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プラスアースについて
assamteaの回答
- assamtea
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こんにちは。 個人的に思うことを回答します。ですから、車会社として 深い意味があって採用しているかという事までは分かりま せん（笑） まず、プラスとマイナスのどちらをアースにしようと、電 気的な決めだけであり、錆などに影響はないと思います。 それが本当ならばメーカーが全て採用しないはずが無いと 思いますが．．．どうなんでしょう そもそも錆とは酸化であり、イオン化傾向が違えば電食に より一方が腐食し易いと言うこともあるでしょうが、それ はまた別の話のような気がします。 プラスアースは古い車に多く採用されていて、今ではミニと か、日本車でも一部に（メーカーでは統一ではなく、三菱な ど一部の車種のみ）残っています。その真意は分かりませ んが、マイナスアースが標準となった今、事故防止のために も減ってきているのは間違いないと思います。 製造の手間が変わるこも無いので、勝手に想像すると、電 気はプラスからマイナスへ流れるから、プラスアースにし ておいた方がいい気がする！くらいなんじゃないでしょう か（笑）
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ご回答ありがとうございます。 > マイナスアースが標準となった今、事故防止のためにも減ってきているのは間違いないと思います。 確かに、ブースターケーブルでの接続時などのトラブルを減らすためにも、アース極性は統一されていくべきですよね。