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交通反則通告制度

2005/12/04 20:20

例えば、公用車が『公務』のため、ある場所へやってきたが、駐停車禁止場所であった。これを目撃した警察官は、自らの判断で通告しないことはできるのでしょうか？またその根拠は？

kanpyou
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その他（法律）
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jyamamoto
ベストアンサー率39% (1723/4318)

2005/12/04 20:49 回答No.1

日常的にやっていることではないでしょうか。駐車違反、スピード違反等々、全て違反を目撃したら必ず検挙するとは限りません。多くの場合は、あまり悪質でない時、取締り週間でない時などは、黙認しているのが一般的だと思いますが・・・。

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駐停車禁止場所に駐車する人は、どういう神経をしているのでしょうか? 杓子定規に全ての道交法を厳守していたら現実的でないですが、駐車禁止ではなく駐停車禁止の場所の駐車は著しく悪質です
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　11月の初旬に国道で１２５ＣＣスクーターで６キロオーバーで検挙されました。そのとき私は車の流れでいうと後ろ側におり前に銀色のプリウス、後ろに軽自動車と車と車の間に挟まれた形で６０キロの道路をメーター読み６２～３キロで走っていました。すると突然警察官が飛び出してきて前のプリウスを止めました。当然ぶつかるのが嫌だったので私っも止まったところ警察官はプリウスではなく私をテントまで来るように同行を求めました。私が行くと他の警察官が止めた警察官にこそこそと「あれ２種原やで、まずいんとちゃうか」というようなことを言っていたのですが意味がわからず呼ばれた机に行くと、６６キロと表示された紙があり、最初は机の警察官は黙っていました。その後別の警察官が来て何か耳打ちすると机の警察官は「君は車の追い上げで速度がちょっと出たみたいだね、６キロオーバーだから１点９０００円になるからね、わかった？」と言い出したので。やっとことの次第が飲み込めて「私はメーターを見ながら走っていました。出しても３キロオーバーでは？」と聞くと「いやここに数字が出てるから」と言い出したので、これは原付と間違えられて３６キロの赤切符を切ろうとしていたと判断して、私のバイクは１２５ＣＣですが？他の車にはさまって走っていて私が止められることに違和感を覚えるのですが５０ＣＣと間違えたのと違いますか？と聞くと「いや原付であろうが小型であろうが３０キロオーバーだろうが６キロオーバーだろうが違反は違反だから」と言いました。私としてもこれ以上その場で言い争っても意味がないので「だったらもういいです。違反は認めません。すぐさまにでも送致してほしいので被疑者調書でお願いします」といいました。警察官は上司らしき警察官のところに連れて行きました。その上司（階級章からみると警部補）は「まぁ言い分は誰にでもあるからね」と全く私の主張する通りの被疑者調書を作り「まぁこれで不起訴になっても点数はくるからもしも免許停止などの場合は不服申請というのもあるので安全運転で帰ってくださいね」と言ってすぐさまその場は終わりました。私としてはその後、検察庁からの呼び出しか、そのまま起訴猶予等の処分か、公判請求かといった書類を検察庁から来るのを待ちましたがなんと本日書留で交通反則センターから「本納付書と告知書」届いたのです。私は以前も２回ほど同じ警察本部管轄の別の管内で取締を受けており同様に被疑者調書を書いてもらっていますが（当然普段は違反として成立すると思ったものにはサインをして反則金を納めています）、そのときは本納付書などは届かず、気がつくと放置状態で問い合わせて最終的に検察庁で起訴猶予になっているのを確認しています。つまり「否認→即検察」という流れだったようです。なのに今度は反則通告センターからの本納付書。すかさず電話をして「被疑者調書も書いていただいているのでもう送致されている旨かとおもいましたが何ですかこれは？」と警察官に尋ねたところ「いや、反則通告制度というのがありましてこれは手続き上の問題で必ず送ることになっているのです。被疑者調書を書いて切符にサインもされていなければそのまま後数回の手続きを経て裁判に向かっていくことになるので無視してゴミ箱にでも捨てておいてください」と丁重に言われました。検察庁を飛ばしていきなり裁判とはまぁ警察のよくいう言葉なのでどうでもいいとして、私が知りたいのは「何故前回２回は青切符否認→即書類送致が今回に限り四角四面な通告制度に基づく手続きをしているのか」です。