ギヤが抜けます

質問

譲ってもらったモトクロッサーなのですが、３速でパ～っと加速している途中でいきなりギヤが抜けて吹け上がります。

ミッションだと思いますが、具体的にどこが悪いのでしょうか？なんだか修理代が高くつきそうで怖いです。

回答No.2

tyokobo · ベストアンサー

ミッションは見たことがありますか？
クランクからクラッチを介して動力を受け止めるメインシャフト、Fスプロケットが付くカウンターシャフト。そして、それぞれに固定ギヤと横にスライドするギヤがあって、２つ以上のギヤを経て変速、動力を伝えます。

この同軸上で動くギヤ同士の動力の伝達部分に異常があるようです。

具体的には、ギヤ側面の凸部分と、連結したいギヤのおそらく凹部分のエッジが落ちているようです。
度重なる無理なギヤチェンジが原因で、ギヤ抜けのダメージでひどくなる一方ですので早めに修理した方がいいです。（カッチ、カッチとギヤがスムーズに入らない時は別の初期原因を疑いますが）

修理は、部品代が高額になる上、工賃もバカになりません。ホンダならパーツリスト記載の工数が、「経験者」が交換に要する時間（エンジンを下ろすなど付帯作業含む）ですから、時間当たり工賃（ショップにより差あり）を掛ければ工賃がでます。後は引き取り料くらい。部品は、パーツ以外にもガスケットセット、各オイルシール、オイル、クーラントなどが計上されます。最初に見積もりを取った方がいいでしょう。

開けて見なければ分からないところですが、ギヤ以外にも、シフトフォーク（３本あるうちの一本。ギヤを横スライドさせます）が危ないです。ゆがんでいるかもしれません。あと、変色、段差のできたシャフトがあればそれも交換。シフトドラムは・・（高いです）大丈夫かなと思うのですが、かなりかかると思ってください。

モトクロッサーなら是非自分で分解、組み立てできる技量を身につけることをお勧めします。消耗部品の塊ですから、メインテナンスは極力自力でまかなうようにしないと大変ですよ。

お礼

ありがとうございます。
実はレースを本気でするわけでなく、遊びとテクニック習得のため乗り始めました。

エンジンは自分で分解したことは無く、お話を聞き正直、こら～大変だと思っています。

でも、タダ同然でもらった物ですし、いい機会と思い分解してみます。
直るかどうかは？？？？です(爆)

回答No.4

sshiina

こん＊＊わ

　私もモトクロッサー乗りです。
　車名や年式がないので定番の事しか掛けませんが

　４ｓｔでしょうか？２ｓｔでしょうか？
　「パ～っと加速」からすると２ｓｔ１２５あたりかな？

　３速だけなんでしょうか？
　前のオーナーは何と言ってますか？
　ミッシュンペダルに足が当たっているとか無いですか？
　２ｓｔモトクロッサーで前のオーナーがクラッチ無しでミッション操作をしているのなら
　抜けやすくなってるかもしれないですね

　前のオーナーが乗っているときは何もなかったというのなら
　譲ってもらったときからＯＩＬは交換しましたか？
　まずはＯＩＬを交換してみて多少なりとも改善するかどうかですね。

　最後はバイク屋に持っていくしかないでしょうね
　最低５・６万くらいは覚悟が要るでしょう

お礼

もらったときにOILは換えてあります。
外見もですが、ミッションがこんなだからですかね、タダ同然でもらいました。
修理もかかりそうなので、いつかのための実験台に解剖してみます。

回答No.3

takachanchan

そのオーナーさんの乗り方が悪かったんじゃないかと思います。私もミッションに乗っていますが、かなりひっぱってシフトチェンジするとギヤ抜けして前のめりになったり、よくします。
　低い回転数でシフトチェンジすると大丈夫なんですが。バイクには前の癖はあると言いますよね。全く同じバイクでも乗る人が違うだけでエンジンの特性が変わるようです。

お礼

ありがとうございました

回答No.1

750kun

モトクロッサー？
単気筒でしょうか？
業者に修理してもらうくらいなら、程度の良いエンジンをオークションで入手して、自分で載せ換える方が安上がりですよ。

車種が書かれていないので、中古エンジンが入手し易いかどうかは不明ですが。

お礼

ありがとうございます。
モトクロッサーに２気筒ってあるんでしょうか？
オークションを検索しましたが、年間で２００台くらいしか出荷されてないためか、ありませんでした。