- ベストアンサー
フェンダーの方向指示器の要不要について
並行輸入のＰＴクルーザー(2003年式)に乗っています。 今月初めての車検なのですが，車検をお願いした店の人にサイドにも小さな方向指示器をつけないと通らないかもなので，何回も行ったり来たりは面倒なのでできればつけて欲しいと言われました。 あまりお金をかけたくないのですが・・・ 「車の最後部側面から横に1.5m，高さ1m離れたところからターンシグナルが見えないといけない」とあるようですが，これは前部のウインカーについても見えないということなのですか？ また，実際にフェンダーになにもついてないＰＴで車検を受けたことがある方がいらっしゃったらどうだったかを教えてください。
- komonoou
- お礼率100% (16/16)
- 輸入車
- 回答数8
- ありがとう数9
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
視認性について誤解を与える表現でしたねすいません。 平成９年再版（最終）の運輸省自動車交通局監修 自動車検査マニュアルには昭和４４.10.1以降製作車 適用とありますので最近の話ではありません 取り付けされているのは当然として他に視認要件として ４１条３項１号で 側面方向指示器は自動車の前端2ｍ以内に取り付ける事 ４１条３項２号で 自動車の後端を含み、車両中心面に直交する鉛直面上 で自動車の最外側から外側方1ｍの距離に相当する点 における地上1ｍから2.5ｍまでのすべての位置から指示 部を見通す事ができるように取り付ける事 があります 事実、正規物はすべて付いているので逆に言えば付い てないと違反って事ですね。 平行物ではこんな話もたまにあるようなので最初にき ちんと話をしておくべきだと思います こじれるようなら販売店で話をしている時に質問者さん が陸事に電話して確認すれば一発で解決しますよ
その他の回答 (7)
- hrpkjs
- ベストアンサー率25% (15/60)
失礼しました。 改めて法令の本を見返したら、確かに側面にもつけることとかいてありました。 嘘の情報を書き込んでしまい大変申し訳ございませんでした。 ＞hidema-さん 指摘がなければ誤認したままでした。 ありがとうございました。
お礼
すいません。まだ締め切っていませんでした。 hrpkjsさん、他の皆さん、大変ありがとうございました。 おかげでいい形で解決することができました。
- hidema-
- ベストアンサー率29% (7/24)
Ｎｏ４さんの告示は車種が違いますね。 自動車（一部車種を除く）の両側面には、方向指示器 を備える事 という基準告示がありますので、どっかの位置から見え る見えないではなく両側面には方向指示器が無いと車検 には通りません。 通常はフロントフェンダー後部に付いているかフロント 角のウインカーで前と横の両方をカバーしています
お礼
回答ありがとうございます。 すいません、言ってなかったのですが私がこのＰＴを買ったときにこの基準が施行されていたかどうかで、取り付け費用を販売店が負担するか、私が負担するかということになってきたのです。 今月が初めての車検なので購入したのは平成14年の12月ということになります。 販売店はここ２，３年だから買ったあとだと言うのですが、いつだったかを私自身で確認したいのです。 法令がわかれば教えてください。
補足
「車両の最後部の角から１ｍ横に離れたところの１ｍの高さからウインカーが見えないといけない。」 というのを聞きましたが、それはどの箇所にあるのでしょうか？ ご存知なら教えてください。これも見つけられませんでした・・・
- krs1
- ベストアンサー率15% (31/196)
以前回答差し上げた者です。 皆さんの回答を見るに、やはり付いていないといけないみたいですね。 で、提案なのですが、ドアミラーに付けるタイプはいかがでしょうか？ 好き嫌いとかマッチングの問題もありますので、何とも言えないのですが、 よく後付けしている車でボディーのサイドウィンカーの撤去ならびにスムージングを していない車を見掛けますが、あれはカッコ悪過ぎです。 （純正でドアミラーに付いている車にはもちろんボディーに付いていない） そう考えると、スムージングの手間が省けてお得だと思えます。 （何れにせよミラーへの埋め込みの手間はあります。） ご参考に。