こちらとしては出来れば起訴猶予などでなく起訴してもらって６キロオーバーの真偽と妥当性を問いたいのですが（まぁ起訴さえれば９９．９％有罪は覚悟ですが公の場所で主張したいです）、なんだか検察官にたどり着くまでに今回は恐ろしく時間がかかりそうでモヤモヤしています。警察は何故今回に限りすぐに書類送致しないのでしょうか？　前回の否認からはもう１年以上たっていますが否認事件をできるだけ増やしたくないので送致する前に何度も呼び出して説得したいのでしょうか？意味がわかりません。交通でない別の課で働いている同業の巡査部長に聞いたところ「通常は今の手続きで、前の２回がどうせ不起訴だからと適当にやった可能性もあるね、まぁ専門じゃないからわからないけど」と言われました。何度も繰り返して申し訳ないですが、何故今回だけこのように手続きが細かいのでしょうか？同制度にのっとって説明できる方のお知恵を拝借できればと思います。
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バイクで割と広い道路を走行中、左側の駐停車禁止の場所に停めていた車の右ミラーにおそらく自分の左ミラーをぶつけてしまいました。何か当たった気がしたので少しバックして戻るとやはりぶつかったとのこと。見るとたしかに少し傷のようなものが確認はできました。車はハザードをたいて駐停車禁止場所ではありましたがバス停のすぐ手間の斜線？のひいてある場所に停めてありました。謝ったあと、連絡先を教えてくださいと言われたので携帯番号を交換し別れました。警察は呼んでおらず事故証明もとっておりません。この場合、修理代として法外な料金を請求された場合全額払わなければならないのでしょうか？駐停車禁止の場所に停めていた側は切符を切られる、もしくはおとがめなしなのでしょうか？過失割合は１０：０ですか？住所や本名などの個人情報を教えろと言われたら答えなければなりませんか？最悪、警察に届け出てあとから事故証明を取得することはできるのでしょうか？余談ですが接触現場に路上駐車していた車を撮影しておくべきだったのでしょうか？ちなみに自賠責のみで任意保険には加入しておりません。
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先日、免許証の更新をしたところ、違反記録が記載されており、過去に（2年前）に「一時停止違反」でキップをもらったのを思い出しました。通告センターから一度通知が来ていたのですが、当時貧乏学生でして、ほったらかしにしていました（言い訳にはなりませんが）。で、今になって払いたいとセンターに連絡したら、すでに検察に書類を送っていて（いわゆる書類送検？）、そこからの通知を待つよう言われました。キップをもらった場所が旅行先で、その際所持していた免許証は実家の住所のままで、住んでいた場所は他の地方の下宿で、とややこしくはあったのですが、一度通知が来たことですし、できたらもう一度催促の通知が来てくれると助かるのですが、こちらから何かアクションをとれることはないのでしょうか？？？警察の方の話では「行方不明」扱いになっている可能性もあるとかで不安です。検察からの通知ってことは、裁判沙汰になり、前科者の烙印が押されるようですが、私が悪いので、覚悟はしているのですが・・・。宜しくお願い致します。
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携帯電話の使用のため交差点から少しはなれた場所で停止したら追突されました。警察を呼んで現場検証がはじまりましたが、停止位置で相手と話し合いがまとまりませんでした。相手は駐停車禁止場所である交差点付近に停止していたというのですが、私は交差点からはなれて停止しています。そこで警察は間をとった場所で衝突したことにしようとい出だしました。その場所は駐停車禁止場所になるため、相手はそれでよいといいましたが、私は事実そこに止まっていないので抗議しました。すると警察は声を荒げて「いいがげんにしろ」と怒り出しました。そして、「どちらかが折れないといけないんだぞ」といってきたので、私は痕跡などから説明しようとしましたが「自分が有利になるような物の言い方をするな」と途中で話をさえぎられ、何度も言い直すと「もういうな」といわれ、「もう帰る、他の事件もあって忙しいのに」などといって帰るようなそぶりを見せ始めました。私は恐ろしくなり、しかたなくその間をとることにしましたが、その結果、過失割合でこちらが何割か負担することになってしまいました。精神的に消耗したくありませんし、被害も小さかったので過失割合は諦めました。しかし、事実を曲げられ罵倒された悔しさはおさまりません。警察の対応に問題があるのではと思います。今後、こちらの消耗を考えると警察に対してどうこうすることはしませんが、今回の警察の対応に対してなにかできないのでしょうか。また、このようなことが起こらないようにするにはどうしたらよいでしょうか？よろしくお願いします。

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