走行中のトラブル（K11マーチ）

質問

初めまして　soraと申します。
K11　マーチ　Ｈ4　1300　MT　Ｇ＃に乗っております。
現在走行距離　116000キロです。

実は皆様にお聞きしたい事があり、書き込みをしました。

走行中、たまに　3000回転80キロ四速の所で、車が息継ぎをしているような感じになり
アクセルを踏んでも、80キロの速度を保てません。
マフラー音を聞くと、ぼふっぼふっ　と変な感じで音がしています。
回転数速度ともに、それ以上以下ではこの症状は出ません。
エンブレをかけた時に症状が出る事が多いような気がします。

一度ディーラーで見てもらったのですが、その時はコンピューターの配線が
振動で緩んでいたとのことでしたので、それを直してもらい、その後数日間は
何事もなく走っていました。
（この時、タコメーターも動いたり、止まったりしていたのですが、
配線を直してもらったら治りました。）

皆様の中で、同じような症状が出た方はいらっしゃいますか？？
（どのような事が原因で症状が出てしまったのか教えていただければ助かります。）
また、このような場合、ディーラーよりも、マーチ専門ショップの方が
よく見てもらえるのでしょうか・・・・。

分かりにくい説明の質問で申し訳ありませんが、お力をお貸し頂けると助かります。
どうぞ宜しくお願い致します。

回答No.3

kazu34_

H10年式K11(1リッター)に乗っています。
sora3547さんの現象と違いますが、トラブルがあったので、少しでも参考になればと思います。

自分の場合、去年の冬ぐらいから始動直後の走り出し直後でエンストしやすい現象が出ていました。

まずは、プラグの番手を純正5番を6番に上げていたので、それが原因かと思い、元の番手に戻しても変わらず。
ディーラーに持ち込んだところ、エアフロメーターが正確な空気量を測れていないと言われ、交換しました。
その後、問題は全く出ていません。

H4式ということですので、プラグコード、プラグ、エアフロメーターの経年劣化を疑ってみてはどうでしょう。
原因がプラグコード、プラグならば交換、エアフロならば清掃(取扱いには要注意！)、または交換となります。

いずれもディーラーで検出が出来ますので、まずは点検を。

お礼

お返事有難うございます。
一度だけエンジン掛けた直後、いきなりエンストしました。しかし、その一度だけで、後はエンストしていません。

プラグは、ＮＧＫイリジウムＭＡＸ５番、ＮＧＫパワーケーブル、を取り付けています。まだ最近なので特に
磨耗等はしていないかと思います。
エアフロも、症状が出てからキャブクリーナーで洗浄しました。しかし、症状は変わらずでした・・・。
・・・やはりエアフロが原因なのかと思うと、凹みます。
でも、症状が出なくなり、楽しく乗れたらいいので、
エアフロ交換も覚悟しておこうと思います。

有難うございました。