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ブラジル製XR２５０なんですが・・・
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モノサスの場合は、専用の調整機能がない場合は、リンクを換える事になります。 それともリヤサスのプリロードのことでしょうか？ でしたら、以下の方法です。 サスは、取外し単品の状態でもスプリングを押していて、全くのフリーではないです。 その時のスプリングを押す力をプリロードと言います。 スプリングを上から押付けているロックナットがありますが、それを締めこむと強くなります（シートに乗っても沈みにくくなる） 緩めれば弱くなります（シートに乗るとたくさん沈む） ロックナットを回す工具はショップにありますが、私は大きなマイナスドライバーを円周方向に当てて、ハンマーで叩きました。わかるかなぁ・・・？
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- sshiina
- ベストアンサー率26% (737/2749)
こん＊＊は ブラジルホンダのＸＲ２５０トルネード良いですねぇ 現車は確認したことがないのですが 昔スズキのＤＲ２５０にあった様な車高調整機能で 簡単に４ｃｍほど車高が上下する様ですよね レバーとか回す部分とか無いですか？ どうしてもわからないのなら、購入したバイク屋に聞くくらいしかないでしょうね。 最終手段はメーカーに聞くのが良いでしょうが 同じホンダ系列とはいえブラジルホンダの車両までわかるかどうかは疑問ですね・・・ こんな回答しか出来ませんががんばってください
お礼
お礼が遅くなり、申し訳ありません。DRのような車高調整機能があるとは・・・知りませんでした。 アドバイスありがとうございます。
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