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ノンターボのレガシィの魅力って何でしょう？
sweet123の回答
10年式(3代目の初期)のブライトンに14年まで乗ってました。TXと同じNAです。GTに比べた魅力というと大して無いのですが、レギュラーガソリンで済むので約1割燃費が経済的です。欠点は、加速が悪いこと。横道から街道に割り込むときや山登りで加速せずにあせったことが数回ありました。ただし、高速道路では特に困りません。日常の使用でも全く問題無しです。燃費がいい分、色々な場所に行けたので私はこれでいいかと思っています。 これはレガシー全体の魅力ですが、雨の日の高速道路と雪道では抜群の安定性です。重心の低さが影響しています。但し、アクセルを踏んでいれば抜群に安定しているのですが、ブレーキを踏んだ瞬間に普通の車のレベルに落ちるので、その落差が激しいです。ブライトンにもポテンザの様な高性能タイヤを履かせていたのは、この落差を少しでも埋めるためではないかと推測されます。友達のGTも知ってますがNAもいい車です。 音は、3代目も多少のボクサーサウンドがするのですが、私はあれが嫌いだったので・・・、コメント無し。
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補足
お返事ありがとうございます。 ＞日常の使用でも全く問題無しです。燃費がいい分、 ＞色々な場所に行けたので私はこれでいいかと思って ＞います。 ＞これはレガシー全体の魅力ですが、雨の日の高速道 ＞路と雪道では抜群の安定性です。 実際にＮＡ乗りの方からこの言葉を聞けると、とても嬉しいです！ ・爆発的な加速があり高性能だが維持費が高いクルマ。 ・平均+αの性能と維持費が安いが、比較的加速が悪い車。 う～ん。やはり、後者でしょうか。