- ベストアンサー
車の改造の仕方
今、中古で7年落ちのインテグラ（DC1）のATに乗ってます。特にどこを替えたいとか、具体的な要望は無いのですが、見た目をかっこよく、もう少し加速をよくしたいって考えています。タイプＲみたいな普通のインテグラにできたらなあと素人の考えで思ってます。まずどこから替えたらよいかわかりません。アドバイスなどありましたらお教えください。 中古で7年も乗っているため、後2～3年ぐらいで乗り換えたいと思っているわけですが、今の車にお金を費やすのを我慢して、次に買う車にお金を回したらよいかと迷っています。この事についてもアドバイスいただければと思います。よろしくお願いします。
- kerigoone
- お礼率78% (60/76)
- 国産車
- 回答数5
- ありがとう数4
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
SOHC16valveヘッドのZCが載ってる車ですね。 前期丸目ならキャブ制御で105PSだったかな？…。 後期角目ならPGM-F1制御で120PSです。 パワーを求めるのであれば、B18C等のVTECエンジンに 載せかえるのが常道でしょう。後期型ならボルトオン ターボも考えられなくは無いですが…。 ミッション、足回り共々DC-2 TYPE-Rのものを移植 みたいな流れになってきますね。エンジンだけでは 車はバランスしませんので…。 このレベルの話になってくると、車を買うくらいの お金のかかり方になるので、今の車体に愛着があり 車を造りなおしたければOKです。こういったことが 得意なSHOPはあります。 そこまでは…と思うのが普通の人なので ライトなパーツ交換で気分を換えるには エアロパーツ・足廻り、アルミホイール マフラー・灯火類等など… ↑DC-1用のパーツは種類もありますね。 一通りやると50万くらいはかかる気も…。 いわゆる「スポコン」系ですね。 格好良くはなりますよ。 しまいにオールペンしたくなったりして…。 最初に挙げたハードなメニューも 一緒だとDC-5系が買えますね…。 >タイプＲみたいな普通のインテグラにできたらなあと あはは(笑)違います。TYPE-Rの方が変で、 kerigooneさんのDC-1が普通なんですょ。 販売台数からいってもね。 …文面から察するに、愛着はお持ちの様ですので、 どの位、速くて格好良くなるだろう？とイメージを 浮かべてみてください。浮かばないならヤメです。 DC-1が題材のHPも検索すると出てきます。 ハードなものからソフトなものまで…。 こういったことは、効率や損得で計る と答えはスグ出てくるとは思われます。 「もう既に買い換え時期です。」 「やるなら先に予算を決めろ。」 そうではないところで悩んでおられるのですよね？ インテ君にも聞いてみてくださいな(*^-^)ニコ …回答になってなくてごめんなさい…
その他の回答 (4)
- yosshi2026
- ベストアンサー率29% (50/170)
ステアリングの交換なんてどうでしょう？ 次の車にもハンドルボスさえ買い替えればつける事はできますし、愛着もわいてくると思います。エアバッグは諦めないといけませんが・・・
２、３年後に入れ替えを予定しているでしたら、下手に現在の車にお金をかけないで、次の車にお金を回したら良いでしょう。 愛着があり現在の車をこれからもずっと長く乗っていくのでしたら、パーツを付ける前にまずは各部のリフレッシュ（ヘタって来ているパーツを交換）をするだけで新車に近い性能が発揮出来ますよ。 これでも物足りないのでしたら、パーツを取り付けしたら良いかと思います。
お礼
やはり、次に買う車にお金を回した方が良いのですね。 自分の場合、パーツをつけたりことに目が行ってしまいますが、リフレッシュも大事なんですね。
- tetsu1970
- ベストアンサー率15% (6/39)
次に買うクルマにお金を回す、に一票。 その間に、クルマに関する知識を深めるのが宜しいかと。
お礼
車の知識が無いのでは、話になりませんね。これからもっと勉強します。
- ma-kunsr20det
- ベストアンサー率27% (207/764)
私の個人的意見ですと、やはり今はお金を貯めて次にもっとスポーティーな車にでも 乗るのをオススメします。 見た目をカッコよく、加速もよくといったらスポーティーな味付けにしたいのでは ないかな？という仮定でお話をしますが、マフラーを変えたりといったところで パワーアップは出来たとしても、ＮＡですから根本的なパワーアップは 望めないと思ったほうがいいです。またホンダは純正の時点でよく出来てますから その点でもパワーアップは望めなく、逆にパワーダウンを招くこともあるそうです。 ホントかどうか知りませんが・・・ また、パワーアップは出来てもトルクは細くなると考えたほうがいいです。 ということは町乗りでは乗りにくくなるということです。 マフラー変えたら音も少し出てスポーティーな感じになります。 ただ、別に人それぞれだからいいじゃんという話で、私もそれには賛成しますが、 実際問題、お～かっけぇ～と思っても中をみてＡＴだったとき、音がＡＴだったとき え～ＡＴかよ～という話になるのは避けられないかと・・・ ある程度かっこよくしてレスポンスを狙いたかったらＭＴに乗るのがいいかもしれないですね。 というわけで、私は次の車に資金を回すのがオススメ。 ホンダがお好きなのであれば、タイプＲにでも乗れるといいですね。 余計なお世話ですが、ちょっと楽しみたかったらやっぱりＭＴがオススメ（笑） 私はターボに乗ってしまって以来、ＮＡには戻れなくなりました。
