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電動ターボについて＾－＾
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本当にパワーを出すためのターボならば、 取り付けてアクセルあおった瞬間にデトネーション起こして ピストン＆ヘッド＆シリンダーがオシャカになります。 タービンの回転数はアクセル連動？らしいですね。 一体どうやったらセッティングが出せるんでしょうか。 普通はアクセル開度とエンジン回転数から最適な風量を 決めないとダメでしょう。 さらにキャブではきついですね。 インジェクションで最適なガソリン量を決めてやらないと。 もし２ストならば、オイルの吐出量も変えないと。 当然、圧縮比を下げるためにガスケット厚みを変更しないといけません。 というか、２ストにつくのか！？ もし、メーカーが「ポン付けOK！」と謳っているのであれば、単にバイクを壊すシロモノか、なんの効果もないイカサマ物です。 車用のボルトオンターボキットだって http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/bolt/bolt.html こんなに部品があります。 ただしこれはインジェクションだからできることであって、キャブでやろうとすると「交換」でできるものではないです。 ちなみに、「ブローオフのような音」は、ブローオフバルブをつけるか、 スピーカーとMP3プレーヤーとアンプをつけましょう。 笑えるパーツもあるもんですね。
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- RZ350R
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おもちゃです。 ５０CCのターボキットモドキですよ。 ブローオフの音なんかしません。
お礼
ありがとうございましたペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ 原付につけても効果も得られないのでしょうか？＾＾；
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お礼
詳しくありがとうございましたm(_ _"m)ペコリ かなり勉強になりました。 感謝していますペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