ムーヴ、ライフ、ワゴンR メリット and デメリット

質問

こんにちは

現在中古車購入を考え、タイトルの三点だと
どの様なメリット・デメリットがあるのか知りたくて質問しました。

おおよそ、H10～13年式くらいの
ダイハツ・ムーヴ、ホンダ・ライフ、スズキ・ワゴンRの比較だと考えてください。

宜しくお願いします。

回答No.1

one-rui · ベストアンサー

以前、ライフに乗ってました。
普段乗るには、快適ですが、少し急な坂だと、アクセルをめいいっぱい踏んでも、全然スピードが出なかったのが残念でした。
私も同じようにすごく悩みましたよ。

ライフに決めたには、デザインが一番気にいったのと、値引きをかなりしてくれた事です。

同じ時期に友達がムーブを買ったんですが、
ダイハツは値引きをあまりしてくれなかったみたいです。でも内装を見ると、ムーブの方が内装が高級に感じられました。

回答No.7

haruka512

以前、ライフに乗っていました。見かけは新型よりもかわいいと思います。（個人的に）運転もしやすいです。
ただ、馬力がないですね・・・。
軽の中古車なら四駆の方がいいと聞きます。

回答No.6

nekoppe

Ｎｏ４さんです。Ｎｏ５様の言われる通り、この時期は、F6A型とK6A型が混在していました。新型エンジンが出たので、旧型は消滅したかの様に思い込んでしまっていました。タンク容量はムーブ40Ｌ、ワゴンＲ30Ｌです。スズキの社長は、容量を増やすと10ｋｇ重くなると言っていたので覚えています。車重にこだわるワゴンＲはムーブ、ライフに比べ40～50ｋｇ軽く、燃費にも影響してくると思います。

回答No.5

tokpy

H10年ワゴンR（FX-T，5MT）ユーザーです。
この時期のワゴンRのATは3ATです（RR以外）。また，エンジンはF6A型とK6A型があり，グレードFGとRC（この2つはあまり出回っていないと思われる），RX-T,FX-TがF6A型です。タイミングベルトなので10万kmで交換が必要です。K6A型であれば，タイミングチェーンなので交換不要です。

個人的にワゴンRがMOVEに負けたな，と思うところは，ハンドリングの違いです。スズキ車は全部電動パワステですが，MOVEは油圧パワステです（詳しく知りませんが最近はMOVEにも４WDやターボに電動パワステが採用されているようです）。それから，この時期のワゴンRはフロントロアアームがI型（現行型はL型）という違いがあり，センタ付近のハンドリングがあいまいな部分があり走行の安定感では負けます。それで特に高速走行時には疲れるかもしれません。それから，燃料タンクがワゴンRは30L（確かMOVEは40Lのはず）なので，給油間隔が短いのも短所かもしれません。もちろん良いところもありますけどね。中古で買われるなら，程度の違いも重要なのでこういうことはおまけ程度に考えた方が良いかもしれません。高速や燃費では不利ですが，車重が重い軽の場合，町乗りでは3ATの方が走りやすい部分もあります。

以上参考まで。

回答No.4

nekoppe

Ｎｏ１様の　＞ムーブの方が内装が高級に感じられました。

トヨタ式の見栄えのよい内装になっていて、高級に感じますね。

Ｎｏ２様の　＞軽の中古はよくないとききますけど

年数経っていると維持費がかかります。できるだけ新しいものを捜すと良いと思います。

Ｎｏ３様の　＞ライフはこの頃の年式のものは３速オートマ

現行ライフで４速になったので、３速のみです。

タイミングベルトの交換に数万円必要ですが、ムーブ４気筒とワゴンＲはチェインなので不要です。メリット・デメリットは人により異なってきます。３速ＡＴでも、燃料残警告がなくても、回転計がなくても、一向に困らない人もいますし、購入を決定する重要事項である人もいます。販売店で充分比較検討されて、あなたに合っている車を捜すと良いと思います。

回答No.3

noname#74687

どれも五十歩百歩でしょう、好みで選べばよいのではないでしょうか。

しいて言えばライフはこの頃の年式のものは３速オートマしかなかった気がします（うろ覚えです、間違っていたらごめんなさい）。他の２車は上級グレードは４速があったはず、高速などに乗る機会が多い場合考慮したほうがいいと思います。

回答No.2

werry

軽の中古でしたら大して変わらないのでは・・・あまり軽の中古はよくないとききますけど。。。