お礼
回答ありがとうございます。 そうですよね。購入時は、何も考えずにとりあえずATを買ってしまったのが間違いでした。実は、レガシィターボ４WDを運転する機会があり、すごい加速だな～と思い、自分の車も少しでもパワーアップさせたいなぁって思ったんですよ。ターボっていいですねぇ～
関連するQ&A
- 車購入について
現在、３年前に中古で購入したインテグラ（AT）に乗ってます。もうすぐ車検が切れてしまうので、乗り換えようと考えています。 購入価格は最高で250万ぐらいを考えていて、中古で、スカイラインクーペかアリストを考えています。 250万というのは、社会に出て一年目の私にとって、大金であり、かっこいい、よく走るだけ（自分の抱くイメージです）の理由で買っていいものなのか疑問に思います。 それよりも、100万ぐらいでスカイラインR34、180、シルビアなどを買って少しづつチューンを楽しむのがいいのかってすごい迷います。 そこで質問です。私の場合、人から聞いた話と、排気量で単純に速いと思っているわけですが、前者と後者では、走行性能に大きな違いがあるのでしょうか？ また、車を購入について上記のことについてアドバイス頂けたらと思います。 自分が求めるのは、街乗りで持て余す速さと、かっこよさです（人それぞれですが・・・）。
- ベストアンサー
- 国産車
- 初めて車を買います。
昨年１２月に免許をとったばかりの１９歳、学生です。 そろそろ自分の車を買おうかと思って中古車を探しています。 今考えているのはサイノスやインテグラ（旧型）、ミラージュアスティなどのコンパクトなスポーティーカーです。 しかし、知人にそのようなスポーツタイプの車は実用性にかけるし、保険料も高く維持費がかかるのでやめたほうがいいといわれました。 私としては「かわいい」よりも「かっこいい」車に憧れます。予算は諸費用などコミで４０万円ほどです。 初心者が買う車としてお勧め、また勧めない車がありましたら、アドバイスください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- インテグラＤＣ５・ＩＳの性能について
インテグラＤＣ５（ＡＴ）のＩＳを中古で購入しました。どうも加速が悪い気がします。普通に発進して、踏み込んでも、回転数が高くなるだけで加速が弱く、ギアもなかなかシフトアップしません。そんなに高回転しないで、ギアアップして欲しいといつも思います。無駄に高回転している気がするのですが、こんなものなのでしょうか？タイプＲでないと、そう加速も良いものではないのでしょうか？フィットやステップワゴン、シビックの方が加速が良いのですが気のせいでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- 車の改造？について
現在、人生で初のマイカー購入を検討しています。 昔から、自分の車を持つことに憧れていましたし、せっかくなら カッコ良くしたいと思っています。 以前より車は好きでしたが、メカニカルの面に関しては全くの素人で これから知識を得ようとしているところです。 車を改造(マフラー交換、車高調、ライト交換、ウイング取替え)など は、みなさんどの様なお店で行っているのでしょうか？ 中古車で選んだ場合、お店にもよるでしょうが、整備工場付きでしたら、そこでも良いような気もしますし、オートバックスなどの名の通っているお店にも持っていくことがあるかもしれません。 この他にも選択肢があるのでしょうか？ まだ、車を購入していませんが購入する際、こう言う事の知識を得ていて検討したいと思っています。 どうか、皆様のお知恵を拝借させて頂きた、宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- 値落ちが良い車(かっこいい車)
私の友達20才社会人が親に借金してRX7を購入しました。 私はまだ大学生なのでそれを見て私もいずれは車が欲しいなと思っているのですが友達の場合親に70万借金したみたいですがたしかにRX7(FC)は人気者だし高いとは思いますがかなり古いしかなりの走行距離で中古なのに70万は高いかなと思いました。 そこで中古で値落ちが良い車(かっこいい車)は無いでしょうか？ 私はあまり車の種類や値落ちが良くてかっこ良い車を知らないので紹介してください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車 買い替え コンパクトカーと軽 どちらがいいか
