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ガンマについて教えてください
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以前RGV250Γに乗っていました。 どちらの症状も2,3ヶ月乗らないだけでなってしまいましたね～。 #1さんのおっしゃるとおり、キャブのOHをしないとエンジンは 掛からないです。緑色になってますよ^^; クラッチの固着はエンジンが掛かった後、ブレーキ掛けながら 無理クリ1速に入れればエンジンはストールしますが、 2，3回繰り返せばとりあえず走れるようにはなります。 バイクに良い事ではありませんが・・・ キャブのOHは、タンク、エアクリーナーBOXを外さないと出来ないので 結構面倒くさいですよ。バイク屋さんに相談するのが 一番手っ取り早いかもしれません。参考になりませんが。
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- tanpopotanpopo
- ベストアンサー率28% (226/800)
クラッチが張付いて、出発できなかったんですね。 エンジンがかからないのは、その時にかぶったからでしょう。 まず、ガソリンは腐っていますから交換。 それと、プラグも。一度かかれば良いって事で、安い物を購入。後で希望する銘柄に交換すると良いです。 クラッチは張付き対応は、クラッチプレートを分解してＯＩＬを塗りながら組み立てます。 プレートを止めるナットの脱着が面倒とか、パッキン購入とかあるから、ショップに任せた方が良いです。時間も、トライアル車でしたが半日程度でした。
お礼
ガソリンはとりあえず抜いて新しいものに変えてみます さっき携行缶買ってきましたので＾＾； プラグとガソリンでちょっと試してみますね キャブの分解とか クラッチはちょっと素人には難しそうなので お店に依頼したほうがいいですかね。。 結構かかりそうですね 苦笑 どうも ありがとうございます
- inu2
- ベストアンサー率33% (1229/3720)
ガソリンを抜かずにそのまま放置していた場合は、ガソリンがキャブ内やタンク内で腐ってる場合があります すくなくともキャブのオーバーホールは必要でしょう ＞握ったまま キックすると前に進んでしまいます。。 ワイヤーが伸びているかクラッチが張り付いていると思います アイドリングを数分したということはギヤをニュートラルにすれば前には進まないはずです 単にクラッチワイヤーが切れていたり伸びているだけならワイヤー交換ですみますが、 クラッチが張り付いた場合は何度かクラッチレバーを握ったり離したりすれば剥がれる可能性はありますが、あまり期待はできません、クラッチもオーバーホールが必要になります
お礼
やはり固着ですかね。。ワイヤーは伸びてない気もしますが。。 ニュートラでとりあえずエンジンは一回かかりました そのあとギアを入れたら止まって それからはかかりませんでした。。 やはりお店に行くほうがよいでしょうかねぇ。。結構かかりそうですね＾＾； どうも ありがとうございます
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お礼
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