スタート時はセカンドから？

質問

５年目のカムリに乗っていますが、ＡＴのドライブでつなぐと、がくんとつながります。セカンドでつなぐと多少ましなのですが、

（１）スタート時は、普通はセカンドでつなぐものかどうか
（２）このがくんとなる現象は、修理できるものかどうか

教えてください。

回答No.5

hira731 · ベストアンサー

イエローハットの交換しない方が良いというのも一理あります、交換することによって不具合が出ることもあるそうです、ギヤのかみ合いが悪くなりより変則ショックが大きくなるとか最悪変速しないとか聞いたことがあります。
７万キロですか、変速ショックが出始めるころですね、オイル交換で良くなるかも知れませんが今までしなかったのでイエローハットで言われたように悪化する場合もあります。
他の回答者皆さんの言われるとおりにディーラーに持ち込んだ方が良いです、イエローハットでは交換後の乗り心地などの保証はしないと思いますし、結局ディーラーに持ち込む結果になるような気がします。
高くなるかも知れませんがここはディーラーか整備技術の高い整備工場で交換することをお勧めします。

お礼

ありがとうございます
たいへんわかりやすい説明で、よく理解できました。

回答No.6

nekoppe

（１）スタート時は、普通はセカンドでつなぐものかどうか

Ｄ（ドライブ）でスタートします。１速からのスタートです。普通でない車でセレクターがＤでも２速発進構造のものもあります。

（２）このがくんとなる現象は、修理できるものかどうか

できます。修理をする時ＡＴ外部の物の調整や交換で済めば良いのですが、ＡＴ内部の修理だと費用が高くつきます。ＡＴＦの交換では直りません。ＡＴＦ交換による効果は僅かなもので、修理する意外には直らないのです。

お礼

ありがとうございます

よく理解しました。

回答No.4

noname#13696

（２）原因は見て見ないと分かりませんが、可能性としてＡＴＦの不良、ＡＴ本体、エンジンの回転数が高い、等が考えられます。

まずは、ディーラーで相談してみたら良いと思います。

ＡＴＦ交換ですが、カーショップでは交換しないように！
交換はディーラーで行ってください。

回答No.3

noname#131426

ＡＴの保証は６年又は６万キロぐらいじゃないですか？
取説を読んで確認してください。

原因がつかめないと修理できるかどうか判らないし、ここでは現車を見ることも出来ません。
ディーラーで診断を受けてください。

初期の内なら安くすみますが、後になるほど修理代も大きくなります。

お礼

回答、ありがとうございます

回答No.2

hira731

ドライブからの発進は１速発進で２速発進はその名のとおり２速からの発進です。２速発進は雪やぬかるみでタイヤが空転してしまう場合に使用したり、下り坂でエンジンブレーキを使用する場合に使います。
ＡＴは新車から何年かするとオートマオイルが劣化するので変速時に新車時は滑らかに変速したのに劣化するとガクンとつながるようになります、オートマオイルを交換すれば良くなると思いますが、オートマオイル交換はトヨタのディーラーの整備工場かトヨタの指定する整備工場が良いと思います、ガソリンスタンドなどでもできますが、交換後に不具合が出たりしたことを良く聞きますので。
５年目で変速ショックが出るのは乗り方にもよりますがちょっと早いような気もするので（何万キロ乗ってますか？）これからまだ長く乗られるのならしっかりメンテナンスした方が良いでしょう。

お礼

回答ありがとうございます

走行距離は７万キロです。
イエローハットで交換を相談してみたいと考えていますが、トヨタの指定工場の方がいいのでしょうか？

回答No.1

gawahann

1.スタート時でもDレンジ(ドライブ)で発進します。

理由：どのレンジに入れてもスタート時は1速から発進するので、ドライブに入れても、セカンドに入れても関係ありません。

2．治るかどうかですが、実際見てみないと分かりませんが、5年目ということで、まずオートマオイルを交換してみることです。変えているのであればオートマ自体に欠陥がらるとおもわれますので、修理が必要です。5年目ですので、メーカー保証が適用されるため、無償で修理ができます。

お礼

早速の回答ありがとうございます

以前、イエローハットでオイルの交換のことを話したら、「これまでに交換したことがないなら、あまり交換しないほうがいい」といわれたように、記憶してます。聞き違いかもしれませんが。もう一度相談してみることにします。