現在、2002年型のマーチに乗っていて、走行距離は110.000kmを 越えております。 整備すればまだまだ乗れると思うのですが、もし買い換えるときに コンパクトカーがいいのか軽にしようか迷っております。 25年前に免許を取ってから中古車を乗り続けているのですが、 軽の中古車は値落ちしない代わりに維持費が安いので、 新車にしたほうがいいのか、軽も中古車で十分なのか、 それとも安いコンパクトカーの中古を買ったほうがいいのか迷っております。 免許を取って最初に乗った車は初代マーチでした。 3速ＡＴでとにかく加速が鈍かったです。 燃費もリッター10km位で悪かったです。 軽にも排気量不足で同じようなイメージがあったのですが、 最近の軽は加速も燃費もコンパクトカーにひけを取らないと 雑誌で読みました。 どちらがいいのか教えていただきたいと思います。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ちょいと車が欲しいんですけど・・・
最近車が欲しくてたまらないみたいです。 でも金はないし、でもかっこいいのに乗りたいし。 こんな私２０歳女なんですけど、どこのどの車がいいんでしょう・・・ できれば中古がいいんですけどね。安いにこしたことはないです。 ただし、そこらの女の子が乗ってるような車には興味ないです。 ワゴンRとかｂBとかそのへん・・・・（かなり偏見かも） 今んところRX-7がいいかと思ってるんですが、高いですよねぇ、中古でも＞＜ でも、できるなら男の子に対抗できるようなかっこいい車がいいです。 お勧めあったら教えてください！！
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 中古車について。。。おすすめの車を教えてください！
中古車選びについてです。18歳になった家の兄貴が、免許を取り、車を買うことになりました。金がないのでもちろん中古車ですがww で、その買う車についてです。兄貴はＭＴもＡＴもどちらも運転できるらしいのですが、どのような車がオススメでしょうか。兄貴本人は、以下の条件だそうです。 1、スポーツカーみたいな車であること 2、目立つ車であること 3、走っていて楽しい車であること 4、ヤクザとかちょっと頭がアレな人が乗る車ではないこと 5、兄貴より古い車ではないこと(アイツは1994年生まれです) 6、150万円前後 7、何よりもかっこいいこと だそうです。 まあ本人は ・ユーノス コスモ ・フェアレディZ33 ・セリカ(最終) ・ビート ・インテグラＲ が候補だそうです。 (希望順) 何故ユーノスコスモがトップなのかは謎ですがw 聞きたいのは、その車の相場と程度の良し悪し、維持費についてです。この中のどれかの車に乗っている方、乗っていた方、乗ったことがある方は是非ご意見下さい。 また、これ以外にもいい車がありましたら是非回答下さい。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 車の乗り換えをするべきか
こんにちは。車の乗り換えについてアドバイスいただきたいです。 現在、４人家族（私、妻、3歳と1歳半の子供）で日産のキューブに乗っています。６月に３人目が生まれる予定なのですが、さすがにキューブに５人はきついかなと感じ、３列シートのミニバンに乗り換えを考え始めました。 最初は予算の都合もあり、中古車で考えていたのですが、５年落ちくらいのミニバンでもかなり値段が張ることに気付き、新車（ノア、ステップワゴン、セレナ）を乗りつぶすつもりで買ったほうがいいんじゃないのかなと思いました。（ちなみに、年間１８０００キロくらい乗り、田舎なので、車が必需品です。） ただ新車で買うと、多少は貯金を残しておかないといざという時に困ってしまうので、１５０～２００万くらいはローンにしなければいけなくなります。（５年払いで、月額2万くらい、ボーナス払いあり） とりあえず、今の車を我慢して乗り、お金が貯まったら一括で買うのがいいんでしょうか？ ただ、エコカー減税や、補助金、消費税の増税（まだ先ですが…）のことや、現段階では子供にそれほどお金がかからないを考えると今買ってしまうのもありかなと考えています。 下手な文章で申し訳ありませんが、どうかアドバイスいただきたいです。よろしくお願いします。
- 締切済み
- 節約・家計診断
お礼
＞このレベルの話になってくると、車を買うくらいの お金のかかり方になるので できるのであればしたいと思うのですが、コストが高くなりそうなので、無理そうです。中途半端にパーツ交換をするよりは、次にお金を回した方が正解なのですかね^^j