お礼
回答ありがとうございます。お礼が遅くなってすいません。 ドアミラーですか・・・。いいのですが予算がありません（Ｔ_Ｔ）
- hrpkjs
- ベストアンサー率25% (15/60)
ＮＯ．３です。 保安基準には適合してたんですね。違法改造車とか言ってしまって失礼しました。。 実際の法令は以下のページに書いてあります。 http://www.tossnet.or.jp/mtou_siryo/img/050816_kokuji872.pdf 上にも書いてある通り平成１４年のようです。
お礼
いや、適合しているかどうかは微妙だということなので違法改造車ともいえるかもしれません。 私が見る限りは規定の位置から前のウインカーは確認できませんでした。 しかし、微妙だということは基準に合ってるともいえるし、合ってないともいえるし、それはすなわち本来の基準を設けている目的であるほかの人がウインカーを見えるとも見えないともいえるということだと思います。 Ｎｏ．２さんの回答を読んでそのこと自体が問題なのかなと思ってきました。 法令リンクありがとうございます。
- hrpkjs
- ベストアンサー率25% (15/60)
正規物にはフェンダーについてますね。 輸入する際にクレームがついたから付けたのでしょう。 こうゆう国の法律の差による問題はよくある話です。 つまり今の状態では違法改造車かそれに近い状態ですので、フェンダーにも付けないと通る可能性はかなり低いと思ってください。
お礼
はい。ありがとうございます。 No.2のお礼のところでも書きましたが、つけようと思います。 実際は販売店に聞いたところこれまでは車検にとおっていたようですが・・・ 販売店の所とは違う陸運局ということもあるし。 ちなみにこの規定がいつ決まったのか知ってる方いらっしゃいますか？ 関係法令もわかる方教えてください。（道路運送車両の保安基準だとは思うのですが、詳しい条文がわかりません。）
- suretsu1248
- ベストアンサー率28% (112/398)
見えない。 道路を走るのは四輪だけじゃない。 もっとも、きちんと30ｍだっけ、規則どおりにみんなが方向指示器を出してれば、んな規則はいらんのやろけど、えぇ加減な香具師に限って信号変わってからウィンカー出すとかする。これ、素でバイク、巻き込むぞ。 てか、バイク乗るときは、"信頼して"クルマの左側に（もちこちらはウィンカー出しつ）入り込む（つまり形はすり抜けか、しかしこれは逆に違法ではない）、んで、原付じゃなければ左折後はすぐに車線真ん中を占有するさかい、もし、横に並んだ後からウィンカー出されても、これ、確認でけんと普通に進路交わるっちゅね。 もち、きちんと事前にウィンカー出してるクルマの横には、絶対並ばんしな。 とゆうことですな。 法律て、やぱ被害者が出るとそこ救済するべく対処療法的に文言が決まるで、現状しゃあないでしょね。 もし、komonoou様が今までウィンカー出す際に、そこまで神経使っていなかったなら、これを機にサイドウィンカー付けるほうがよいかと。じゃ、なければウィンカー出し損ねたら、その交差点では曲がるのを諦めるくらい、徹底するなら、まぁ、なんや通してくれる車検屋に頼んでもえぇんじゃないすか。 これは、まじで。 えぇ加減なウィンカーはほんと、いつかバイクを巻き込みまっせ。当然、普通は相手が怪我するので、加害者になるよ。
お礼
suretsu1248様ありがとうございます。 そうですね。車検うんぬんより、実際ついてないと危ないですね。 私は左折の場合教習所で習ったとおり今でも巻き込み確認はしているのですが、サイドウインカーがついてた方がより安全ですね。 実は私も数年前までバイクに乗っていたのですが、左側のすり抜け時に四輪車の運転手がそういうこと（バイクがいつ後ろからすり抜けてくるか）が頭になくて事故ったことがあります。 それだけでなく、ウインカーをつけずに曲がったり、死角にはいったとき目視をしないために車がよってきて、あぶなく転げまわるところだったりと、危ないことが幾度とありました。 私もですが、道路がさも四輪車や、ときには自分のためだけのような道路であると錯覚に陥る人がたくさんいると思えることがたくさんあります。反省しなくてはなりませんね。 安全のためにつけようと思います。 ありがとうございます。
- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
横にバイクや自転車がならんで停止した場合、方向指示が確認出来ないと巻き込み事故等に直結し危険なので、見えなければなりません。
お礼
お礼が遅くなってすいません。 ありがとうございます。
関連するQ&A
- 車検対応のサイドマーカーについて
教えてください。 ここ２・３年で基準が変わって方向指示器が車両の横からも確認できるようにしなければいけなくなったということを耳にしました。 車検なんですがサイドマーカーをつける必要があるかどうかを前もって確認したいのですが、どなたか詳しい基準を教えてください。ちなみに私の車はPTクルーザー（並行輸入）です。 既出かもしれませんし、どこかのサイトにもあったかもしれませんが、見つけ出せませんでした。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- フロントフェンダー上のウインカーについて
最近、ふと疑問に思うことがあってお尋ねしたいのですが、一般の乗用車（国産、輸入車問わず）でフロントフェンダー上にサイドウインカーがある車と無い車があることに気づきました。 これはその車のデザイン上の関係なのか、あるいは無くても視認的に問題ないと判断した上での事なのか、イマイチわかりません。その辺の事情に詳しい方がおられましたら、是非とも教えていただきたいです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車両事故の過失割合
二車線の内側（ワゴン車）を走っていたら、左側を並行して走っていた軽乗用車が、突然 右折かＵターンしようとして、衝突してきました。 前部ライトは無事でしたが、前部のフェンダーが凹み、前タイヤのホイルが凹み、フェンダーと前部ドアの切れ目がめくり凹み、後部ドアまで引っかきされました。 この事故の場合、過失割合はどうなるのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- スカイウェイブのエンジンがかからない・・・
自分のスカイウェイブはtypeSでCJ43Aなのですが、フロントウインカーを自分で変えてみたところエンジンがかからなくなってしまいました。 ターンシグナル/サイドスタンドリレーカプラーの配線を変えたのが原因のような気がするのですがよくわかりません。 最初はエンジンがかからなかっただけなのですが、今は走行距離や時計のデジタル画面も何も映らなくなりました。 説明書どおりにつけたつもりなのですが・・・ 取り付けようとしたウインカーのパーツは、キタコのLEDフロントウインカーです
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 交通事故での方向指示器による合図有無の解釈
「第53条 車両の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。」とありますが、 同一方向に進行中に前車(四輪車)が速度を落として左端に停車してすぐにUターンをはじめたため、後続の原付バイク(私)は乗用車の右側面で巻き込まれるようにして接触し転倒しました。判例集(単車直進、四輪車転回中)をみると過失割合は10:90ですが、合図無しの場合は-10%の修正となり0:100でバイクの過失はありません。相手は接触の直前(殆ど車後方に列んだ状態)で合図を出し即座にUターンをしたのを認めていますが、相手の保険屋(チューリッヒ＝女性)はそれを根拠に「合図を出したのだからあくまでもバイクに-10%の修正は認められない」と言い張ります。私が「合図を出した時点の問題で、接触直前の見えない位置まで来て合図を出しても出したことにならない」と言っても「合図は出している」の一点張りです。「だったら当たった瞬間に合図を出しても出したことになるのか」と聞いたら「当然合図したことになるので、あなたは危険予知をして運転する必要がある」との返事でした。さらに「じゃあ、直前で合図をした場合、したことにならないと判例集に書いてありますか？」とも言われました。 Uターンの場合は30m手前で合図を出すことになっていますが、相手はUターンの場所で出しており、その時点でほぼ右後ろに迫っていたバイクには合図は見えません。これでも合図を出したことになるのでしょうか？ 交通事故判例の用語解釈に詳しい方の回答を宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 新規で車検を取るときに車幅の変更は必要でしょうか？
