前のJOGのセッティングがベストのようです。 5.5ｇ×６個です。 ちなみにノーマルは4.5ｇ×６個です。 有難うございます。
- RANDP
- ベストアンサー率20% (28/139)
はじめまして あと思いつくのは ・チャンプの方が重い ・バッテリーが弱っている 電気系ってのは意外と重要なんですよね ハーネス類も古くなると電気抵抗が大きくなって 三原則の 良い圧縮 良い混合気 良い火花（電気） の火花が弱いのかもしれません 火花が弱いとトルク不足で速度の ノリが悪くなります 絶対とは言い切れませんが、原因のひとつとして お考えください。
お礼
はじめまして チャンプの方が重いかもしれません。 エンジン始動せずに手で押した感じでは JOGの方が明らかに抵抗が少ないです。 JOGのFブレーキ：ドラム RS：ディスク この辺りも関係しているのでしょうか？ バッテリー＆プラグは新品を入れております。 電気抵抗が大きいのかもしれないですね・・・ アーシングは効果ありますでしょうか？ プラグコード＆イグニッションコイルもJOGと入れ替え見ようと思います。 非力な原付ですから微妙な抵抗でも伸びに影響するのでしょうね。 有難う御座います。
- heyboy
- ベストアンサー率21% (1852/8731)
たぶん、足回りの問題でしょう？ チャンプRSはJOGよか後輪タイヤの インチサイズ小さくありませんか？ もしそうなら早く回る分高速が無くなると 言う事になります。
お礼
足回りのサイズは同じですね。 有難う御座います。
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