以前、抹消手続きをしたシルビアのS14（後期）を再度新規で車検を取り、復活させようと思っています。 しかし、フェンダーのサビや歪みがひどいのです。 フロントのフェンダーは交換が可能なのですが、 リアのフェンダーは交換できないので、サンダーで錆をそっくり削って、 FRPのワイドフェンダーをそのままリベット打ちでかぶせてしまおうかと、思っています。 フロントもワイドフェンダーにしてしまおうと思っています。 フロントが+20ミリ、リアが+50ミリです。 この際、継続で車検をとる場合には車幅変更の手続きが必要ですが、 1.「新規で車検をとる場合には何か特別な申請は必要なのでしょうか？」 また、ウィンカーが車体の後方に1m、側端から横方向に1m、高さ1m、の場所から確認できればワイドフェンダーでもOKだそうですが、 2.「シルビアS14後期の場合、フロントが+20ミリ、リアが+50ミリだとウィンカーが車体の後方に1m、側端から横方向に1m、高さ1m、の場所から確認できるでしょうか？」 そして、 3.「FRPのフェンダーを取り付けた場合、車検ではフィッティング以外にも、その耐久性や材質、大きさなどは問われるのでしょうか？」 なお、車検には自分で行こうと思っています。 車検等に詳しい方、S14でワイドフェンダーをつけていらっしゃる方はご教授お願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- デイライトの法律的な位置は？
整備士なんですけど・・・はっきり分からないので教えてください。 デイライトは取り付けられていても車検には合格します。 スモールランプ（車幅灯）でもないですし・・・ ヘッドランプ（前照灯）でもウインカー（方向指示器）でもありません。 デイライトとは何でしょうか？ また数や取付位置や明るさの制限はどうなっていますか？
- ベストアンサー
- 車検・証明書
- サイドマーカーのＬＥＤ化
実は昨年、愛車を乗り換えました。 その際、フロントフェンダーについているサイドマーカーランプ。ウインカーランプがＬＥＤ化されていました。 つまり、純正のウインカーランプの橙色から、レンズクリアーのＬＥＤが橙色の発光が強い物に交換されていました。 確かに、夜間にそのランプを点灯させると、純正に比べとっても目立つので、ウインカー機能としては良いと思っていました。 所が、トヨタのディラーに定期的な点検を、前の車から引き継ぐ為に来店したところ、整備士の方からクレームがついてしまいました。 純正に戻して下さいと言われ、仕方ないのでその指示に従い交換しました。 はずしたサイドマーカーは受け取りましたが、その後、色々と調べると、今の車は、ドアミラーにサイドマーカーがついており、その大半がＬＥＤです。 発色も似た色合いなので、何故、今回の私の愛車の様に、社外品のサイドマーカーではＮＧ何でしょうか！？ 釈然としないので、はずした社外品のサイドマーカーランプは保存してあります。 トヨタ・ディラーが言う通り、違反だとしたら、今の車のドアミラーに取り付けられているサイドマーカーランプ。 ウインカーレンズは同じのはずでは。 ＬＥＤの物がほとんどです。 いまだに納得できない私に、何方か説明して頂けませんか。 これって本当に、ＮＧなの！？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
↓に続けて回答ありがとうございます。 陸運事務局に確認しました。最初からそうすればよかったですね。みなさんお手間をとらせました。 結局ご指摘のとおり昭和44年には決まっていたことだということでした。 規定の位置からウインカーが見えるか見えないかは当然車を見てみないことにはわからないということでしたが。 No.4のお礼文のところにも書きましたが、微妙なラインであれば、安全面から言ってもはっきり見えるようにしなければならないのかなと思いました。 結局販売店が負担してつけることになりました。 ありがとうございました。